Што такое задні прывад аўтамабіля
Калі круцільны момант, які ствараецца рухавіком, перадаецца на заднюю вось, то такую канструкцыю трансмісіі завуць заднепрывадных. У сучасных аўтамабілях задні прывад сустракаецца значна радзей, чым переднеприводные ці паўнапрывадныя варыянты, але нягледзячы на гэта, заднепрывадных тып лічыцца класічнай схемай пераразмеркавання круцільнага моманту, паколькі першыя аўта выкарыстоўвалі менавіта задні прывад.
Да гэтага часу не цішэюць спрэчкі з нагоды выбару задне-, пярэдне- ці паўнапрываднага аўтамабіля. Разабрацца ў дадзеным пытанні складана, усё залежыць ад пераваг кіроўцы, умоў выкарыстання і тыпу аўтамабіля. Народная гаворка ўжо даўно паўтарае, што лепш за ўсё купіць аўтамабіль з пярэднім прывадам ці паўнапрывадны магутны красовер. Аднак, гіганты аўтамабільнай індустрыі Мэрсэдэс, BMW, Porsche, Таёта і іншыя, чамусьці свае самыя зараджаныя версіі аўтамабіляў абсталёўваюць менавіта кіроўнымі заднімі коламі, нават нягледзячы на тое, што переднеприводные аўтамабілі абыходзяцца танней у вытворчасці:
- для пярэдняга прывада не патрэбен кардан для перадачы моманту кручэння на заднюю вось;
- задні мост аблегчаны, без рэдуктара;
- канструкцыя сілавога агрэгата прасцей і мантуецца практычна ў зборы са скрынкай перадач, паўвосямі і ступіцамі.
Акрамя таго, для простага аўтамабіліста, які выкарыстоўвае машыну для сваіх штодзённых спраў, пярэдняга прывада цалкам дастаткова.
Але, задні прывад мае свае перавагі, з-за якіх яго да гэтага часу працягваюць выкарыстоўваць, і не дзе-небудзь, а на гонках Формулы-1, ды і машыны з вядучай задняй воссю прэтэндуюць на званне найбольш магутных, прэстыжных і хуткіх аўтамабіляў.
Перавагі задняга прывада:
- вібрацыі ад рухавіка практычна не перадаюцца на кузаў з-за таго, што сілавы агрэгат і КПП падвешваюць на мяккіх і пругкіх падушках, адгэтуль падвышаны камфорт, ды і ў рамонце такія аўта абыходзяцца танней;
- пры разгоне на руль не перадаюцца рэактыўныя моманты;
- заднія колы менш буксуюць з-за размеркаванні вагі на заднюю частку;
- аптымальнае размеркаванне нагрузкі на колы заднія кіроўныя, перадпакоі накіравальныя.
Мінусы заднепрывадных аўта:
- канструкцыя складаней праз салон праходзіць тунэль для размяшчэння кардана, адпаведна карысны пляц салона памяншаецца;
- ёсць свае нюансы якія ўскладняюць кіраванне, асабліва на слізкіх трасах;
- праходнасць горш на брудных і заснежаных дарогах.
Такім чынам, ва ўмовах горада няма прынцыповай розніцы які тып прывада выкарыстоўваць, а вось калі вы любіце хуткасць і моц, то задні прывад - гэта ваш выбар.
Загрузка ...
