Датчык дэтанацыі Toyota

Увага! Перад пачаткам гэтай працэдуры дайце рухавіку поўнасцю астыць.

Выхад на пенсію

1. Датчык дэтанацыі вызначае момант пачатку моцнага згарання - дэтанацыі дэтанацыі. Гэта дазваляе рухавіку

працуюць у аптымальны момант запальвання, што дадатна адбіваецца на яго працаздольнасці. Калі рухавік вібруе (пачынае стукаць) у рухавіку, датчык дэтанацыі выдае выходны сігнал напругі, які павялічваецца з інтэнсіўнасцю груку. Гэты сігнал адпраўляецца ў ECM, які затрымлівае момант запальвання да спынення дэтанацыі. Датчык дэтанацыі ўсталяваны на задняй частцы блока цыліндраў, непасрэдна пад галоўкай блока (з боку абароны рухавіка).

2. Адлучыце кабель ад адмоўнай клемы акумулятара.

3. Зліце вадкасць з сістэмы астуджэння (гл раздзел 1 А).

4. Пры працы з паўнапрываднай мадэллю выпуску да 2000 гады (4WD) або мадэллю выпуску пасля 2001 гады зніміце адзін впускной калектар (гл раздзел 2A або 2B). Калі вы працуеце з мадэллю да 2000 гады без 2WD, падніміце перадпакой частка аўтамабіля і ўсталюеце дамкраты.

5. Адлучыце раз'ём джгута і зніміце датчык дэтанацыі (гл рыс. 12.5, а, б).

Мал. 12.5, а. Размяшчэнне датчыка дэтанацыі на мадэлях да 2000 года разблакіроўкі

Мал. 12.5б. Размяшчэнне датчыка дэтанацыі ў 2001 годзе для прадстаўлення серыйных мадэляў

Ўстаноўка

6. Калі вы пераўсталёўваеце стары датчык, вырабіце разьбовую герметык на разьбу датчыка. Герметык ужо нанесены на разьбовую частку новага датчыка; не варта наносіць дадатковы герметык, бо гэта можа паўплываць на працу датчыка.

7. Укруціце датчык дэтанацыі і надзейна зацягніце (прыкладна 41 Нм). Не зацягвайце датчык занадта моцна, каб не пашкодзіць яго. Астатнія дзеянні выконваюцца ў парадку, зваротным зняцці. За

запоўніце сістэму астуджэння і праверце яе на наяўнасць уцечак.