Што такое аўтамабільная інфармацыйна-забаўляльная сістэма?
артыкула

Што такое аўтамабільная інфармацыйна-забаўляльная сістэма?

Магчыма, вы чулі тэрмін "інфармацыйна-забаўляльная сістэма" ў дачыненні да аўтамабіляў, але што ён азначае? Карацей кажучы, гэта сумесь інфармацыі і забаў, і гэта ставіцца да гладкага дысплея (або дысплеяў), якія вы знойдзеце на прыборных панэлях большасці сучасных аўтамабіляў.

Акрамя прадастаўлення інфармацыі і забаў, яны таксама часта з'яўляюцца асноўным спосабам узаемадзеяння і кіравання шматлікімі функцыямі ў аўтамабілі. ваша галава вакол. Каб дапамагчы вам, вось наша сур'ёзнае кіраўніцтва па аўтамабільных інфармацыйна-забаўляльных сістэмах і таму, на што трэба звярнуць увагу пры выбары наступнага аўтамабіля.

Што такое інфармацыйна-забаўляльная сістэма?

Інфармацыйна-забаўляльная сістэма звычайна ўяўляе сабой сэнсарны экран ці дысплей, усталяваны на прыборнай панэлі (ці на ёй) у цэнтры аўтамабіля. За апошнія некалькі гадоў яны павялічыліся ў памерах, а некаторыя з іх сталі такімі ж вялікімі (ці нават больш), чым планшэт, які ёсць у вас дома. 

Колькасць даступных функцый будзе залежаць ад кошту і характарыстык аўтамабіля, пры гэтым даражэйшыя або раскошныя мадэлі будуць мець больш вылічальнай магутнасці, прыкладанняў і лічбавых сэрвісаў. Але нават у іх самай простай форме вы можаце чакаць, што інфармацыйна-забаўляльная сістэма будзе кіраваць радыё, спадарожнікавай навігацыяй (калі паказана), падключэннем Bluetooth да смартфона або іншай прылады і часта дае доступ да інфармацыі аб аўтамабілі, такі як інтэрвалы абслугоўвання, ціск у шынах і многае іншае.

Паколькі аўтамабілі становяцца ўсё больш лічбавымі, можна чакаць, што інфармацыйная частка стане важнейшай, паколькі падлучэнне да Інтэрнэту праз убудаваную SIM-карту дазваляе атрымліваць інфармацыю аб паркоўцы ў рэальным часе, прагнозы надвор'я і шматлікае іншае.

Як змяніліся інфармацыйна-забаўляльныя сістэмы за апошнія гады?

Прасцей кажучы, яны сталі нашмат разумнейшыя і цяпер бяруць на сябе многія функцыі, якія вы знойдзеце ў сучасным аўтамабілі. Замест мноства перамыкачоў і элементаў кіравання, якія былі раскіданыя па прыборнай панэлі, у шматлікіх аўтамабілях выкарыстоўваецца адзін экран, які служыць адначасова і дысплеем, і цэнтрам кіравання. 

Калі вы хочаце, каб у салоне было цяплей, вам зараз, хутчэй за ўсё, давядзецца правесці пальцам па экране або націснуць на яго, а не, напрыклад, паварочваць дыск ці ручку, і вы, верагодна, будзеце выкарыстоўваць той жа экран для выбару музыкі, даведайцеся свой сярэдні выдатак на галон або сплануйце сваё падарожжа з дапамогай спадарожнікавай навігацыі. Гэты ж экран можа таксама быць дысплеем для камеры задняга выгляду, інтэрфейсам, дзе вы можаце атрымаць доступ да Інтэрнэту, і месцам, дзе вы можаце змяніць наладкі аўтамабіля. 

Нараўне з цэнтральным экранам большасць аўтамабіляў маюць усё больш складаны дысплей кіроўцы (тая частка, якую вы бачыце праз рулявое кола), часта злучаную з кнопкамі кіравання на рулявым коле. Яшчэ адна распаўсюджаная функцыя - галасавое кіраванне, якое дазваляе вам проста вымавіць каманду, напрыклад «Прывітанне, Мэрсэдэс, падагрэй маё сядзенне», а затым дазволіць машыне зрабіць усё астатняе за вас.

Ці магу я падключыць свой смартфон да інфармацыйна-забаўляльнай сістэмы?

Нават самыя простыя аўтамабільныя забаўляльныя сістэмы зараз забяспечваюць нейкае злучэнне Bluetooth з тэлефонам, што забяспечвае больш бяспечныя тэлефонныя званкі без дапамогі рук і струменевую перадачу мультымедыйных паслуг. 

Многія сучасныя аўтамабілі выходзяць далёка за рамкі простага злучэння паміж двума прыладамі, а таксама падтрымліваюць Apple CarPlay і Android Auto, якія адкрываюць зусім новы свет падключэння да смартфона. Такая інтэграцыя смартфонаў хутка становіцца стандартнай функцыяй, і вы знойдзеце Apple CarPlay і Android auto на ўсім, ад сціплага Vauxhall Corsa да першакласнага Range Rover. 

