Што такое акумулятарная вадкасць і як пазнаць, ці патрэбна яна вашаму аўтамабілю
Змест
Акумулятарная вадкасць, сумесь сернай кіслаты і дыстыляванай вады (званая электралітам), выпрацоўвае электрычнасць, якое забяспечвае правільную працу сучаснага акумулятара і забяспечвае бесперабойную працу вашага аўтамабіля.
Аўтамабіль складаецца з мноства механічных і электрычных сістэм, якія працуюць разам, каб прымусіць аўтамабіль працаваць належным чынам. Тым не менш, большасць з гэтых сістэм патрабуюць абслугоўвання, каб функцыянаваць належным чынам.
Акумулятар, напрыклад, з'яўляецца асноўным элементам транспартных сродкаў. Насамрэч, калі ў вашым аўтамабілі яго няма, ён не завядзецца. Вось чаму мы заўсёды павінны правяраць акумулятар аўтамабіля і пры неабходнасці даліваць вадкасць.
Што такое акумулятарная вадкасць?
Акумулятарная вадкасць, якую вы знойдзеце ў розных крамах запчастак і пад рознымі брэндамі і вытворцамі, уяўляе сабой не што іншае, як дыстыляваную ваду. Гэта мае сэнс, калі прыняць да ўвагі, што акумулятары працуюць з растворам электраліта ўсярэдзіне, і што мінералы і хімічныя рэчывы, якія ўваходзяць у яго склад, ніколі не знікаюць.
Такім чынам, акумулятарная вадкасць напаўняе акумулятар, які з гадамі можа пакутаваць ад страты вады з-за дрэннай пломбы вытворцы ці з-за вельмі неспрыяльных умоў надвор'я, такіх як занадта высокія ці занадта нізкія тэмпературы.
Як даведацца, ці патрэбна вам акумулятарная вадкасць?
1.- Вока індыкатара
Некаторыя батарэі маюць выразны індыкатар зарада батарэі зверху, які загараецца зялёным, калі ўзровень вады ў норме і цалкам зараджаны, і выключаецца, калі батарэя мае патрэбу ў вадкасці або разраджана.
Калі ён жоўты, гэта звычайна азначае, што ўзровень вадкасці ў акумулятары нізкі ці акумулятар няспраўны. (Вытворцы акумулятараў рэкамендуюць замяняць неабслугоўваныя акумулятары з нізкім узроўнем вадкасці.)
2.- Павольны старт
Павольны запуск ці адсутнасць запуску, прыглушаныя фары, які мігціць індыкатар генератара ці акумулятара, іншыя праблемы з электрыкай ці нават асвятленне праверце святло рухавіка можа паказваць на праблемы з акумулятарам.
3.- Адкрыйце заліўныя коркі.
Неабслугоўваныя батарэі таксама можна праверыць, адкрыўшы вечкі заліўных гарлавін у верхняй частцы батарэі і зазірнуўшы ўнутр. Вадкасць павінна быць прыкладна на 1/2-3/4 вышэй унутраных пласцін або прыкладна на 1/2-цалі вышэй верхняй частцы батарэі. Калі ўзровень вадкасці ніжэй за гэта значэнне, яго неабходна даліць.
Як неабслугоўваныя, так і неабслугоўваныя батарэі ўтрымоўваюць серную кіслату, якая можа выклікаць моцныя апёкі. Заўсёды апранайце пальчаткі і ахоўныя акуляры пры працы з аўтамабільным акумулятарам. Пры кантакце з акумулятарнай вадкасцю прамыйце вялікай колькасцю вады і неадкладна звернецеся па медыцынскую дапамогу.
:
