Што такое Blue Cruise, новая тэхналогія Ford для кіравання без дапамогі рук, і як яна працуе?

Ford распрацуе новую сістэму дапамогі кіроўцу без дапамогі рук, якая будзе імкнуцца забяспечыць большы камфорт, але ў той жа час большую бяспеку для ўладальнікаў Mustang Mach-E і Ford F-150.

Нядаўна аўтамабільныя кампаніі прадставілі розныя тыпы сістэмы дапамогі кіроўцу, Але давайце растлумачым: кіраванне без дапамогі рук - гэта вялікая справа. Гэта адна з прычын, па якой Super Cruise ад General Motors хваляць як галіновыя крытыкі, так і спажыўцы.

Але, як і чакалася, Форд ён не будзе сядзець склаўшы рукі, і яму пара распрацаваць уласнага канкурэнта, і брэнд зробіць гэта гэтай восенню з новы набор, які выклікае Блакітны круіз. Першапачаткова ён будзе даступны ў якасці абнаўлення для існуючых уладальнікаў Mustang Mach-E і F-150., Некаторыя іншыя мадэлі, выпушчаныя пазней у гэтым годзе, будуць пастаўляцца з завода з убудаваным праграмным забеспячэннем.

Што такое БлюКруіз?

BlueCruise – гэта эвалюцыя Ford Co-Pilot360, у якую дададзены такія функцыі, як адаптыўны круіз-кантроль з інтэлектуальным прыпынкам / стартам, цэнтраванне паласы руху і распазнанне знакаў хуткасці.

Як гэта працуе?

Кіроўцы Mach-E і F-150 праедуць больш за 100,000 міль па шашы, дзе яны змогуць зняць рукі з руля і дазволіць свайму Ford кіраваць аўтамабілем. Гэта называецца сінія зоны гучнай сувязі і ўжо былі даследавана картаграфічнай сістэмай GPS Ford. Калі аўтамабілі заязджаюць у адну з гэтых зон, на камбінацыі прыбораў загараецца сіні індыкатар, а на інфармацыйным дысплеі кіроўцы з'яўляецца паведамленне аб тым, што вы гатовыя і можаце ўзяць стырно кіравання ў свае рукі..

Блакітны круіз выкарыстоўвае перадавыя камеры і радарныя датчыкі для адаптацыі да зменлівых дарожных умоў. Форд адзначае, што гэта сістэма ўзроўню 2 SAE, аналагічная і Супер круіз ад GM, хоць першы не дазваляе кіраваць аўтамабілем без дапамогі рук. Нягледзячы на ​​гэта, BlueCruise можа пераадольваць павароты на кваліфікаваных аўтамагістралях паміж штатамі і рэгуляваць хуткасць, каб падтрымліваць сталую адлегласць паміж транспартным сродкам і тымі, хто знаходзіцца перад ім.

Такія функцыі, як Lane Change Assist, відаць, будуць запушчаны пазней, і ў гэтым выпадку, па словах Форда, уладальнікі змогуць атрымліваць абнаўленні па бесправадной сетцы. Гэта дазволіць кіроўцам кіраваць пераключэннем перадач або манеўрам абгону, проста актывуючы мігалку. Іншая раскоша, Predictive Speed ​​Assist, будзе выпушчана пазней і будзе прадбачыць павароты на дарозе, запавольваючы аўтамабіль для больш плыўнай і натуральнай язды.

Па меры таго, як многія кіламетры шашы становяцца сінімі зонамі без дапамогі рук, Уладальнікам будуць даступныя бесправадныя абнаўленні. так што яны могуць пашырыць магчымасці сваіх транспартных сродкаў са свайго гаража.

Інжынеры Ford ужо старанна пратэставалі BlueCruise. Апошні этап распрацоўкі пачаўся пасля таго, як 10 аўтамабіляў, у тым ліку пяць Mustang Mach-E і пяць F-150, пераадолелі больш за 110,000 37 міль у штатах і пяці правінцыях Канады. Форд рэкламаваў яго як "Маці ўсіх дарожных паездак" у прэс-рэлізе, і гэта, відаць, добры доказ таго, што BlueCruise працуе так, як яны кажуць.

Хау Тай-Танг, дырэктар па аперацыях і прадуктовай платформе Ford, згадаў, што гэтыя тэсты былі праведзены, таму што ёсць сітуацыі, якія "проста немагчыма прайграць у лабараторыі". Як мы бачылі раней з першымі камплектамі ADAS ўзроўню 2, вы маеце рацыю, і гаворка ідзе не толькі аб мудрагелістых тэхналогіях, аб якіх цікава казаць у Інтэрнэце. Гэта звязана з памяншэннем стомленасць кіроўцы, што BlueCruise таксама адсочвае з дапамогай камер, звернутых да кіроўцы, каб кантраляваць погляд і становішча галавы.

"Я даволі часта езджу на вялікія адлегласці, няхай гэта будзе ў Бостан або ў Фларыду, каб наведаць сям'ю або сяброў, і звычайна я маральна стамляюся, калі еду так далёка", – растлумачыў ён. Аляксандра Тэйлар, інжынер па распрацоўцы функцый BlueCruise. Зразумела, што калі я выкарыстоўваю BlueCruise, працяглыя паездкі не так стомныя для мяне», - дадаў ён.

Як вы можаце дадаць BlueCruise да вашага F-150 ці Mach-E?

Цяпер, каб дадаць BlueCruise да транспартнага сродку, неабходна ўсталяваць некалькі элементаў. візу F-150., напрыклад, павінен быць абсталяваны пакетам Ford Co-Pilot360 Active 2.0. Гэта ўваходзіць у стандартную камплектацыю Limited і з'яўляецца опцыяй для мадэляў Lariat, King Ranch і Platinum за 995 долараў. Такім чынам, праграмнае забеспячэнне ўяўляе сабой надбудову за 600 долараў, у выніку чаго агульная сума для ўладальнікаў F-1,595 для доступу да BlueCruise складае 150 долараў.

адносна Mah-EBlueCruise будзе стандартным для камплектацый CA Route 1, Premium і First Edition, а цяперашнім уладальнікам увосень будзе даступна бесправадное абнаўленне. Калі вы жадаеце яго ў камплектацыі Select, вам трэба будзе заплаціць поплатак за праграмнае забеспячэнне ў памеры 600 даляраў ЗША і ўсталяваць сцяжок для пакета Ford Comfort and Technology за 2,600 даляраў ЗША, які таксама складаецца з 360-градусную камеру, падагрэў сядзенняў і рулявое кола .

Усё гэта дасць вам трохгадовы перыяд абслугоўвання BlueCruise, пасля чаго, хутчэй за ўсё, спатрэбіцца штомесячная ці гадавая падпіска. Ford прагназуе, што будзе прададзена 100,000 аўтамабіляў, абсталяваных BlueCruise, у першы поўны год укаранення гэтай тэхналогіі, зыходзячы з прагнозаў продажаў кампаніі і ўзроўня прыняцця.

*********

-

-