Што свяціць днём?

Эвалюцыя аўтамабільнага асвятлення набірае абарачэнні. Галагенныя лямпачкі былі навінкай нядаўна, мы паволі абвыкаем да ксенону, і ўжо ў раскошных аўтамабілях вонкавыя фары выкананы цалкам па святлодыёднай тэхналогіі. Мала таго: у гоначных аўтамабілях каманды Audi, якія прымуць удзел у гонцы 24 гадзіны Ле-Мана сёлета, выкарыстоўваліся лазерныя фары з далёкасцю дзеяння каля аднаго кіламетру! Змяненні закранулі і іншыя элементы аўтамабільнай святлатэхнікі. Напрыклад, дзённыя хадавыя агні.

З Новага года Швейцарыя стала сямнаццатай еўрапейскай краінай, у якой можна атрымаць мандат (40 франкаў) на кіраванне ад світання да заходу без блізкага святла фар або спецыяльных дзённых хадавых агнёў. Краіны, у якіх выкарыстанне дзённых хадавых агнёў толькі рэкамендуецца (Францыя, Германія) або абавязкова толькі ў дрэнных умовах надвор'я (напрыклад, Бельгія), або толькі за межамі населеных пунктаў (Румынія), або забаронена (Харватыя, Грэцыя) - іх больш: цэлых дваццаць тры. Але ва ўсім Еўрапейскім саюзе дзённыя хадавыя агні з'яўляюцца абавязковымі для новых зарэгістраваных аўтамабіляў цягам двух гадоў.

Швейцарцы перакананы ў сэнсе новага закону. "Ваджэнне аўтамабіля з уключанымі дзённымі хадавымі агнямі зніжае колькасць дарожна-транспартных здарэнняў і зводзіць да мінімуму іх наступствы", – гаворыцца ў афіцыйнай заяве швейцарскага аўтамабільнага клуба TCS. - Аўтамабілі лепш бачныя, таму іншыя ўдзельнікі дарожнага руху могуць лепш ацаніць адлегласць і хуткасць надыходзячага аўтамабіля. » Асвятленне транспартнага сродку, такім чынам, таксама з'яўляецца важным сігналам, незалежна ад таго, ці знаходзіцца транспартны сродак, бачнае на адлегласці, нерухома ці ў руху. Дзённыя хадавыя агні, усталёўваныя на новыя аўтамабілі, уяўляюць сабой амаль выключна наборы святлодыёдаў, якія, апроч сваёй асноўнай функцыі, сталі яшчэ і элементам, якія робяць аўтамабіль больш прывабным.

Якасныя святлодыёды павінны безадмоўна служыць увесь тэрмін службы аўтамабіля. Горш ідуць справы са святлодыёдамі ў дзённых хадавых агнях, якія прадаюцца ў наборах для ўстаноўкі на старыя аўтамабілі. У шматлікіх выпадках яны часткова перастаюць свяціцца праз некалькі месяцаў. Свяцільні падлягаюць замене, бо не адпавядаюць патрабаванням стандарту, які прадугледжвае пляц іх асвятлення не меней 25 квадратных сантыметраў. Танныя наборы з супермаркетаў часта з'яўляюцца толькі ўяўнай эканоміяй!

Дык можа лепш не затлумляцца з устаноўкай дзённых хадавых агнёў і днём усё роўна ездзіць на блізкім свеце? Адназначны адказ выклікае некаторыя цяжкасці. З аднаго боку, іх выкарыстанне пазбаўляе вадзіцеля ад неабходнасці вырашаць дылему: якія фары выкарыстоўваць у зменлівых умовах надвор'я, што нескладана, асабліва ў асенне-зімовы сезон? – з іншага боку, аднак, разам з фарамі блізкага святла ўключаем габарытныя агні спераду і ззаду, падсвятленне нумарнога знака, падсвятленне панэлі прыбораў і г.д., што павялічвае спажываную магутнасць прыкладна да 135 Вт, пры гэтым святлодыёдныя дзённыя хадавыя агні ўладкоўваюць толькі пры энергаспажыванні 20 IN! Да таго ж, ездзячы з уключаным блізкім святлом фар, мы вельмі шмат які марнуецца на замену перагарэлых лямпачак у фарах.

Пры ўсталёўцы дзённых хадавых агнёў не забудзьцеся правільна іх размясціць і падлучыць да бартавой сеткі аўтамабіля. Яны павінны быць размешчаны сіметрычна, на вышыні не менш за 25 см над дарогай і не вышэй за 150 см і на адлегласці не менш за 60 см адзін ад аднаго. Яны павінны загарацца аўтаматычна пры запуску рухавіка і згасаць пры ўключэнні фар, фар або противотуманных фар. Пры набліжэнні лямпы дзённых хадавых агнёў бліжэй 4 гл ад паказальніка павароту яна павінна згаснуць, пакуль паказальнік працуе. Важна ўтрымоўваць іх лінзы ў чысціні, таму што гэтыя адносна цьмяныя ліхтары, пакрытыя брудам, становяцца зусім нябачнымі.

Дзённыя хадавыя агні, як таго патрабуюць дзейныя правілы Еўрапейскага Саюза, не з'яўляюцца ідэальным рашэннем. Яны размешчаны толькі ў пярэдняй частцы аўтамабіля. Пры гэтым можна было выкарыстоўваць і дзённае асвятленне ззаду. Спецыялісты працуюць над праектам рэгламенту, які б вызначаў, пры якіх умовах такія ліхтары ў задняй частцы транспартнага сродку можна ўключаць, а калі гэта будзе абавязкова.