Што такое AdBlue і навошта ён патрэбен?
Змест
- AdBlue - як?
- Навошта выкарыстоўваецца AdBlue? Як працуе яго макет?
- Навошта нам AdBlue?
- У якіх аўтамабілях выкарыстоўваецца ўпырск AdBlue?
- Колькі каштуе AdBlue?
- Дзе купіць AdBlue?
- Запраўка AdBlue - як гэта робіцца?
- Колькі AdBlue у сярэднім спажывае аўтамабіль?
- Ці магу я вадзіць машыну без доливки AdBlue?
- AdBlue змешаны з палівам?
- Ці варта кіроўцу турбавацца аб рухавіках з упырскам AdBlue? Рэзюмэ
Стандарт Еўра 6 - гэта наступны этап вайны, якую Еўрасаюз абвясціў вытворцам аўтамабіляў, якія выклікаюць найбольшую забруджванне паветра. Як вы, мусіць, здагадаліся, больш за ўсё дасталася дызельным аўтамабілям. Па самай сваёй прыродзе дызельныя агрэгаты вылучаюць большую колькасць забруджвальных рэчываў, і новы стандарт прывёў да зніжэння ўтрымання аксіду азоту ў выхлапных газах на цэлых 80%!
Аднак, нягледзячы на такія жорсткія абмежаванні, прадпрымальніцтва ўсё ж знаходзіць свой шлях. Гэтым разам ён выявіўся ў выглядзе ўпырску AdBlue.
Што гэта такое і як змяншае колькасць шкодных злучэнняў у выхлапных газах? Вы даведаецеся, прачытаўшы артыкул.
AdBlue - як?
AdBlue - гэта водны раствор мачавіны з канцэнтрацыяй 32,5%. Ён складаецца з мачавіны (32,5%) і дэмінералізаванай вады (астатнія 67,5%). У аўтамабілі ён знаходзіцца ў асобным баку, заліўной гарлавіну якога звычайна можна знайсці ў адным з трох месцаў:
- побач з заліўной гарлавінай,
- пад капотам,
- у багажніку.
Адкуль узялася назва "AdBlue"?
Гэта гандлёвая марка, якая належыць Verband der Automobilindustrie (VDA). Само рэчыва мае тэхнічнае абазначэнне, якое вар'іруецца ад краіны да краіны. У Еўропе ён пазначаецца як AUS32, у ЗША як DEF, а ў Бразіліі як ARLA32.
AdBlue не з'яўляецца небяспечным рэчывам і ніякім чынам не наносіць шкоды навакольнаму асяроддзю. Аб гэтым сведчаць стандарты ISO 22241, па якіх праходзіла яго вытворчасць.
Навошта выкарыстоўваецца AdBlue? Як працуе яго макет?
Аўтамабіль упырсквае AdBlue у каталітычны нейтралізатар выхлапной сістэмы. Там высокая тэмпература ўплывае на раствор мачавіны, у выніку чаго шкодныя аксіды азоту ператвараюцца ў аміяк і дыяксід вугляроду.
Падрыхтаваны такім чынам выхлапны газ затым праходзіць праз SCR, гэта значыць сістэму выбарчага каталітычнага аднаўлення. У ім значная частка аксідаў азоту ператвараецца ў вадзяную пару і лятучы азот, што бясшкодна.
Вельмі падобная тэхналогія гадамі выкарыстоўвалася ў буйнейшых дарожных транспартных сродках (напрыклад, аўтобусах ці грузавіках).
AdBlue тэмпература
Важным фактам з'яўляецца тое, што AdBlue працуе толькі пры вызначаных тэмпературных умовах. Гэта звязана з тым, што рэчыва крышталізуецца пры паніжэнні тэмпературы ніжэй за 11,5 ° C. Праўда, пасля нагрэву ён вяртаецца ў зыходную форму, але тым не менш змена агрэгатнага стану выклікае некаторыя тэхнічныя праблемы.
Пры нізкіх тэмпературах канцэнтрацыя раствора мачавіны змяншаецца, а таксама бывае, што крышталі забіваюць усталёўку. У рэзервуары яны таксама дастаўляюць непрыемнасці, бо якое закрышталізавалася рэчыва складана выдаліць з яго дна.
Аднак вытворцы вырашаюць гэтую праблему з дапамогай уцяпляльнікаў. Устаноўленыя ў баках AdBlue, яны абараняюць вадкасць ад крышталізацыі.
Празмеру высокая тэмпература і ўздзеянне ЎХ-выпраменьвання таксама не спрыяюць раствору. Занадта доўгае знаходжанне ў такіх умовах прыводзіць да страты ўласцівасцяў AdBlue. Таму пазбягайце захоўванні вадкасці ў гарачых месцах (напрыклад, у багажніку). Таксама не купляйце пакеты AdBlue, якія прадавец захоўвае на вуліцы.
Навошта нам AdBlue?
