Тэст драйв Dacia Sandero Stepway: кропка скрыжавання
Самую першую версію Sandero Stepway можна назваць адной з самых прывабных мадэляў у лінейцы Дачыя. Новае пакаленне мадэлі стала яшчэ больш разумным выбарам для тых, хто шукае функцыянальны аўтамабіль для любых умоў, але не абавязкова мае патрэбу ў вялікім кузаве Дастера.
Рэцэпт, які быў скарыстаны для стварэння Sandero Stepway першага пакалення, на працягу шматлікіх гадоў выкарыстоўваўся побач вытворцаў з амаль нязменна добрымі вынікамі. Ідэя дадання падвескі з павялічаным дарожным прасветам і дадатковай абаронай кузава да існай мадэлі простая, але надзвычай эфектыўная. Такім чынам, кліент атрымлівае палепшаныя магчымасці для кіравання па адносна складанай мясцовасці, не турбуючыся пра тое, ці выйдзе яго машына цэлай ці не, але ў асноўным без неабходнасці ўкладваць сродкі ў даражэйшы пазадарожнік ці мадэль красовер. Такія прадукты здаюцца разумным укладаннем сродкаў - асабліва сёння, калі многія сучасныя мадэлі, якія прэтэндуюць на падвышаную праходнасць, часта амаль не маюць рэальнага патэнцыялу для працы на складанай мясцовасці, а іх проста купляюць з-за іх бачання.
Sandero Stepway выкарыстоўвае зусім супрацьлеглы падыход ён можа зрабіць больш, чым абяцае на першы погляд. Вядома, аўтамабіль без поўнага прывада, нават з самымі лепшымі намерамі, не можа валодаць фенаменальнымі навыкамі бездарожжа, але з адносна невялікімі праблемамі, такімі як пабітыя дарогі, грунтавыя дарогі ці падарожныя праз месцы, дзе большасць аўтамабіляў нізкага ўзроўня будзе прытрымвацца знізу, Stepway спраўляецца нават лепш, чым значна больш аўтарытэтныя мадэлі са значна вялікімі прэтэнзіямі. Дадатковыя ахоўныя панэлі таксама з'яўляюцца практычным рашэннем, якія абараняюць аўтамабіль ад раздражняльных драпін. Як і ў Duster, першая перадача трансмісіі надзвычай кароткая , што, з аднаго боку, робіць паскарэнне ў гарадскіх умовах нечакана хуткім, а з іншай робіць неверагодна лёгкім рух на нізкіх хуткасцях на зламаных участках. У астатнім 1,5-літровы дызель, як мы даўно ведаем, з чыстым дызельным голасам, упэўненай цягай і нізкім выдаткам. Дзякуючы невялікай вазе аўтамабіля (менш за 1,1 тоны) Sandero Stepway вызначана нашмат манеўраней, чым шматлікія чакаюць ад яго, і яшчэ лепшая навіна складаецца ў тым, што яго цяга да паліва не выходзіць за рамкі прыстойнасці. нават пры відавочна неэканамічным стылі язды.
Пра тое, што прасторны салон адкрыта просты, а сядзенні не самыя зручныя, мы ўжо ведаем па іншых версіях Sandero і Logan, але такія кампрамісы не з'яўляюцца нечаканымі, улічваючы канчатковы кошт гэтых мадэляў. Што мяне асабіста бянтэжыць, дык гэта тое, чаму Dacia нават не прапануе рэгуляванне вышыні руля або сядзенні кіроўцы для версіі Stepway, нават за дадатковы поплатак опцыі, якія з'яўляюцца стандартнымі для ўзроўня аздаблення салона Sandero Laureate і Логан.
Тэкст: Божан Бошнакоў
Ацэнка
Dacia Sandero Stepway
Sandero Stepway добры не толькі вонкава мадэль з павялічаным кліранс і дадатковымі ахоўнымі элементамі кузава яшчэ больш непатрабавальная да тыпу і стану дарожнага пакрыцця ў параўнанні з іншымі версіямі мадэлі. Акрамя таго, дызельны рухавік спалучае ў сабе добрую дынаміку і невялікі выдатак. Улічваючы невысокі кошт аўтамабіля, кампрамісы з камфортам і якасцю выраба інтэр'еру з'яўляюцца чаканым, але даравальным недахопам.
