Што такое Дрыфтынг ў гонках, як ён выглядае
Змест
У свеце аўтаспорту ні адзін від спаборніцтваў не абыходзіцца без экстрэмальнай язды. У адных выпадках цэніцца максімальная хуткасць, у іншых - дакладнасць праходжання віражоў. Аднак ёсць адна катэгорыя экстрэмальнай язды - drift.
Разбярэмся, што гэта такое, як выконваюцца трукі, а таксама як абсталяваць аўтамабіль, каб ён на віражы не зламаўся.
Што такое Дрыфтынг
Дрыфтынг - гэта не проста спаборніцтва, а цэлая культура. Дрыфтары выкарыстоўвае свае нікому незразумелыя тэрміны, якія вызначаюць яго, як прафан або гэтага віртуоза.
Гэты аўтаспорт мае на ўвазе хуткаснае перасоўванне аўтамабіля не толькі па прамой, але і на віражах. У дрыфце ўзровень майстэрства вызначаецца тым, наколькі эфектна кіроўца пройдзе паварот, і ці выканае ўсе патрабаванні арганізатараў спаборніцтваў.
Для якаснага праходжання трасы на кожным павароце абавязкова павінен прысутнічаць намець аўто і яго далейшае слізгаценне. Каб выканаць трук на вялікай хуткасці, кіроўца робіць так, каб заднія колы аўтамабіля страцілі счапленне з трасай і пачалі прабуксоўваць.
Каб аўтамабіль не разгарнула, кіроўца выкарыстоўвае спецыяльныя прыёмы, якія дазваляюць машыне перамяшчацца бокам, захоўваючы пэўны кут намеці.
Часта на трасе маецца адмысловая разметка, за межы якой пілот не павінен выязджаць. У адваротным выпадку ён альбо пазбаўляецца ачкоў, альбо яму выпісваюцца штрафныя балы.
Гісторыя дрэйфу
Дрыфтынг першапачаткова зарадзіўся і набіраў папулярнасць у Японіі. Гэта быў вулічны аўтамабільны спорт. Каб мінімізаваць колькасць ДТЗ і пацярпелых, падрыхтоўка да спаборніцтваў і сама гонка праходзілі на горных серпантын участках.
На працягу з 1970-х па канец 1990-х гадоў ставіўся да забароненых відах спорту. Аднак пасля яго афіцыйна прызналі і прылічылі да іншых разнавіднасцяў аўтаспорту. Трохі раней мы распавядалі аб самых папулярных аўтагонках у свеце.
Аднак сярод аматараў экстрэмальных відаў язды Дрыфт набіраў папулярнасць, нягледзячы на забароны ўладаў. Цікавасць да гэтай культуры падагравалася кінематографам. Адзін з заснавальнікаў стылю слізгальных ў павароце аўтамабіляў - Кэйити Цутия. Ён зняўся ў фільме «Pluspu» ў 1987 годзе, і прадэманстраваў прыгажосць дадзенага стылю кіравання. Ён жа з'яўляецца ў эпізадычнай ролі ў фільме «Tokyo Drift» (сцэна, калі рыбакі назіралі, як Шон трэніруецца на пірсе).
У 2018-м нямецкімі гоншчыкамі быў усталяваны сусветны рэкорд, які зафіксавалі ў Кнігу рэкордаў Гінеса. BMW М5 дрифтовал на працягу цэлых васьмі гадзін і пераадолеў 374 кіламетры. Вось адзін з эпізодаў, дзякуючы чаму машына не спынялася на дазапраўку:
віды дрыфту
На сённяшні дзень Дрыфтынг - не проста слізгаценне ў павароце і хуткая язда. Існуе некалькі класіфікацый гэтага віду аўтаспорту:
- Простая кальцавая гонка. Часта гэта траса ў выглядзе авала або круга;
- Гонка па звілістай дарозе з чарзе змянялі паваротамі з розным вуглом і працягласцю;
- Траса са змяшаным тыпам пакрыцця і разнастайнымі паваротамі. Лічыцца самым складаным узроўнем нават для прафесіяналаў.