Вы ўжо ведаеце, што такое AdBlue і як ён працуе ў вашым аўтамабілі. Аднак вам усё яшчэ можа быць цікава, якія перавагі гэтага рэчыва? Ці ёсць у AdBlue нешта яшчэ, акрамя адпаведнасці дзейным стандартам ЕС і зніжэння забруджвання навакольнага асяроддзя?
Як аказалася - так.
Калі рухавік аўтамабіля працуе з аптымальнымі наладамі, раствор мачавіны зніжае выдатак паліва прыкладна на 5%. Акрамя таго, гэта змяншае колькасць адмоў аўтамабіля, што дадаткова ўплывае на эканомію.
Таксама дзейнічаюць еўрапейскія скідкі для ўладальнікаў аўтамабіляў з упырскам AdBlue. Зніжэнне падаткаў і ніжэйшыя зборы на еўрапейскіх дарогах робяць працяглыя паездкі нашмат танней, чым звычайна.
У якіх аўтамабілях выкарыстоўваецца ўпырск AdBlue?
Калі справа даходзіць да аўтамабіляў з дызельнымі рухавікамі, упырск AdBlue можна знайсці ў вялікай колькасці агрэгатаў, вырабленых у 2015 годзе і пазней. Вядома, гэтае рашэнне ёсць і ў большасці новых аўтамабіляў, якія адпавядаюць еўрапейскаму стандарту Euro 6.
Часам вытворца ўжо паказвае ў назове рухавіка, ці ёсць у дадзеным агрэгаце сістэма AdBlue (напрыклад, BlueHDi Peugeot).
Колькі каштуе AdBlue?
AdBlue лічыцца вельмі дарагім рэчывам. Гэта толькі частка праўды.
На сайтах ASO за гэтую вадкасць бяруць высокую плату, у некаторых выпадках да 60 злотых за літр! Калі ўлічыць, што ў сярэдняй машыне ёсць бак AdBlue аб'ёмам 15-20 літраў, кошт здаецца вельмі высокім.
Таму не купляйце AdBlue на аўтарызаваных СТА. Не цягніцеся нават за фірмовымі рашэннямі на запраўках.
AdBlue - гэта запатэнтаванае рэчыва, якое ў кожным выпадку мае аднолькавы склад. Адмысловых фірмовых маторных складаў няма. Раствор павінен утрымоўваць толькі мачавіну правільнай канцэнтрацыі, 32,5% - не больш за тое.
Што да AdBlue у кантэйнерах, то кошты наступныя:
- 5 літраў - каля 10-14 злотых;
- 10 літраў - каля 20 злотых;
- 20 літраў - каля 30-35 злотых.
Як бачыце, гэта нашмат танней, чым у ASO. Яшчэ танней будзе, калі вы заправіце AdBlue у ТРК на АЗС (працуе сапраўды гэтак жа, як ТРК з гаручым). Тады цана за літр будзе каля 2 злотых.
Дзе купіць AdBlue?
Як мы ўжо згадвалі, вы можаце заліць вадкасць са спецыяльнага дазатара на АЗС. Ён таксама даступны на месцы ў кантэйнерах рознай ёмістасці, але тады ён нашмат даражэй.
Таму, калі вы хочаце купіць AdBlue ў тары, лепш скарыстацца прапановай некаторых гіпермаркетаў або замовіць вадкасць анлайн. Апошні варыянт - лепшы па кошце.
Запраўка AdBlue - як гэта робіцца?
Узровень складанасці ўсяго працэсу залежыць у першую чаргу ад аўтамабіля. У новых мадэлях заправачная гарлавіна AdBlue размешчана побач з заліўной гарлавінай, што значна спрашчае працу. Горш ідзе справу з аўтамабілямі, на якіх сістэма раствора карбаміду была ўстаноўлена па-за стадыі праектавання.
Уладальнік такой машыны знойдзе напаўняльнік AdBlue:
- у багажніку,
- пад капотам і нават
- у нішу запаскі!
Калі справа даходзіць да доливки, яна не моцна адрозніваецца ад доливки якая абмывае вадкасці. Аднак у выпадку з AdBlue будзьце асцярожныя, каб не праліць рэчыва. Ён вельмі агрэсіўны, таму вы можаце выпадкова пашкодзіць свой аўтамабіль.
Па гэтай прычыне часам сустракаюцца пакеты AdBlue, у якіх у камплекце ёсць спецыяльная варонка. Гэта значна спрашчае нанясенне раствора.
Колькі AdBlue у сярэднім спажывае аўтамабіль?
Сярэдні выдатак паліва складае прыкладна 1-1,5 літра на 1000 км. Вядома, дакладная колькасць залежыць ад тыпу рухавіка і спосабу кіравання, але літр / 1000 км можна лічыць ніжняй мяжой. Гэта азначае, што кіроўца павінен даліваць AdBlue кожныя 5-20 тысяч. км (у залежнасці ад ёмістасці бака).
