Што такое пускавы кандэнсатар у машыне
Змест
Кандэнсатар запальвання ўяўляе сабой кандэнсатар, прызначаны для ўтрымання невялікай колькасці току ў сістэме запальвання рухавіка. Яго асноўная мэта - служыць зазямленне для электрычнай нагрузкі.
У аўтамабілях ёсць сістэма запальвання, якая складаецца з некалькіх элементаў, якія разам прымушаюць аўтамабіль заводзіцца.
Пускавы кандэнсатар або пускавы кандэнсатар - гэта элемент сістэмы запальвання аўтамабіля, які дапамагае правільна завесці аўтамабіль пры павароце ключа або націску на кнопку.
Што такое пускавы кандэнсатар?
Пускавы кандэнсатар уяўляе сабой электрычны кандэнсатар, які змяняе ток у адной або некалькіх абмотках аднафазнага асінхроннага рухавіка пераменнага току, ствараючы якое верціцца магнітнае поле.
Як след з назову, пускавы кандэнсатар выконвае функцыю ўключэння гэтых прылад пры падлучэнні да крыніцы святла, павялічваючы пачатковы крутоўны момант рухавіка, каб рухавік мог хутка ўключацца і выключацца, ствараючы якое верціцца магнітнае поле, якое індукуе напругу.
Колькі тыпаў пускавых кандэнсатараў існуе?
Двума найболей распаўсюджанымі тыпамі з'яўляюцца пускавы кандэнсатар і падвойны працоўны кандэнсатар. Адзінкай ёмістасці для гэтых кандэнсатараў з'яўляецца мікрафарад. Старыя кандэнсатары могуць быць пазначаныя састарэлымі тэрмінамі "mfd" ці "MFD", што таксама азначае мікрафарад.
Якая функцыя пускавога кандэнсатара?
Пускавы кандэнсатар мае функцыю падтрымкі запальвання аўтамабіля, утрымоўваючы малую велічыню току. Асноўная задача кандэнсатара - служыць зазямленне для электрычнай нагрузкі, прадухіляючы искрение электродаў адзін супраць аднаго.
Нажаль, гэты кандэнсатар таксама схільны паломкам і дэфектам, якія мы заўважым на транспартным сродку як праблемы з запускам аўтамабіля. Дрэнны бок гэтага сімптому заключаецца ў тым, што ён можа ўзнікаць па нейкай іншай прычыне, і адзіны спосаб вызначыць, што гэта звязана з пускавым кандэнсатарам, - гэта тое, што ён суправаджаецца двума іншымі сімптомамі.
Сімптомы дрэннага пускавога кандэнсатара
1.-Моцная статыка на радыё
Калі кандэнсатар не можа ўтрымліваць зарад, у сістэме запальвання будзе моцнае искрение. Электрычны зарад і ствараныя ім магнітныя перашкоды выклічуць значную колькасць статычнай электрычнасці ў вашым радыёпрымачы. Станцыі, якія вы звычайна чуеце выразна, зараз будзе вельмі цяжка адрозніць, і яны будуць рэзка фальшывіць. Паколькі искрообразование адбываецца толькі пры які працуе рухавіку, магнітола будзе звычайна працаваць пры выключаным рухавіку і які працуе толькі акумулятары.
2.- Жоўтая іскра
Калі кандэнсатар няспраўны, часам гэта можна вызначыць, паглядзеўшы на рухавік, які працуе на халастым ходу. Вечка наканечніка павінна быць знята, і некаторыя рухавікі не будуць працаваць без яе, але калі кандэнсатар няспраўны, вы, верагодна, убачыце вялікую жоўтую іскру паміж двума кантактнымі кропкамі.
3.- Праблемы з запускам аўтамабіля
Калі кандэнсатар няспраўны, кропкі кантакту могуць быць пашкоджаны з-за празмернага іскраўтварэння, і запуск аўтамабіля можа быць абцяжараны, і ён таксама не будзе працаваць.
:
