Што такое Рифтер? // Кароткі тэст: Peugeot Rifter GT Line 1,5 BlueHDi 130

Ну, вядома, Rifter гэта не красовер Peugeot з маркіроўкай 3008, які бліжэй за ўсё да яго па пляцы, а таксама частковай тэхніцы пад ліставай метал. Але тыя, каго не хвалююць модныя мухі (чытай: вонкавы выгляд пазадарожніка), могуць набыць меней модную мадэль Peugeot, з якой яны будуць ездзіць амаль гэтак жа, але, вядома, менш вылучацца. Я нават магу растлумачыць, чаму яны далі Партнёру новае імя.: таму што, выкарыстоўваючы навінкі са сваёй асабістай праграмы - i-cockpit і больш якасныя матэрыялы для інтэр'еру, яны хацелі падкрэсліць, што гэта нешта іншае, чым Partner.

Насамрэч, у іх гэта добра атрымлівалася.

І ў іх была яшчэ адна праблема з Peugeot. І яны, і кампаніі Citroën і Opel пабудаваны на адной і той жа аснове, і трэба было знайсці дастаткова разнастайнасці, каб зрабіць кожную з трох розных, але пры гэтым дастаткова прывабнай.

Мы павінны прызнацца дызайнерам Rifter, што яны выявілі сябе дастаткова, каб больш не знаходзіцца ў такой суровай цені Citroën Berlingo, як Партнёр. Гэтаму таксама спрыяе вонкавы выгляд з зусім іншай маскай і фарамі, якія надаюць яму зусім іншы выгляд, я б сказаў, меней падобны на грузавік, чым у Berlingo або Opel Combo Lif. І месца вадзіцеля таксама заслугоўвае пахвалы.. Ён такі ж, як і ў красовер, а невялікае плоскае рулявое кола і ўсталявальныя датчыкі на верхняй частцы прыборнай панэлі надаюць яму дадатковыя выгоды. Вядома, ён таксама набірае ачкі з пункту гледжання змяшчальнасці, і для тых, хто хацеў бы выкарыстоўваць яго ў якасці зручнага сямейнага аўтамабіля, ён таксама прапануе аксэсуары, такія як магчымасць адчыняць толькі вокны на задняй дзверы багажніка, складаць спінку або адкрываць вокны. на абедзвюх задніх рассоўных дзвярах.

Секцыя для сямейнага адпачынку (у версіі GT Line) таксама ўключае ў сябе двухзонны кандыцыянер, які падыходзіць для астуджэння нават у спякотныя дні, а таксама прапануе тры розныя праграмы павышэння эфектыўнасці. Для добрага самаадчування дастаткова самага нізкага ўзроўню, пры якім падача паветра менш інтэнсіўная, але ўсё ж эфектыўная.

У Peugeot абсталяванне GT Line, вядома, самае багатае, і Rifter мае поспех.

У Rifter шырокі выбар прывада і магутнасці, але насамрэч даступна толькі два розных рухавіка.. 1,2-літровы трехціліндровым рухавік з турбанаддувам даступны з магутнасцю 110 або 130 конскіх сіл, а 1,5-літровы чатырохцыліндравы рухавік з турбанаддувам - магутнасцю 75, 100 або 130 конскіх сіл. Калі вам патрэбна дастатковая сіла для чыстага сумлення, то варыянтаў менш, фактычна толькі дзве з максімальнай магутнасцю. Але той, у каго бензінавы рухавік, сумяшчальны толькі з (васьміступеньчатай) аўтаматычнай каробкай перадач, таму для тых, хто шукае версію па ўмеранай цане, лепшым выбарам будзе камбінацыя дызеля і шасціступеньчатай механічнай каробкі перадач, як і папярэдняя. правераная версія. З ім таксама камфортна падарожнічаць па аўтамагістралях (па-нямецку тут можна ехаць з хуткасцю больш за 130 км/г). Нават у такіх выпадках сярэдні выдатак застаецца ў межах дапушчальнага дыяпазону! Аднак зручная падвеска аказваецца менш прыдатнай толькі на дарогах з вялікай колькасцю выбоін.

Peugeot Rifter GT Line 1.5 BlueHDi 130 (2019 г.)

асноўныя дадзеныя

Кошт тэставай мадэлі:	25.240 EUR €
Кошт базавай мадэлі са зніжкамі:	23.800 XNUMX € XNUMX €
Зніжка на кошт тэставай мадэлі:	21.464 EUR €
Улада:	96 кВт (130 СМ)
Паскарэнне (0-100 км / г):	10,4 с
Максімальная хуткасць:	185 км / г
Выдатак ECE, змяшаны цыкл:	4,3 л / 100 км

Выдаткі (у год)

Тэхнічная інфармацыя

рухавік:	4-цыліндравы 4-тактны рядный турбадызель працоўны аб'ём 1.499 см3 максімальная магутнасць 96 квт (130 л.з.) пры 3.750 аб / мін максімальны крутоўны момант 300 Нм пры 1.750 аб / мін.
Перадача энергіі:	рухавік з прывадам ад перадпакояў колаў 6-ступеністая механічная скрынка перадач шыны 215/60 R 17 H (Goodyear Efficient Grip Performance).
ёмістасць:	максімальная хуткасць 184 км / ч - разгон 0-100 км / ч 10,4 с - сярэдні выдатак паліва ў змешаным цыкле (ECE) 4,3 л / 100 км, выкіды CO2 114 г / км.
Маса:	пустога транспартнага сродку 1.430 кг - дапушчальная поўная маса 3.635 кг.
Знешнія памеры:	даўжыня 4.403 мм - шырыня 1.848 мм - вышыня 1.874 мм - колавая база 2.785 мм - паліўны бак 51 л.
куфар:	багажнік 775-3.000 XNUMX л

нашы вымярэння

Умовы вымярэння: T = 16 ° C / p = 1.028 мбар / отн. vl. = 55% / стан одометра: 4.831 км
Разгон 0-100 км:	11,6ss
402м ад гораду:	18,0-я гады ( 124 км / г)
Гнуткасць 50-90км / ч:	10,0/15,2-я гг (IV/V)
Гнуткасць 80-120км / ч:	12,9/17,3-я гг (10,0 / 15,2 с)
Выдатак паліва па штатнай схеме:	5,9 л / 100 км
Тармазны шлях пры 100 км / ч:	37,7m
AM табліца:	40,0m
Шум пры хуткасці 90 км / г	59dB

адзнака

• Улічваючы абсталяванне і кошт, Rifter можа быць вельмі добрым выбарам.

Мы хвалім і папракаем

змяшчальнасць і зручнасць выкарыстання

магчымасць падлучэння

рухавік і расход паліва

кошт

дадатковае адчыненне шкла на дзверы багажніка

празрыстасць за левай стойкай A

памочнік па падтрыманні паласы руху

доступ да мацаванняў Isofix