Што такое одометр і для чаго ён патрэбны

Ці доўга яшчэ ехаць? Такое пытанне часта ўзнікае ў кіроўцы, калі ён едзе па незнаёмай мясцовасці. Вызначыць дакладна час язды ў такім выпадку вельмі складана - невядома, якая якасць дарогі, і ці ёсць на ёй коркі. А вось што застаўся адлегласць вызначыць можна.

Для гэтай мэты ў транспартны сродак усталёўваецца одометр. Што гэта за прыбор? Як ён вырабляе ўлік пройдзенай адлегласці і чым можа скончыцца яго паломка? Разгледзім гэтыя і іншыя пытанні па парадку.

Што такое одометр?

Одометром называецца лічыльнік, адмераюць адлегласць, якое прайшоў аўтамабіль. Усталёўваецца ён у прыборнай панэлі ў аддзеле для спідометра (акенца ў яго шкале для лепшага ўспрымання). Прыбор на панэлі выглядае ў выглядзе акенца з лічбамі.

У класічным выкананні ў гэтым прыборы маецца два радкі з лічбамі. Адна паказвае фактычны прабег аўтамабіля з моманту ўстаноўкі лічыльніка. Другая радок называецца сутачным лічыльнікам прабегу. Ён паказвае кіламетраж, пройдзены аўто з моманту ўсталёўкі цыферблата на паказчык 0 (для гэтага маецца адпаведная кнопка).

Для чаго патрэбен одометр

Акрамя таго, што одометр дапамагае кіроўцу фіксаваць пройдзеная адлегласць, прыбор яшчэ аказвае практычную дапамогу пры куплі аўтамабіля на другасным рынку. Кіламетраж, ўказаны у галоўнай радку одометра, падкажа, ці варта браць адносна новы аўтамабіль па нізкай цане. Такое спалучэнне адразу выклікае сумнеў.

Функцыянальныя ўласцівасці прыбора

Вось яшчэ парачка карысных функцый лічыльніка:

• Па кіламетраж кіроўца можа вызначыць, калі транспартны сродак мае патрэбу ў планавым тэхнічным абслугоўванні. Пры гэтым важна фіксаваць паказчыкі і дзе-то іх запісваць, каб не забыцца;
• У аўтамабілях, блок кіравання якіх не паказвае агульны і бягучы расход паліва, одометр дапаможа вызначаць «пражэрлівасць» машыны;
• Калі зламаўся датчык узроўня паліва, пасля поўнай запраўкі сутачны лічыльнік выстаўляецца на нуль. Пасля таго, як бензін у баку (або газ у балоне) скончыцца, вылічваецца фактычны расход;
• Дазваляе вызначыць, колькі яшчэ засталося праехаць да месца прызначэння, калі вядома дакладная адлегласць ад пункта "А" да пункта «Б».

Скід лічыльніка магчымы толькі для сутачнага прабегу, а асноўны паказчык не скідаецца на нуль. Гэта функцыя аказваецца карыснай, калі паміж работнікам і працадаўцам ўзнікаюць спрэчныя пытанні датычна выкарыстання службовага або асабістага аўтамабіля.

Вытворца спецыяльна не прадугледзеў агульны скід кіламетражу, каб кіроўца не зрабіў гэтага выпадкова або ў мэтах ўтаіць важныя дадзеныя ад асоб, якія маюць права валодаць гэтай інфармацыяй.

Прынцып дзеяння одометра

Одометр уладкованы такім чынам, што кожны кіламетр, пройдзены машынай, адпавядае вызначанай колькасці абаротаў колы. Прычым гэты параметр не мяняецца. Адзінае выключэнне - калі аўтамабіліст ўсталёўвае нестандартныя колы на свой аўтамабіль. У гэтым выпадку одометр будзе таксама паказваць канкрэтны прабег, але пры гэтым у прыбора будзе вялікая хібнасць.

Гэта абавязкова варта ўлічваць, бо на панэлі будзе паказвацца няправільны прабег - альбо большы, альбо меншы. Ад гэтага залежыць, ці своечасова будзе праводзіцца тэхнічнае абслугоўванне.

