Што такое панарамны дах і ці патрэбна яна ў аўтамабілі
Змест
Многія аўтамабілісты, седзячы ў сваім камфартабельным і герметычным салоне з кандыцыянаваным, вычышчаным фільтраваннем паветрам, задумваліся аб крыху большай блізкасці да навакольнай прыроды. Прыкладна, як у кабрыялёце ці на матацыкле, але там узнікаюць праблемы з з'явамі надвор'я, для чаго, уласна, у звычайных машынах і прадугледжаны жорсткі дах.
Удалым кампрамісам можа стаць празрысты верх, пажадана са ссоўваемай секцыяй, для чаго і быў прыдуманы панарамны дах, але і ён не пазбаўлена недахопаў.
Што з сябе ўяўляе панарамны дах у аўта
Асноўнай прыкметай панарамнага даху з'яўляецца яе празрыстасць, што і забяспечвае ўсе патрабаваныя ад яе дадатныя якасці. Натуральна, вырабляецца яна са шкла, сапраўднага сілікатнага ці палімернага - гэта не заўсёды важна для спажыўца. Адбіваюцца характарыстыкі матэрыялу ў другую чаргу, пры гэтым уплываючы на кошт.
Дадатнай уласцівасцю будзе магчымасць зрушваць ці прыўздымаць празрысты элемент ці яго частка падобна традыцыйнаму люку ў даху. Але часам такія патрабаванні не прад'яўляюцца, і шкло мацуецца цвёрда.
Абодва варыянты маюць свае добрыя якасці і недахопы. Вельмі пажадана, і так амаль заўсёды робіцца, наяўнасць магчымасці ўхіляць празрыстасць, гэта значыць забяспечваць панараму фальшстоллю ў выглядзе святлонепранікальнай і шумаізалюючай шторкі. Ці, у адмысловых выпадках на прэміуме - з электрохромным зацямненнем. Аж да вадкакрысталічных экранаў з фармаваннем каляровых малюнкаў дапоўненай рэальнасці.
асаблівасці канструкцыі
Галоўным элементам панарамнага даху выступае само шкло. Яно павінна быць максімальна трывалым і бяспечным, таму яго вырабляюць па трохслаёвай тэхналогіі трыплекса.
Два шкляных ліста злепленыя паміж сабой з прамежкавым пластом з вельмі трывалай пластыкавай плёнкі. Гэта мінімальная канфігурацыя. Для надання асаблівай трываласці і іншых дадатных якасцяў такіх пластоў можа быць некалькі. У такім разе шкло даху па трываласці будзе пераўзыходзіць нават галоўнае шкло аўтамабіля ветравое.
Наогул, трываласці надаецца асаблівае значэнне. Аўтамабілі сертыфікуюцца на пашкоджанні пры ДТЗ у стандартных сітуацыях, у тым ліку і на пераварот. Металічны дах на гэта разлічаны.
Пры ўсталёўцы панарамы паказчыкі павінны быць, прынамсі, не горш. Таму верхняя частка кузава падвяргаецца дадатковаму ўзмацненню. Акрамя таго, дах удзельнічае ў забеспячэнні зададзенай калянасці ўсяго кузава, утворачы сілавы каркас. Гэта важна для добрай кіравальнасці. Панарамнае шкло не павінна пагаршаць паказчыкі.
Для адчынення і зачыненні часткі шкла ўсталёўваецца сістэма электрапрывада з маторамі, рэдуктарамі і датчыкамі, а таксама блок кіравання.
Усё гэта павінна быць кампактным, каб не памяншаць вышыню салона ніжэй за дапушчальны ўзровень. Сітуацыя тая ж, што і з люкамі.
Плюсы
Апроч суб'ектыўных уражанняў, у панарамнага даху ёсць і аб'ектыўныя перавагі:
- у салоне становіцца святлей, а пры адчыненні шкла ён добра ветрае;
- змяншаецца ўзровень шуму, асабліва ад дажджу, шматслаёвае шкло эфектыўней гасіць гукі, у адрозненне ад тонкага ліставага жалеза;
- паляпшаецца агляд у зачыненых раней кірунках;
- машына становіцца прыкметна прэстыжнай, што падвышае яе кошт на другасным рынку.
Прастата электрычнага кіравання дазваляе рэалізаваць перавагі ці адмовіцца ад іх у любы момант простым націскам кнопкі.
Мінусы
Нават пры пісьменнай завадской усталёўцы з улікам усіх патрабаванняў недахопы ўсё ж непазбежныя:
- памяншаецца вышыня салона, што могуць адчуць рослыя кіроўцы і пасажыры;
- дадатковае механізаванне цягне за сабой выдаткі на ТО, сервапрывады і накіравальныя маюць патрэбу ў чыстцы і змазцы, а дрэнаж забіваецца брудам і дробным смеццем;
- на няроўнай дарозе магчыма з'яўленне рыпанняў шкла ў праёме;
- калянасць кузава ці памяншаецца, ці кампенсуецца за кошт павелічэння масы аўтамабіля;
- машына даражэй абыходзіцца пры куплі;
- змяншаецца цеплаізаляцыя салона;
- шкло мае ўласцівасць збіраць на сабе кандэнсат;
- на панарамным даху няма шклоачышчальнікаў;
- пры пашкоджанні рамонт абыйдзецца даражэй, чым рыхтоўка і афарбоўка металічнага ліста;
- накіроўвалыя могуць пачаць працякаць.
Акрамя рэальных недахопаў, вакол шклянога даху існуе і шмат міфаў. Не ўсе з іх адпавядаюць рэчаіснасці, у цэлым гэтая опцыя з'яўляецца дабром для кіроўцы.
Як зрабіць панарамны дах у сваім аўтамабілі
Устаноўка гэтай опцыі магчымая толькі на тыя аўтамабілі, дзе яна была прадугледжана заводам. І тое, чыста ўмоўна. Пачынальна з таго, што любыя занясенні змен у канструкцыю, якія ўплываюць на бяспеку, прама забароненыя без адмысловай сертыфікацыі, і сканчаючы высокай складанасцю і затратнасцю такой працы.
Але тэарэтычна, калі маецца мадыфікацыя канкрэтнай мадэлі ў такой канфігурацыі, ажыццявіць дапрацоўку можна. З наступным правядзеннем усіх працэдур па ўзаконьванні пераробкі. Інакш лёгка не проста атрымаць штраф, але і прадпісанне на вяртанне за ўсё ў зыходны стан з часовым спыненнем рэгістрацыі.
Праца адрозніваецца складанасцю, таму давядзецца прыцягнуць спецыялістаў, інакш можна незваротна сапсаваць аўтамабіль па аналогіі з трапленнем у ДТЗ. Запатрабуецца набыць усе неабходныя дэталі па каталогу мадыфікацыі з опцыяй панарамнага даху, дэмантаваць столь і шкла, сапраўды выразаць акно ў даху.
Потым усё змантаваць, забяспечыць антыкаразійную абарону, адрэгуляваць і выканаць электрычны мантаж. Але перш добра падумаць, ці не лепш проста набыць наступны аўтамабіль ужо ў патрэбнай камплектацыі.
Альтэрнатывай можа стаць урэзка люка ў дах, што зрабіць непараўнальна прасцей і танней, а эфект будзе не моцна адрознівацца, люкі могуць быць празрыстымі, яны зрушваюцца ці паднімаюцца, пад імі можна ўстаць ва ўвесь рост.
Устаноўка іх праводзіцца даўно, на СТА лёгка знайсці вопытных спецыялістаў. За панарамны дах возьмецца далёка не кожны.