У кожнай краіне японскі экстрым зьмяшаўся з мясцовай культурай, у выніку чаго з'явіліся розныя стылі дрыфтынга:
- Power Sliding (Амерыка) - часцей за кальцавая гонка з невялікімі, але зацяжнымі паваротамі. Машына пускаецца ў намець на велізарнай хуткасці і практычна не спыняе слізгаць на працягу ўсёй гонкі. Для такой язды выкарыстоўваюцца спецыяльныя прапампаваныя аўто для дрыфту;
- Tramp Drift (Англія) - слізганне на цюнінгаваным еўрапейскім аўтамабілі;
- Арабская Дрыфт-гонка хагвала. Лічыцца нелегальным відам спорту, таму што дрыфтары падчас выканання вар'ятаў трукаў траўміруюцца ці ўвогуле гінуць.
Асноўныя прыёмы ў дрыфце
Перш чым прыступіць да разгляду розных прыёмаў у дрыфце, варта ўдакладніць адзін нюанс. Калі машына імчыцца на хуткасці і кіроўца губляе над ёй кантроль, але пры гэтым, ні ён, ні яго машына, ні іншыя ўдзельнікі руху не пацярпелі, гэта не Дрыфт.
Пад дадзеным прыёмам маецца на ўвазе цалкам кантраляваны намець. Прычым нярэдка бывае так, што колы наогул страцілі счапленне з асфальтам, але кіроўца пры дапамозе адмысловых прыёмаў можа прадухіліць сутыкненне або вылет з трасы. Вось гэта і ёсць Дрыфтынг.
Такім чынам, прыёмы ў дрыфце:
- Выкарыстанне ручніка. Перад паваротам кіроўца актывуе ручной тормаз і адразу яго адпускае. Пры гэтым ён паварочвае руль у бок, процілеглы меркаванаму намеці. Машына пачынае слізгаць, а кантроль над транспартам ажыццяўляецца паваротам руля ў бок намеці і выкарыстання газу;
- Выкарыстанне счаплення. Прыём выконваецца націскам і рэзкім адпушчэннем педалі счаплення. Эфект падобны на папярэдні;
- Дрыфт усімі коламі. Для гэтага кіроўца ў нязначнай ступені задзейнічае тормаз. Кожнае кола губляе счапленне з дарожным пакрыццём, а затым кантралюецца пры дапамозе педалі газу;
- Разгойдванне. Яшчэ адзін спосаб, які дазваляе перамяшчаць карму аўтамабіля ў розныя бакі. Для выканання патрэбна вялікая хуткасць і S-вобразныя павароты;
- Тармажэнне. Гэты стыль мае на ўвазе моцнае націск педалі тормазу непасрэдна перад уваходжаннем у паварот. Так кіроўца зрывае заднія колы з дарогі і пускае іх у слізгаценне;
- Дынамічны прыём. Дрыфтары перад уваходам у віраж рэзка кідае газ, а паварот кантралюецца частымі націскамі на тормаз і паваротам руля;
- Выкарыстанне магутнасці. Гэты спосаб падыходзіць для магутных Дрыфт-караў. Перад паваротам кіроўца рэзка цісне ў падлогу педаль акселератара, тым самым зрываючы заднія колы (дарэчы, адправіць у намець лягчэй заднепрывадных машын, хоць сапраўдны профі эфектна праедзецца на любым аўто). Паваротам руля ён накіроўвае корму ў патрэбны бок, перад будзе спрабаваць сысці назад, як пры развароце. Каб не даць машыне разгарнуцца, руль павернуты ў бок намеці. Для выхаду з дрыфту кіроўца перыядычна націскае і кідае педаль газу;
- Бакавой Дрыфт. Пасля таго, як задняя частка страціла счапленне, кіроўца накіроўвае транспарт у бок, але націскам педалі газу і паваротам руля ён не дае аўто цалкам разгарнуцца;
- Разгойдванне. Аўтамабіль рэзка паварочваюць то ў адну, то ў другі бок, каб сарваць усе колы з трасы;
- «Абаранак» або «пончык». Гэта Дрыфт на адным месцы. Прад аўтамабіля знаходзіцца ў адным пункце, а корму круціцца вакол.
Вось невялікі відэаўрок па ўжыванні гэтых прыёмаў ад «Караля дрыфту»:
Аўтамабіль для дрыфту
Што тычыцца баліда для дрифтования, то гэта не проста магутная машына, створаная для гонак. Справа ў тым, што многія спорткары вельмі складана адправіць у намець. Напрыклад, у іх выкарыстоўваецца якасны задні дыферэнцыял, які прадухіляе прабуксоўку разгруженное колы. Больш падрабязна аб механізме распавядаецца тут.
