Што такое каталізатар у аўтамабілі?
Гэтую дэталь нельга ўбачыць няўзброеным вокам, але яе функцыя ў рухавіку вельмі важная.
Транспартныя сродкі працуюць дзякуючы рабоце многіх элементаў, і кожны з іх мае высокую ступень важнасці, таму мы заўсёды павінны праводзіць прафілактычнае тэхнічнае абслугоўванне, каб гарантаваць іх належнае функцыянаванне.
У аўтамабілі ёсць дэталі, якія не бачныя няўзброеным вокам, але якія выконваюць жыццёва важную функцыю і каталізатар зяўляецца адным з іх. Для многіх кіроўцаў кіраванне аўтамабіля з нейтралізатарам каталітычны няспраўнасць не з'яўляецца падставай для турботы. Аднак з часам забіты нейтралізатар можа прывесці да сур'ёзнага пашкоджання рухавіка.
Калі каталітычны нейтралізатар o каталізатар засмечаны, ён можа перагрэцца і выйсці са строю з-за празмернай колькасці незгарэлага паліва, які трапляе ў выхлапную сістэму.
Гэтыя няспраўнасці звязаныя з рухавіком мае адну або некалькі брудных свечак запальвання, а таксама негерметычныя выпускныя клапаны.
Калі незгарэлае паліва дасягае нейтралізатара, тэмпература пачынае падвышацца. керамічная падкладка або маса матэрыялу, які падтрымлівае пераўтваральнік можна адмяніць і заблакаваць часткова ці цалкам паток газу.
Таму, калі ваш каталітычны нейтралізатар насычаны, вы павінны не толькі паправіць выхлапную сістэму, але і праверыць, чаму ваш аўтамабіль прапускае волкі бензін.
Што такое каталізатар у аўтамабілі?
El каталітычны нейтралізатар Гэта кампанент поршневага рухавіка ўнутранага згарання і рухавіка ўнутранага згарання Ванкеля, які служыць для кантролю і памяншэнні шкодных газаў, якія выкідаюцца рухавіком унутранага згарання.
Ён складаецца з керамічнай сеткі падоўжных каналаў, пакрытых такімі матэрыяламі, як плаціна, родый і паладый, размешчаных у выхлапе перад глушыцелем.
Каталітычны нейтралізатар з'яўляецца адным з найболей важных кампанентаў для кантролю выкідаў забруджвальных газаў у выніку згарання ў рухавіках.
Як гэта працуе?
Існуюць розныя тыпы каталітычных нейтралізатараў, але сучасныя аўтамабілі абсталяваны трохкампанентнымі каталітычнымі нейтралізатарамі, якія адносяцца да трох класаў забруджвальных газаў, змест якіх неабходна паменшыць (CO, HC і NOX). У канвертары выкарыстоўваюцца два тыпу каталізатараў: адзін для аднаўлення, а іншы для акіслення. Абодва складаюцца з керамічнай структуры, пакрытай металам, звычайна плацінай, родзіем і паладый. Асноўная ідэя складалася ў тым, каб стварыць структуру, якая максімальна агаляе паверхню каталізатара супраць струменя выхлапных газаў, а таксама зводзіць да мінімуму колькасць неабходнага каталізатара, паколькі ён вельмі дарог.