У прыладу прыбора ўваходзяць наступныя элементы:

• Датчык колы - усталёўваецца каля аднаго з пярэдніх колаў. Ёсць мадыфікацыі з датчыкам ў самым коле, а таксама бываюць мадэлі одометр з датчыкам, які усталёўваецца ў скрынцы перадач. У кожным асобным выпадку вымярэнне будзе праводзіцца ў адпаведнасці з тым, у якой частцы аўтамабіля усталяваны дадзены элемент;
• Прывад одометра - счытвае паказчыкі абаротаў і ў залежнасці ад тыпу прылады перадае гэты паказчык альбо на ЭБУ, альбо адразу на цыферблат праз шасцярэнькі. У многіх электронных одометр такія механізмы могуць не выкарыстоўвацца, а сігнал з датчыка па правадах адразу паступае на блок кіравання;
• Экран - у электронных мадыфікацыях на ім высвечваецца паказчык, які вылічыў блок кіравання (алгарытм закладзены вытворцам ці праграмным забеспячэннем пасля прашыўкі) на падставе абаротаў колца прывада.

дакладнасць паказанняў

Любы одометр, нават калі выкарыстоўваюцца стандартныя колы, мае хібнасць. Гэта дапускаецца, таму што для прабегу аўтамабіля метры адыгрываюць не настолькі вялікую ролю, чым кіламетры.

А ТО машыны наогул праводзіцца праз пэўную колькасць тысяч кіламетраў. Па гэтай прычыне хібнасць механізмаў (нават электроннага аналага) можа складаць ад двух да дзесяці працэнтаў. Таксама прылада фіксуе колькасць кіламетраў, а не сантыметраў ці метраў.

Акрамя завадской хібнасці ў машыне з вялікім прабегам прылада можа даваць яшчэ менш дакладныя паказчыкі. Гэта тлумачыцца зносам дэталяў або выхадам з ладу датчыка.

карэкціроўка одометра

Бо на дакладнасць паказчыкаў одометра ўплывае шмат фактараў, гэты прыбор нельга назваць ідэальна дакладным. Але нават пры невялікім адсотку хібнасці, калі машына кожны дзень ездзіць на вялікія адлегласці (напрыклад, уладальнік - таксіст), то на одометре усё роўна будзе вялікая лічба.

Выгадна прадаць такі аўтамабіль на другасным рынку не атрымаецца, нават калі аўто было набыта ў салоне параўнальна нядаўна. Каб ўладальнік такога транспарту змог прадаць яго даражэй, некаторыя ідуць на хітрыкі з карэкціроўкай лічыльніка прабегу. Больш падрабязна пра тое, як вызначыць, што гэты параметр быў зменены, чытайце ў асобным аглядзе. А тут можна пазнаёміцца ​​з нядаўнімі даследаваннямі адносна таго, у якім аўтамабілі больш верагоднасці, што ў ім скручаны прабег.

На жаль, скруткой прабегу займаецца настолькі шмат прадаўцоў, што перадпродажная карэкціроўка одометра стала традыцыяй. Калі казаць пра механічных мадэлях лічыльнікаў, то аб змене лічбы прабегу будуць сведчыць сляды на корпусе або фіксатар. Што тычыцца электронных одометр, то візуальна вызначыць падобную карэкціроўку немагчыма. Для дыягностыкі спатрэбіцца спецыяльнае абсталяванне, якое шукае неадпаведнасць паміж кодамі памылак і паказчыкамі одометра (блок кіравання фіксуе, на якім прабегу з'явілася тая ці іншая памылка).

тыпы прылад

У прыладу одометра уваходзіць тры асноўных элемента:

• Панэль, на якую выводзіцца пройдзены кіламетраж;
• Механізм, які счытвае абароты прывада, падлучанага да колаў;
• Кантролера, пераўтваральнага колькасць абаротаў вала прывада ў паказчык пройдзеных кіламетраў.

У машыне можа ўсталёўвацца механічны, электрамеханічны або электронны одометр. Разгледзім, у чым іх розніца.

механічны одометр

Гэтая мадыфікацыя лічыць пройдзены кіламетраж механічным шляхам. У канструкцыі такога лічыльніка маецца трос прывада, змешчанага ў сталёвы кажух з аплёткай, якая абараняе ад кантакту металу з вільготным паветрам, з-за чаго дэталь хутка поржавела б.

Такая мадыфікацыя одометр падключаецца да скрынкі перадач (выхадны вал), а з другога боку - да механічнага лічыльніку. Аднаму кіламетры ў сярэднім адпавядае 1000 абаротаў троса прывада. Круцячыся, першая шасцярня (на тарцы кожнай з іх нанесеныя лічбы) пасля кожнага поўнага круга чапляе шпількай іншую шасцярню, якая пракручваецца на адно дзяленне.

Кожная шасцярня чапляе наступную толькі пасля таго, як пройдзе 10 абаротаў. У больш новых механічных одометр усталёўваецца набор шасцяронак, перадаткавы лік якіх складае прыкладна 1690 да 1.

Электрамеханічныя і электронныя одометр

Электрамеханічныя і электронныя одометр счытваюць кіламетраж падобным чынам, толькі паказчык выводзіцца на электронны дысплей. У большасці мадэляў выкарыстоўваецца магніт і гиркон. Калі магнітная маркер праходзіць міма датчыка, электроніка фіксуе абарот і інфармацыя на дысплеі абнаўляецца.

Большасць механізмаў такіх одометр таксама далучаюцца да скрынкі перадач. У некаторых мадэлях электронны одометр сінхранізуецца з блокам кіравання, які фіксуе абароты кіроўных колаў (напрыклад, у сістэме ABS).

Існуюць аптычныя электронныя одометре. У іх замест магнітнага гиркона выкарыстоўваецца аптычны датчык і кола з шчылінай. Колькасць пройдзеных кіламетраў вызначаецца дзякуючы алгарытмах, прашытыя ў блоку кіравання, ад якога лічбавы сігнал паступае на экран одометра.

Одометр і спідометр: у чым розніца?

Так як механізм для спідометра і одометра адзін, а іх паказчыкі адлюстроўваюцца ў адной вочку на панэлі, многія аўтамабілісты лічаць, што гэта адзін і той жа прыбор. На самай справе гэта розныя прылады, якія паказваюць розны вынік. Спідометр патрэбен для вымярэння хуткасці транспарту. Пакуль машына знаходзіцца ў спакоі, стрэлка прыбора таксама не перамяшчаецца.

Што ж тычыцца одометра, то пры кручэнні колаў ён паказвае не на хуткасць гэтага дзеяння, а на адлегласць, якое пераадолеў аўтамабіль за ўвесь час эксплуатацыі і на пэўным прамежку.

паломка одометра

Няспраўнасці дадзенага прыбора сустракаюцца рэдка, бо ў ім мінімум механізмаў, якія выпрабоўваюць значную механічную або тэрмічную нагрузку. Механічныя прыборы ламаюцца часцей з прычыны канструктыўных асаблівасцяў. У электронных і змешаных мадыфікацыях у асноўным паломка звязана з выхадам са строю датчыка, счытвальнай кручэнне кола.

Пры куплі аўтамабіля на другасным рынку неабходна ў першую чаргу вызначыць, ці не быў скручаны прабег папярэднім уладальнікам. Пра варыянты выяўлення такіх махінацый распавядаецца ў асобным аглядзе.

У выпадку выхаду з ладу старой мадэлі рамонт трэба вырабляць максімальна акуратна і ўважліва, бо нават нязначныя памылкі (напрыклад, няправільна зафіксавана мацаванне лічыльніка) могуць моцна адбіцца на дакладнасці прыбора.

З электронным датчыкам нашмат прасцей - калі ён зламаўся, то новы проста падключаецца да адпаведных раздымаў сістэмы. Калі адбыўся збой у блоку кіравання, сваімі сіламі вырашыць праблему не атрымаецца, так як для ліквідацыі памылкі спатрэбіцца складанае прафесійнае абсталяванне.

Прычыны паломкі і рамонт

Паломкі і некарэктная праца одометра залежаць ад тыпу лічыльніка. Самы надзейны одометр - электронны, непарыўна звязаны з бартавым кампутарам. Вось распаўсюджаныя паломкі рознага тыпу одометраў:

1. Механічныя лічыльнікі выходзяць са строю па прычыне зносу шасцерняў і іншых частак механізму. Пры аварыі можа парвацца трос одометра ці рассыпацца сам механізм, з-за чаго лічыльнік альбо працуе некарэктна, альбо ўвогуле перастае працаваць.
2. Электронна-механічныя одометры часцей выходзяць са строю, калі губляецца кантакт паміж лічыльнікам і датчыкам кола. Радзей адбываецца паломка мікрасхемы прылады.
3. Электронныя одометры галоўным чынам перастаюць карэктна працаваць па чынніку ўмяшання ў праграмнае забеспячэнне, напрыклад, пры спробе скруткі прабегу.