Аўтамабіль для гонак у стылі Дрыфт мадэрнізаваны так, што яго заднія колы вельмі лёгка адрываюцца ад пакрыцця дарогі. Каб якасна выканаць трук, машына павінна быць:
- Максімальна аблегчаная, каб не прыціскалася празмерна да дарогі;
- Магутная, дзякуючы чаму аўтамабіль будзе хуткі. Гэта дасць магчымасць досыць разагнацца на старце, а на віражы не проста слізгаць, а задзейнічаць заднія колы;
- заднепрывадных;
- З механічнай трансмісіяй;
- Пярэднія і заднія покрыўкі павінны адпавядаць гэтаму стылю язды.
Каб аўто было здольна дрифтовать, яго цюнінгу, і нярэдка візуальна.
Якія патрэбныя шыны для дрыфту
Покрыўка для дрыфту павінна мець максімальную даўгавечнасць, так як яна ўвесь час слізгае па асфальце (ад чаго трук суправаджаецца багатым вылучэннем дыму). Акрамя гэтага параметру яна павінна спалучаць у сабе выдатны каэфіцыент счаплення, а таксама лёгка слізгаць пры страты дарогі.
Перавагу трэба аддаць сликовой або полусликовой гуме. Гэта шына з высокім каэфіцыентам счаплення і гладкім пратэктарам. Адзін з варыянтаў выдатнай гумы для дрыфту - нізкапрофільная мадыфікацыя. Яна выдатна зрываецца з дарогі без страты хуткасці.
Каб трэніравацца, лепш скарыстацца гладкімі покрыўкамі. Пачаткоўцу лёгка будзе адправіць нават звычайны аўтамабіль на невялікай хуткасці.
Немалаважным фактарам для відовішчнасці дрыфту - багатыя клубы дыму. На яго таксама звяртаюць увагу гледачы, але нярэдка і суддзі, вызначаючы прыгажосць выступу дрыфтары.
Знакамітыя гоншчыкі па дрыфце
Сярод зорак дрыфтынга можна згадаць такіх прафесіяналаў:
- Кэйити Цутия - якім бы ні быў прафесіянал, ён заўсёды будзе стаяць на другім месцы пасля гэтага майстра. Ён па праве носіць тытул «DK» (drift king). Магчыма, менавіта ў яго гонар называўся тытул караля ў знакамітым «Такійскім дрыфце»;
- Масато Кавабата - японскі дрыфтары, які ўзяў чэмпіёнскі тытул першага сусветнай чэмпіянату. Яму ж належыць некалькі рэкордаў, у тым ліку і самы хуткасны Дрыфт;
- Георгій Чивчян - расійскі прафесіянал, тры разы браў тытул чэмпіёна Расіі, а ў 2018-м стаў пераможцам FIA;
- Сяргей Кабаргин - яшчэ адзін расійскі гоншчык, які выступае ў дадзеным стылі, чые выступы заўсёды суправаджаюцца майстэрствам і відовішчнасцю.
Вось невялікае відэа адной з гонак Кабаргина (па мянушцы Каба):
Пытанні і адказы:
Ці можна дрыфціць на звычайнай машыне? Так, але гэта будзе не так эфектна, як на падрыхтаваным аўтамабілі. Для гэтага патрабуюцца спецыяльныя покрыўкі, змяніць рулявую рэйку і некаторыя элементы падвескі (каб колы паварочваліся мацней).
Як дрыфце шкодзіць машыне? 1) Маментальна зношваецца гума. 2) Матор падвяргаецца максімальным нагрузкам. 3) Моцна зношваецца счапленне. 4) Зношваюцца сайлентблокі. 5) Хутка расходваюцца тормазы і зношваецца тросік ручніка.
Як правільна рабіць дрыфце на машыне? Разгон 2-я перадача счапленне рулявое кола ўнутр павароту і адразу ручнік газ вызваляецца счапленне руль у бок намеці. Кут намеці кантралюецца педаллю газу: больш газу мацней намець.
Як называецца дрыфце на машыне? Гэта метад кіраванага намеці аўтамабіля са слізгаценнем і прабуксоўкай кіроўных колаў пры ўваходзе ў паварот. У першай палове 1990-х гадоў спаборніцтвы па дрыфтынгу ўвайшлі ў спорт RC Drift.
