Што адбудзецца, калі на пярэднія і заднія колы паставіць розныя шыны?

Прадстаўнікі Tire Reviews правялі яшчэ адзін тэст, мэта якога было высветліць, як будзе сябе паводзіць аўтамабіль з рознай якасцю шын на пярэдняй і задняй восі. Такі метад часта выкарыстоўваюць многія аўтамабілісты. Гэта робіцца ў мэтах эканоміі, каб не купляць кожны раз поўны камплект пакрышак.

Сутнасць эксперыменту

На самай справе гэты метад шырока распаўсюджаны - аўтаўладальнікі ставяць адзін камплект новых шын, часцей за ўсё на вядучы мост, а іншы камплект танных (або патрыманых). У відэа ніжэй вы можаце ўбачыць, што адбываецца ў такіх выпадках.

Чаму спалучэнне дарагіх і танных шын сапсуе ваш аўтамабіль!

Для ўстойлівасці аўтамабіля, асабліва калі ён валодае прыстойнай магутнасцю, счапленні двух колаў не будзе дастаткова. У гэтым выпадку на мокрым асфальце тэставы аўтамабіль BMW M2 з 410 канямі пад капотам, увесь час занасіла, і ён быў даволі нестабільным. Кіроўца ўвесь час знаходзіцца ў напрузе.

Выснова

Эксперты з Tire Reviews нагадваюць, што добрая гума гуляе важную ролю для аўтамабіля, бо яны робяць яго ўстойлівым, паляпшае яго кіравальнасць, уплывае на дынаміку транспартнага сродку, на яго тармажэнне і нават на выдатак паліва. І калі іх якасць адрозніваецца, гэта пагаршае стабільнасць машыны, таму што іх параметры - малюнак і цвёрдасць пратэктара, склад гумы, не працуюць аднолькава.