Citroen C3 1.4 16V HDi XTR
тэст Драйв

Citroen C3 1.4 16V HDi XTR

У адваротным выпадку, калі мы не памыляемся, імя мехары па-арабску ці, магчыма, туарэг азначае «вярблюджая жанчына». Падобна таму, як вярблюд - лепшы сябар бедуінаў, надзейная і непатрабавальная машына - сябар аматара прыгод.

Але які выпускаецца абмежаванай серыяй XTR не сапраўдны пазадарожнік. Гэта проста крыху па-іншаму абсталяваны C3, у якога жывот на 3 цалі вышэй зямлі, больш трывалая пластыкавая абарона вакол аўтамабіля і нешта маленькае пад рухавіком. Гэта азначае, што з C3 XTR вы зможаце без праблем ездзіць па дрэнным друзе, прама па мясцовасці, і вам не трэба спяшацца па зламаных рэйках. Дызельны рухавік прыводзіць у рух толькі пярэднюю пару колаў, а гэта значыць, што толькі дапамога суседняга фермера з трактарам выратуе вас ад бруду.

І апошняе, але не меней важнае: гэты аўтамабіль нават не прызначаны для такой напружанай язды, бо ў нас склалася моцнае ўражанне, што ўся гэтая дадатковая абарона, якая вельмі добрае дадзеная C3, з'яўляецца хутчэй памадай, чым рэальнай абаронай (ну, абаронай ад сапраўды дапамагаюць дробныя галінкі ці камяні, а што не). Авантурная рыска ў сённяшнім струмені вельмі падобных аўтамабіляў, асабліва C3s, азначае прыемнае асвяжэнне, і ўладальнік такой машыны дае зразумець, што ўсё, што праверана і звычайнае, яго не турбуе, ён аддае перавагу спрабаваць нешта новае, пажадана як вар'ят наколькі гэта магчыма.

Наш маленькі «мехары» гэта вызначана так. Панарамны дах адкрывае від на зорнае неба, інтэр'ер сучасны і абабіты больш трывалымі матэрыяламі, ён поўны скрынь, карацей кажучы, падобна, што гэта толькі што з новага фільма пра Лару Крофт. Ну так, мы таксама вельмі маляўніча прадстаўляем Анджэліну Джолі ў гэтай машыне, але пра гэта ў іншы раз.

Пасажыры (хутчэй за ўсё, дзеці) на задніх сядзеннях змогуць адчуць карыснасць складанага самалётнага стала ў дадатак да зручных сядзенняў, а кіроўца (скажам, мама ці тата) будзе лёгка кантраляваць тое, што робяць маладыя людзі з дапамогай творчае шырокавугольнае міні-люстэрка задняга віду. Багажнік крыху менш наварочаны, але ўсе варыянты пераключэння не дапамагаюць яму на большы аб'ём. Яго аб'ём складае ў асноўным 305 літраў, але яго можна павялічыць да 1.310 літраў пры складзеных сядзеннях.

Пацешыў умераны выдатак, які з 1-літровым рухавіком HDi не перавышаў шасці літраў, што, дарэчы, выдатны выбар для гэтай машыны. Сярэдні расход паліва склаў 4 літры на 5 кіламетраў.

Улічваючы кошт базавай мадэлі, за якую трэба заплаціць 3 мільёны талараў, C5 XTR - вельмі творчы аўтамабіль для людзей, якія хочуць адрознівацца ад іншых і вадзіць незвычайны аўтамабіль. Але, магчыма, вы нават зможаце паехаць з ім у Сахару на вярблюдах.

Пётр Кавчич

Фота Алёша Павлетича.

Citroen C3 1.4 16V HDi XTR

асноўныя дадзеныя

продажу: Citroën Славенія
Кошт базавай мадэлі: 14.959,94 €
Кошт тэставай мадэлі: 16.601,99 €
Разлічыць кошт аўтастрахоўку
Улада:66 кВт (90


СМ)
Паскарэнне (0-100 км / г): 11,7 з
Максімальная хуткасць: 180 км / г
Выдатак ECE, змяшаны цыкл: 4,3 л / 100 км

Тэхнічная інфармацыя

рухавік: 4-цыліндравы 4-тактный рядный дызельны з непасрэдным упырскам працоўны аб'ём 1398 см3 максімальная магутнасць 66 квт (90 л.з.) пры 4000 аб / мін максімальны крутоўны момант 200 Нм пры 2000 аб / мін.
Перадача энергіі: рухавік з прывадам ад перадпакояў колаў 5-ступеністая МКПП шыны 185/60 R 15 H (Michelin Energy).
ёмістасць: максімальная хуткасць 180 км / ч - разгон 0-100 км / ч 11,7 с - выдатак паліва (ECE) 5,3 / 3,7 / 4,3 л / 100 км.
Маса: пусты аўтамабіль 1088 кг дапушчальная поўная маса 1543 кг.
Знешнія памеры: даўжыня 3850 мм шырыня 1687 мм вышыня 1609 мм багажнік 305-1310 л паліўны бак 46 л.

нашы вымярэння

T = 22 ° C / p = 1014 мбар / отн. vl. = 71% / Стан одометра: 2430 XNUMX км
Разгон 0-100 км:12,4s
402м ад гораду: 18,4-я гады (


121 км / г)
1000м ад гораду: 33,7-я гады (


154 км / г)
Гнуткасць 50-90км / ч: 14,4 (IV.) S
Гнуткасць 80-120км / ч: 13,2 (В.) с
Максімальная хуткасць: 182 км / г


(IN.)
тэставае спажыванне: 5,7 л / 100 км
Тармазны шлях пры 100 км / ч: 40,9m
Табліца AM: 43m

Мы хвалім і папракаем

гэта не пазадарожнік, хоць так выглядае

невялікі багажнік

Дадаць каментар