Што такое мэтавая камісія і чаму вы павінны плаціць яе пры куплі новага аўтамабіля

Плата за месца прызначэння - гэта кошт, якую пакупнік новага аўтамабіля плаціць за дастаўку аўтамабіля. У наш час кошт гэтай платы рэзка ўзрасла, хоць і не празрыста, паколькі некаторыя мадэлі маюць розныя тарыфы.

Нажаль, кошт, якую вы бачыце, - гэта не тая кошт, якую вы плаціце пры куплі новай машыны. Як толькі вы прымеце MSRP (рэкамендуемы раздробны кошт вытворцы), ці, можа быць, вы гандлюецеся па больш нізкай цане, іёсць страшны зарад лёсу. У нашы дні гэты поплатак звычайна дадае не меней 1,000 даляраў да кошту вашага новага бліскучага аўтамабіля. Але што рабіць з гэтай платай?

Чаму стаўка збораў у пунктах прызначэння падвышаная

Consumer Reports нядаўна вывучыў рост збораў за пункт прызначэння і выявіў, што hпавялічыўся ў сярэднім з 839 долараў ЗША ў 2011 годзе да 1,244 долараў ЗША ў 2020 годзе., Што на 48% больш, чым за дзесяцігоддзе. За той жа перыяд кошт сярэдняга новага аўтамабіля вырасла за ўсё на 27%. Было б нядрэнна разгледзець тое ж самае, што і Consumer Reports, і папрасіць, каб зборы за пункт прызначэння былі ўключаны ў MSRP, а не ў зноску.

Нават калі ён будзе ўбудаваны ў MSRP, застанецца яшчэ адна праблема: адлегласць да пункта прызначэння пакупніка. Так, аўтамабілі - гэта вялікія і цяжкія рэчы, якім трэба праехаць тысячы міль да пакупнікоў, за выключэннем тых выпадкаў, калі яны гэтага не робяць.

Колькі людзей у прыгарадзе Дэтройта жывуць у некалькіх мілях ад завода Ford ва Ўэйне, штат Мічыган, але плацяць за новы завод такі ж збор у памеры 1,195 даляраў, што і ў Сан-Францыска? Тое ж самае можна было б спытаць у новых пакупнікоў Hyundai Sonata у Алабаме, якія заплацілі 1,005 даляраў за дастаўку аўтамабіля, пабудаванага ў Мантгомеры, штат Алабама.

Цэнтр прыбытку аўтавытворцаў

Плата за месца прызначэння, верагодна, з'яўляецца добрай крыніцай прыбытку для аўтавытворцаў, але немагчыма сказаць гэта канчаткова, таму што мала празрыстасці ў дачыненні да таго, што яны маюць на ўвазе ці чаму яны радыкальна адрозніваюцца паміж маркамі і мадэлямі.. Але гэта праўда, што дастаўка і падрыхтоўка дылера з'яўляюцца такой жа важнай часткай высновы аўтамабіля на рынак, як і краш-тэсты, і павінны быць уключаны ў рэкамендаваную вытворцам раздробны кошт сапраўды гэтак жа.

У відэа ніжэй вы даведаецеся, чаму зборы за месца прызначэння ўсё яшчэ дзейнічаюць, як гэта было на працягу некалькіх пакаленняў, і што стаіць на шляху любога аўтавытворцы, які парушае гэтую дарагую традыцыю.

********

-

-