Daihatsu Terios 2004 ор
Прыкметная адсутнасць кнопак і індыкатараў супакойвае і, здаецца, не прымяншае камфорту кіроўцы ці пасажыраў.
Ніякіх хітрыкаў тут няма. Што вы бачыце, тое і атрымліваеце. Гэтага маленькага рыхлільніка больш дакладна можна было б назваць Terrior: бойкі, кампактны, надзейны і гатовы да ўсяго.
Terios - дзіця брыгады 4WD - як па памеры, так і па кошце. Ён знаходзіцца ў рэжыме пастаяннага поўнага прывада, а правільны 4WD даступны адным пстрычкай выключальніка. Нягледзячы на тое, што з ім я не ездзіў па бездаражы, пастаянны дождж падчас майго тыдня ваджэння зрабіў нават паркоўкі амаль цяжкай задачай для 4WD - з чым Daihatsu спраўляўся. Я падверг Terios сваёй звычайнай штотыднёвай працы, школе і пакупкам, і дадаў некалькі сюрпрызаў, каб убачыць, як ён справіцца з сабой. Я крыху нерваваўся, калі ехаў на такой маленькай машыне па паўднёвай хуткаснай дарозе ў Ноарлунгу, але паездка даказала, што ў мяне няма пра што турбавацца.
Я не адчуваў ніякай уразлівасці, і крэйсерская хуткасць у 110 км/ч не складала працы для рухавіка мабыць, такі жа, як у Toyota Echo. Падвойныя падушкі бяспекі і бакавая абарона кабіны павялічваюць пачуццё бяспекі.
А што тычыцца бяспекі, ёсць некалькі выдатных дапаўненняў. У выпадку аварыі падача паліва аўтаматычна адключаецца, усе зачыненыя дзверы неадкладна адмыкаюцца, уключаюцца ўнутраныя і аварыйныя агні.
Падарожжа ўчатырох было крыху складаным, але толькі з пункту гледжання захоўвання каляскі і ўсёй наступнай атрыбутыкі. Як і мае штотыднёвыя пакупкі, ён быў уціснуты ў сціплае задняе сховішча, але, прынамсі, ён не мог разваліцца - ён быў шчыльна спакаваны.
Загадкавы недагляд у гэтым аўтамабілі - падшклянкі. Гэта першая новая машына, на якой я езьдзіў за апошнія два гады аглядаў, у якой няма падшклянкаў. Хоць гэта, верагодна, з-за недахопу месца, я не магу сказаць, што гэта была вялікая страта - проста цікаўнасць. Адсутнасць якіх-небудзь іншых месцаў для захоўвання наперадзе, акрамя бардачка, таксама было крыху дзіўным.
Аднак парадавала адсутнасць гукавых сігналаў папярэджання аб руху заднім ходам, рамянях бяспекі, ключах у замку запальвання і гэтак далей. У гэтым маленькім касмічным скнары няма ніякіх шанцаў на нешта натрапіць. О, радасць паркоўкі на звычайных паркавальных месцах з вялікай колькасцю месца для пасадкі абапал.
Тым не менш, я выявіў, што рэгулярна паркуюся прыкладна ў метры ад бардзюра, абвыкаючы да маленькай рамы Daihatsu.
Задняе сядзенне ідэальна падыходзіць для дваіх. Трое дзяцей будуць ціснуць, а двое буйных дарослых могуць пацерціся плячыма.
Гэта не вялікі сямейны аўтамабіль і не прэтэндуе на гэта.
Хаця ёсць яшчэ некалькі недахопаў мода, якія я б не пярэчыў, напрыклад, дыстанцыйнае цэнтральнае замыканне, я не адчуваў нязручнасцей з-за таго, што Terios вяртаецца да асноў.
Магчыма, гэта ілюструе, што шматлікія з дадаткаў да даражэйшых новых аўтамабіляў проста залішне ўскладняюць наша жыццё.
ЛЮБЛЮ ГЭТА ПАКІНЦЕ ГЭТА
Кошт 23,000 XNUMX даляраў
КАХАЦЬ ГЭТА
Гэта ціхамірны і непрывабны тэр'ер, які не прэтэндуе на тое, каб быць чымсьці большым ці меншым.
Пакінь ГЭТА
Захоўванне, калі ласка. Няма куды пакласці дыскі, напоі, манеты… што заўгодна.