Хоць гэта не азначае, што вы можаце выкарыстоўваць усе свае любімыя дадатку падчас кіравання, гэта азначае, што многія карысныя функцыі вашага тэлефона можна бяспечна выкарыстоўваць падчас кіравання. І Android Auto, і Apple CarPlay утрымоўваюць старанна падабраны спіс прыкладанняў, спецыяльна распрацаваных для больш бяспечнай працы ў аўтамабілі. Напрыклад, вы знойдзеце такія рэчы, як рух Google Maps, кіраўніцтва па маршруце Waze і Spotify, хоць вы можаце чакаць, што некаторыя функцыі будуць адключаныя пры руху, напрыклад, магчымасць уводу тэксту і пошуку на экране. Сучасныя інфармацыйна-забаўляльныя сістэмы звычайна аддаюць перавагу, каб вы выкарыстоўвалі галасавыя каманды праз Siri, Alexa ці нават сістэму распазнання голасу аўтамабіля, каб паменшыць адцягненне кіроўцы.

Ці можна падлучыць інтэрнэт у машыне?

Гэта можа быць малавядома, але ў 2018 годзе Еўрапейскі саюз прыняў закон, згодна з якім усе новыя аўтамабілі павінны аўтаматычна падключацца да службаў экстранай дапамогі ў выпадку аварыі. Гэта патрабуе, каб сучасныя аўтамабілі былі абсталяваныя SIM-картай (напрыклад, вашым тэлефонам), якая дазваляе перадаваць дадзеныя па радыёхвалях.

У выніку вытворцам зараз дастаткова проста прапаноўваць падлучаныя паслугі ў аўтамабілі, такія як справаздачы аб дарожным руху ў рэальным часе, прагнозы надвор'я, загалоўкі навін і функцыі лакальнага пошуку праз спадарожнікавую навігацыйную сістэму. Доступ да поўнафункцыянальнага інтэрнэт-браўзэра можа быць забаронены, але шматлікія сістэмы таксама падаюць кропку доступу Wi-Fi з гэтай SIM-карты, што дазваляе вам падлучыць смартфон, планшэт ці наўтбук і выкарыстоўваць дадзеныя. Некаторыя вытворцы патрабуюць штомесячную абаненцкую плату, каб падтрымліваць працу гэтых падлучаных паслуг, таму варта правесці даследаванне, перш чым абраць наступны аўтамабіль.

Чаму ўсе інфармацыйна-забаўляльныя сістэмы маюць розныя назвы?

Хоць функцыянальнасць большасці інфармацыйна-забаўляльных сістэм падобная, у кожнай маркі аўтамабіля звычайна ёсць уласная назва. Audi называе сваю інфармацыйна-забаўляльную сістэму MMI (Multi Media Interface), тады як Ford выкарыстоўвае назву SYNC. Вы знойдзеце iDrive у BMW, а Mercedes-Benz прадставіў апошнюю версію свайго MBUX (Mercedes-Benz User Experience).

Насамрэч тое, што гэтыя сістэмы могуць рабіць, вельмі падобна. Існуюць адрозненні ў тым, як вы іх выкарыстоўваеце: некаторыя выкарыстоўваюць толькі сэнсарны экран, а іншыя выкарыстоўваюць камбінацыю экрана, звязанага з паваротным перамыкачом, кнопкамі ці кантролерам, падобным на мыш, якую вы карыстаецеся на сваім наўтбуку. Некаторыя нават выкарыстоўваюць «кіраванне жэстамі», якое дазваляе змяняць наладкі, проста ўзмахнуўшы рукой перад экранам. У кожным выпадку інфармацыйна-забаўляльная сістэма з'яўляецца ключавым інтэрфейсам паміж вамі і вашым аўтамабілем, і якая з іх лепш, шмат у чым залежыць ад асабістага густу.

Якая будучыня аўтамабільных інфармацыйна-забаўляльных сістэм?

Большасць аўтамабільных брэндаў плануюць уводзіць усё больш лічбавых паслуг і магчымасцяў падлучэння да сваіх аўтамабіляў, таму вы можаце чакаць, што інфармацыйна-забаўляльныя сістэмы будуць падаваць усё больш функцый, нават калі выкарыстоўваны вамі інтэрфейс можа не моцна змяніцца. 

Усё часцей вы зможаце сінхранізаваць інфармацыйна-забаўляльную сістэму вашага аўтамабіля з іншымі вашымі прыладамі і лічбавымі ўліковымі запісамі. Напрыклад, будучыя мадэлі Volvo пераходзяць на аперацыйную сістэму на базе Google, каб ваш аўтамабіль можна было звязаць з вашым профілем Google, каб забяспечыць бесперашкодны пераход да службаў, калі вы сядаеце за руль.

Калі вы хочаце перайсці на аўтамабіль з больш новай тэхналогіяй, ёсць шмат высакаякасных патрыманыя аўтамабілі на выбар у Cazoo, і зараз вы можаце атрымаць новы або ужываны аўтамабіль з Падпіска Казу. Проста выкарыстоўвайце функцыю пошуку, каб знайсці тое, што вам падабаецца, а затым купіце, прафінансуйце або падпішыцеся на яго анлайн. Вы можаце замовіць дастаўку да дзвярэй або забраць у найбліжэйшай Цэнтр абслугоўвання кліентаў Cazoo.

Мы ўвесь час абнаўляем і папаўняем наш асартымент. Калі вы хочаце купіць ужываны аўтамабіль і не можаце знайсці прыдатны сёння, лёгка настроіць абвестку аб акцыях каб першымі даведацца, калі ў нас з'явяцца аўтамабілі, якія адпавядаюць вашым патрэбам.

Дадаць каментар