Што такое рэзанатар і навошта вам гэта?

Выхлапная сістэма адна з самых складаных частак аўтамабіля. Выхлапная сістэма складаецца з некалькіх частак, у тым ліку калектара, гнуткай трубы, каталітычнага нейтралізатара, ізалятараў, глушыцеляў і, пра што людзі часта мала ведаюць, рэзанатара. Выхлапная сістэма прызначаная для падвышэння прадукцыйнасці і бяспекі аўтамабіля, і часткова гэта з'яўляецца вынікам рэзанатара. 

Прызначэнне рэзанатара, падобнага на глушыцель, складаецца ў тым, каб змяніць шум рухавіка перад вынахадам з аўтамабіля. Тады многія спытаюць: «Якая розніца паміж рэзанатарам і глушыцелем? Навошта мне рэзанатар? І як рэзанатар узаемадзейнічае з астатняй часткай выхлапной сістэмы?» Такім чынам, каманда Performance Muffler гатова адказаць на гэтыя важныя пытанні. 

Што робіць рэзанатар?

Паколькі аўтамабіль можа выдаваць шмат шуму, у выхлапную сістэму ўбудаваны некаторыя дэталі, якія зніжаюць празмерны шум. Вось дзе рэзанатар уступае ў гульню. У выхлапной сістэме рэзанатар знаходзіцца прама перад глушыцелем і дапамагае глушыцелю паменшыць шум аўтамабіля. 

Рэзанатар зменіць гук, каб яго можна было больш эфектыўна "заглушыць" глушыцелем. У прыватнасці, інжынеры-акустыкі распрацавалі яго як рэха-камеру для падаўлення пэўных гукавых частот. Іншы спосаб думаць пра гэта складаецца ў тым, што рэзанатар падрыхтоўвае шумы да таго, як яны патрапяць у глушыцель. 

У чым розніца паміж рэзанатарам і глушыцелем? 

Паміж рэзанатарам і глушыцелем ёсць адно ключавое адрозненне: глушыцель памяншае гучнасць рухавіка, а рэзанатар проста змяняе гукі рухавіка. Рэзанатар і глушыцель працуюць як дуэт, каб змяніць і паменшыць даўжыню хвалі, якая ствараецца рухавіком, перш чым яны пакінуць аўтамабіль. Калі б іх не было, ваша машына была б празмерна гучнай. 

Ці павінен я мець рэзанатар?

Магчыма, вы чытаеце гэта і, як і шматлікія рэдуктары, задаецца пытаннем: «Ці патрэбны мне рэзанатар?» Гэта добрае пытанне, таму што вам нават не патрэбен глушыцель. Вы можаце выдаліць яго з дапамогай так званага "выдалення глушыцеля". І тое ж самае дакладна для рэзанатара: вы не неабходнасць гэта, асабліва калі ў вас няма глушыцеля. 

Пазбавіўшыся ад глушыцеля, вы атрымаеце лепшую прадукцыйнасць і гук гоначнага аўтамабіля. Пазбаўляючыся ад рэзанатара, вы памяншаеце вагу свайго аўтамабіля і змяняеце які выходзіць гук рухавіка. Але невялікая перасцярога: калі частка выхлапной сістэмы адсутнічае, рухавік можа не мінуць праверку на выкіды. Вось чаму важна спачатку пагутарыць з прафесіяналамі, перш чым перарабляць свой аўтамабіль. Бо шматлікія пакінуць машыну як ёсць, але рэзанатар ужо сапраўды не пашкодзіць машыне і пры жаданні яго можна зняць. 

Заключныя думкі, з якімі трэба рэзанаваць

Маючы справу з рэзанатарам, вы можаце проста думаць аб ім як аб «папярэднім глушыцелі». Ён дапамагае глушыцелю працаваць, спачатку падрыхтоўваючы і змяняючы гукі, а затым адмяняючы іх і памяншаючы. І калі вам не патрэбен глушыцель, то вам, вядома, не патрэбен і рэзанатар, але ўсё залежыць ад таго, як вы жадаеце, каб ваша машына была змененая і працавала. 

Аб глушыцелі прадукцыйнасці

Вядома, калі справа даходзіць да любой працы з выхлапной сістэмай вашага аўтамабіля, патрабуецца шмат якія рухаюцца частак. Вы можаце змяніць яго для большага шуму, меншага шуму ці ідэальнага шуму. Ёсць і іншыя рэчы, каб змяніць гук выхлапу, у тым ліку кампаноўка самай выхлапной сістэмы (двайная ці адзінарная выхлапная сістэма) і выхлапныя наканечнікі. 

Калі вам патрэбныя спецыялісты, якім вы можаце давяраць, калі справа даходзіць да вашага аўтамабіля, глушыцель Performance. З 2007 года мы з'яўляемся вядучым магазінам па вырабе выхлапных сістэм у Феніксе і ганарымся тым, што з'яўляемся лепшымі.