Навошта адмотваюць паказанні прабегу ў аўтамабілі

Чыннік для скруткі прабегу аўтамабіля толькі адна. Дадзеная працэдура дазваляе схаваць рэальны тэхнічны стан аўтамабіля. Напрыклад, меркаваны пакупнік уводзіцца ў зман адносна рэсурсу матора, трансмісіі і розных сістэм, якія з вялікім прабегам маюць патрэбу ў замене.

Скруціўшы прабег, прадавец можа альбо сцвярджаць, што рухавіку яшчэ далёка да аднаго мільёна кіламетраў (часта такія маторы маюць патрэбу ў капітальным рамонце). Ці ж наадварот, ён можа пераконваць, што машына прайшла толькі нязначны прабег пасля капрамонту сілавога агрэгата.

У кожным выпадку мэта падобнага зману ў тым, каб прадаць ладна патрапаны аўтамабіль даражэй. Невялікі прабег - асноўная прычына, чаму неспрактыкаваныя аўтаўладальнікі згаджаюцца на такі высокі кошт патрыманага аўтамабіля.

Скрутка - карэкціроўка одометра

Такой працэдурай карыстаюцца несумленныя аўтаўладальнікі, якія плануюць продаж свайго аўтамабіля. Прычынай таму - нежаданне укладваць сродкі ў транспартны сродак, але вялікае жаданне выручыць пабольш грошай ад продажу.

Кожная машына праз пэўны прабег мае патрэбу ў планавым тэхнічным абслугоўванні не проста дзякуючы жадання вытворцы. Механізмы і сістэмы праз пэўны час маюць патрэбу ў рамонце, а ў некаторых выпадках нават у замене.

Калі пісьменны пакупнік выбірае ўжыванае аўто, ён звяртае ўвагу на стан аўто, у тым ліку глядзіць на одометр. Калі прабег прыстойны, то ён удакладняе, калі было выканана ТО. Каб увесці кліента ў зман, некаторыя скручваюць прабег назад, каб стваралася ўражанне, што да гэтай працэдуры яшчэ вельмі далёка. Іншыя наадварот - намотваюць прабег, і так у пакупніка ўзнікае думка, што ТО ўжо даўно было зроблена.

Больш верагоднасці купіць машыну са скручаным прабегам - абсталяваную механічным одометром. Значна складаней зрабіць гэта з электронным аналагам. Для гэтага патрабуецца ўмяшацца ў праграмнае забеспячэнне блока кіравання, таму пры куплі такога аўто абавязкова праводзіць глыбокую кампутарную дыягностыку.

Падчас дыягностыкі прафесіянал адразу ўбачыць неадпаведнасць ў дадзеных кампутара. Напрыклад, бартавая сістэма ў памяці можа мець паведамленне пра памылку якога-небудзь датчыка пры значэнні прабегу ў 105 000, а падчас дыягностыкі одометр паказвае за 75 000, і гаспадар аўто пераконвае, што ніхто з электронікай нічога не рабіў. Лепш ад такога «заманлiвай прапановы» адмовіцца.

Больш падрабязна пра тое, як распазнаць рэальны стан б / у аўто, глядзіце ў відэа:

Як даведацца рэальны прабег на АЎТА

Карэкціроўка электрамеханічнага лічыльніка

Калі для азначэння прабегу аўтамабіля ў скрынцы перадач усталёўваецца імпульсны датчык, то для змены паказанняў лічыльніка профі робяць падмотку, якая складаецца з:

• Платы 1006ВІ1;
• Двух невялікіх керамічных кандэнсатараў;
• Двух рэзістараў МЛТ 0.125 (калі такіх рэзістараў не атрымліваецца знайсці, можна замяніць іх рэзістарамі тыпу SMD);
• Аднаго перамыкача П2К;
• Дыёда КД521 або аналага, здольнага працаваць пры сіле току ў адзін ампер. Дадзены элемент абароніць маталку, калі дапушчана переполюсовка схемы;
• Адной клемы тыпу мама , якую ўсталёўваюць на прыборным шчытку замест кантролера спідометра. У адваротным выпадку электраланцуг прыйдзецца разразаць;
• Правадоў.

Сама схема збіраецца наступным чынам:

1. На поплатак прыпайваюцца рэзістары;
2. На поплатак прыпайваюцца кандэнсатары;
3. Кантакты платы злучаюцца пры дапамозе перамычак, зробленых з правадоў. Сюды ж прыпайваюцца і высновы, да якіх падключаецца перамыкач.
4. Каб канструкцыя была адным цэлым і праводкі не адламаліся, яе змотваюць ізастужкай.

Карэкцыя паказанняў электрычнага одометра

У гэтым выпадку інфармацыя аб пройдзенай аўтамабілем адлегласці захоўваецца ў памяці мікрапрацэсара блока кіравання. Сцерці ці змяніць гэтыя паказчыкі практычна немагчыма. Якую лічбу ні паказваў бы одометр на прыборнай панэлі, пры падключэнні дыягнастычнага абсталявання рэальны паказчык стане вядомы.

Карэкціроўка паказчыка одометра ў дадзеным тыпе лічыльнікаў праводзіцца толькі ў тым выпадку, калі мяняецца панэль прыбораў з-за збояў у працы шчытка.

Як зрабіць карэктар сваімі рукамі

Бо памяць одометра не здымная, то для змен параметраў одометра запатрабуецца разабраць прыборную панэль і зняць поплатак памяці. Галоўным чынам памяць усталёўваецца паблізу да мікрапрацэсара на той жа плаце. Назапашвальнік выпайваецца. Каб змяніць дадзеныя ў яго памяці, якія адказваюць за сведчанні одометра, неабходна падлучыць мікрасхему да программатору.

Ён складаецца з:

• Платы;
• Трох рэзістараў (кожны з іх павінен быць разлічаны на супраціў у 4.7 кім.);
• Праграматар падключаецца праз COM-выхад. Гэты раз'ём падлучаецца да чырвонага ці чорнага провада. Галоўнае - не пераблытаць палюсы. Пры падключэнні неабходна памятаць, што чырвоны провад гэта плюсавы кантакт, а чорны - мінусовы.

Што яшчэ спатрэбіцца для карэкціроўкі?

Але адна справа сабраць программатор, іншае - звязаць яго з наладжвальнай мікрасхемай. Для гэтага запатрабуецца адмысловае праграмнае забеспячэнне на кампутар. Некаторыя спецыялісты выкарыстоўваюць праграму Ponyprog. Праўда, дадзеная праграма не на ўсе кампутары становіцца карэктна. У такім разе можна скарыстацца яе аналагам.

Таксама для карэктнай налады кіламетражу спатрэбіцца спецыяльны праграмны калькулятар. Напрыклад, калькулятар кіламетражу TachoSoft або яго аналаг. Па большым рахунку гэты калькулятар перакладае значэнні одометра (лічбу) у спецыяльны код. Менавіта ў такім выглядзе гэтая інфармацыя захоўваецца ў памяці блока кіравання.

Працэс змены паказанняў

Пры наяўнасці падыходнай праграмы і сканструяванага праграматара можна прыступаць да працэдуры карэкціроўкі значэнняў одометра. Паслядоўнасць наступная:

1. Праграматар падключаецца да кампутара;
2. Запускаюцца ўтыліты на кампутары;
3. У праграме Ponyprog уводзіцца марка, мадэль машыны і год выпуску. Пры ўводзе гэтых дадзеных унізе акна з'явіцца код з зашыфраванай інфармацыяй аб прабегу аўта, захаваны ў памяці блока кіравання.
4. Запускаецца калькулятар кіламетражу. У ім упісваецца патрэбнае паказанне одометра. Утыліта перакладае гэтую лічбу ў шаснаццатковы код.
5. Атрыманы код упісваецца ў назапашвальнік замест папярэдняга кода.
6. Пасля карэкціроўкі назапашвальнік усталёўваецца зваротна на поплатак. Шчыток збіраецца ў зваротнай паслядоўнасці.

Калі карэкціроўка флэш-назапашвальніка прайшла паспяхова, на одометры засвеціцца патрэбная лічба. Пры выкананні такой працы патрабуецца лімітавая акуратнасць, бо падчас паяння можна пашкодзіць мікрасхему.