Нажаль, некаторым уладальнікам брэндаў у гэтай сувязі прыходзіцца марнаваць значна больш.
Не так даўно мы пазналі аб праблемах Volkswagen. Вакол кампаніі разгарэўся скандал, бо высветлілася, што яе дызелі ў вялікіх колькасцях вылучаюць вельмі шкодныя аксіды азоту. У выніку вытворца абнавіў праграмнае забеспячэнне сваіх аўтамабіляў, якія з таго часу выкарыстоўвалі значна больш AdBlue. Узровень згарання дасягае 5% выдатку паліва!
Прычым гэтае абнаўленне ўжыў не толькі Volkswagen. Некалькі іншых брэндаў рушылі ўслед іх прыкладу.
Для выпадковага кіроўцы ёй даводзілася даліваць вадкасць значна гушчару.
Ці магу я вадзіць машыну без доливки AdBlue?
Рухавікі з упырскам AdBlue спецыяльна запраграмаваны для працы толькі ў прысутнасці вадкасці. Калі не даліць, машына пяройдзе ў аварыйны рэжым кіравання. Тады ёсць шанец, што калі рухавік заглухне, вы яго больш не завядзеце.
Адзіным выхадам будзе наведванне аўтарызаванага сэрвіснага цэнтра.
На шчасце, большасць аўтамабіляў загадзя паведамляюць аб нізкай колькасці AdBlue ў баку, так што ў вас будзе дастаткова часу, каб папоўніць яго. Тым не менш, не ігнаруйце папярэджанні, бо гэта прывядзе да значна вялікіх праблем.
Колькі літраў AdBlue варта даліць пры палаючым індыкатары?
Самы бяспечны адказ - 10 літраў. Чаму? Першым чынам - ёмістасці для раствора мачавіны звычайна маюць ёмістасць некалькі літраў. Дадаўшы 10 літраў, вы ніколі не перабераце, а AdBlue хопіць як мінімум на некалькі тысяч кіламетраў.
Па-другое - у некаторых мадэлях аўтамабіляў сістэма скідае папярэджанне толькі пры выяўленні больш за 10 літраў вадкасці ў баку. Роўна столькі, колькі вы папаўняеце.
AdBlue змешаны з палівам?
Многія кіроўцы (асабліва ў першыя гады з'яўлення сістэм AdBlue на рынку) думалі, што раствор мачавіны змяшаны з палівам. Таму хадзіла шмат міфаў аб тым, што вадкасць прывядзе да хутчэйшага зносу рухавіка.
У гэтым ёсць доля праўды, але толькі з адной прычыны. Калі вы дадасце AdBlue у паліўны бак, рухавік гэтага не вытрымае, як і сам бак, і паліўная помпа.
Таму ніколі не рабіце гэтага!
Калі вы выпадкова пралілі раствор мачавіны ў паліва з-за думкі, ні ў якім разе не запускайце рухавік! Гэта прывядзе толькі да большай шкоды. Замест гэтага звернецеся ў аўтарызаваную аўтамайстэрню і папытаеце дапамогі ў рашэнні праблемы.
Выкарыстоўвайце тую ж схему, калі па нейкіх прычынах паліва пападае ў бак AdBlue. Запуск рухавіка ў такой сітуацыі прывядзе да сур'ёзнага пашкоджання сістэмы SCR і AdBlue.
Ці варта кіроўцу турбавацца аб рухавіках з упырскам AdBlue? Рэзюмэ
Новыя тэхналогіі вельмі часта выклікаюць у людзей шмат асцярог і падазрэнняў. Тое ж самае было з AdBlue, калі ён упершыню ўвайшоў у свет легкавых аўтамабіляў у вялікіх маштабах. Сёння мы ведаем, што большасць гэтых асцярог былі альбо перабольшаныя, альбо аказаліся зусім ірацыянальнымі і ўзніклі па няведанні.
AdBlue гэта, вядома, дадатковыя выдаткі як на вадкасць, так і на рамонт у выпадку паломкі новай сістэмы аўтамабіля.
Аднак, з іншага боку, наяўнасць раствора мачавіны дадатна адбіваецца на даўгавечнасці прываднага агрэгата, змяншае выдатак паліва і дае кіроўцу дадатковыя бонусы (скідкі) за валоданне па-экалагічнаму чыстым транспартным сродкам.
Клопат аб планеце, вядома, таксама плюс для ўсіх, хто неабыякавы да навакольнага асяроддзя.
У рэшце рэшт, стандарты ЕС у сіле, і няма ніякіх прыкмет таго, што нешта ў гэтым пытанні зменіцца ў найбліжэйшай будучыні. Нам, кіроўцам, застаецца адаптавацца. У гэтым пытанні мы шматлікім не ахвяруем (калі наогул чымсьці ахвяруем), таму што кіраванне аўтамабіля з упырскам AdBlue практычна не адрозніваецца ад кіравання традыцыйнага аўтамабіля.
