Што такое японскія ручныя гэблі па дрэве?

	Традыцыйныя японскія сталярныя гэблі, таксама вядомыя як «канна», маюць простую канструкцыю. У іх ёсць корпус з цвёрдай драўніны прастакутнага перасеку і каўпачок, які ідзе за сталёвым папярочным штыфтам, каб утрымліваць жалеза на месцы.
	Што асабліва адрознівае гэтыя гэблі ад іншых драўляных гэбель, так гэта тое, што яны рэжуць пры руху цягі, калі гэбель цягнецца назад да цясляра. Айрон звычайна размяшчаецца трохі бліжэй да пяткі, чым у звычайным рубанку, так што цясляр можа ўзяцца за перадпакой частка корпуса або ложу дамінантнай рукой, паклаўшы іншую руку на айрон і пятку ці заднюю частку. акцый.
	У традыцыйнай японскай майстэрні нарыхтоўку змяшчаюць на драўляную бэльку, якая адным канцом абапіраецца на трохкутную апору, а іншым канцом упіраецца ў сцяну. У заходнім свеце столяры, якія выкарыстоўваюць японскія гэблі, часта кладуць нарыхтоўку на звычайны варштат.
Хіра канна - лава-самалёт
	Хіра кана азначае "звычайны гэбель" — эквівалент заходняга гэбля, прызначанага для абточвання, праўкі і згладжванні драўніны. Існуе некалькі розных плоскасцяў хіра канна, тры асноўных з іх: Ара-шыка - прыкладна эквівалентна гэбель дамкрата, які выкарыстоўваецца для памяншэння і першапачатковай праўкі - выраўноўвання і надання квадратнай формы - драўніны.
	Чу-шыка - хутчэй, як і фуганак, прызначаны для выраўноўвання драўніны да дасканаласці, дастатковага для таго, каб краю злучаліся разам без зазораў.
	Дзе-шыка - гэта японскі эквівалент гэбля, які робіць драўніну шаўкавіста-гладкай, нашмат лепш, чым гэта можна зрабіць з дапамогай наждачнай паперы, якая мае тэндэнцыю драпаць і размываць валакна.
Спецыялізаваныя японскія самалёты
	Ёсць таксама некалькі спецыялізаваных японскіх самалётаў, у тым ліку рыбейтныя. . .
	. . . і спецыяльныя плоскасці для зняцця фаскі для зняцця фаскі пад вуглом 45 градусаў або дэкаратыўнай фаскі на беражках дрэва.
З чаго яны зроблены
	Ложа ці корпус японскага самалёта звычайна вырабляецца з японскага чырвонага дуба ці японскага белага дуба.
	Прасы звычайна вырабляюцца з загартаванай сталі ручнога кавання.
Настройка японскіх самалётаў
	Настройка японскіх ручных рубанкаў вельмі падобная на настройку традыцыйных драўляных рубанкаў, зробленых у заходнім свеце.
	Рэгуляванне айронаў - усталёўка патрэбнай глыбіні і падтрыманне рэжучай абзы строга гарызантальна па падэшве - выконваецца з дапамогай невялікага малатка ці малатка.