Колькі каштуе карэкціроўка одометра?

Калі ў аўтаўладальніка хапае адвагі выканаць карэкціроўку электроннага одометра, то кошт пытання залежыць ад кошту элементаў, з якіх трэба стварыць праграматар і ад даступнасці праграмнага забеспячэння. Пры самастойнай карэкціроўцы прабегу вялікая верагоднасць сапсаваць памяць одометра.

Па гэтым чынніку дадзеную працэдуру павінны выконваць прафесіяналы з дастатковым досведам у падобнай наладзе аўта. У залежнасці ад рэгіёна кошт карэкцыі паказанняў одометра складае ад 40 долараў. Таксама на кошт працэдуры ўплывае і мадэль аўтамабіля.

Выкарыстанне одометра ў вызначэнні прабегу ўжыванага аўтамабіля.

Бо одометр складаецца з двух модуляў, якія асобна паказваюць агульны прабег аўтамабіля і сутачны прабег »(выстаўляецца самім кіроўцам на патрэбны адрэзак, напрыклад, каб вызначыць адлегласць ад аднаго пункта да іншага), паказчык агульнага прабегу дапаможа вызначыць, ці варта купляць ужываны аўтамабіль. ці не.

Пры пошуку машыны на другасным рынку паказанні одометра з'яўляюцца ключавым фактарам, якія дазваляюць вызначыць тэхнічны ўзрост аўтамабіля (па гадах аўта можа быць свежым, а вось кіламетрах пакажа, што транспартны сродак ладна знасілася).

Вядома, на сучасным рынку патрыманых аўтамабіляў нямала асобнікаў са зматаным прабегам. У асобным артыкуле падрабязна тлумачыцца, навошта прадаўцы гэта робяць. А тут прыводзіцца спіс мадэляў, прабег якіх часта не адпавядае заяўленаму пры продажы на другасным рынку.

Калі выбіраецца мадэль з механічным одометрам, то тут усё вельмі сумна. Яго канструкцыя настолькі простая, што нават не спецыяліст зможа так адкруціць прабег, што гэта будзе мала прыкметна. У такой сітуацыі давядзецца разглядаць ўскосныя прыкметы зносу аўтамабіля і абапірацца на паказанні тэст-драйву.

У выпадку электроннага одометра скрутка прабегу больш праблематычная. Для гэтага давядзецца ўмешвацца ў памяць блока кіравання. Калі машына падвергнулася падобнай ачыстцы, тая поўная адсутнасць памылак - сведчанне таго, што над блокам кіравання папрацаваў прафесіянал. Немагчыма, каб у працэсе эксплуатацыі аўто не ўзнікла ні адна памылка ЭБУ.

Па гэтых прычынах трэба падбіраць аўтамабіль з некалькімі блокамі кіравання, напрыклад, каб дадаткова стаяў ЭБУ трансмісіі, ABS і г.д. Часта адна памылка нейкага датчыка фіксуецца рознымі блокамі кіравання. Таму кампутарная дыягностыка можа выявіць неадпаведнасць паказчыкаў розных ЭБУ.

Відэа на тэму

У дадзеным відэа распавядаецца, як карэктуецца паказанні одометра перакупамі:

Карэкціроўка прабегу. Як перакупы скручваюць прабег.

Пытанні і адказы:

Што азначаюць лічбы на одометре? На одометре ёсць дзве шкалы. Адна лічыць агульны прабег аўтамабіля. Другая называецца «сутачны прабег». Для другой шкалы маецца кнопка скіду. Гэты лічыльнік дазваляе кіроўцу адзначаць лакальны прабег. Напрыклад, некаторыя па пройдзеным кіламетраж вызначаюць час запраўкі аўтамабіля (у некаторых тыпах ГБО няма датчыка, паказвальнага колькасць таго, хто застаўся газу).

Чым адрозніваецца одометр ад спідометра? Спідометр - гэта шкала са стрэлкай (у класічным выкананні). Гэты прыбор паказвае хуткасць, з якой рухаецца аўтамабіль у пэўны момант. Калі машына стаіць, стрэлка паказвае мінімальнае значэнне (ляжыць на абмежавальніку). Одометр адмераюць пройдзеную дыстанцыю.