Датчык няроўнай дарогі аўтамабіля Лада Прыёра

Сучасныя аўтамабілі не могуць абысціся без вялікай колькасці датчыкаў і сэнсараў. Адны з іх адказваюць за бяспеку, іншыя за правільнае функцыянаванне ўсіх сістэм. Ёсць прылады, якія забяспечваюць прымальны ўзровень камфорту для экіпажа.

Вядома, аўтамабільныя інжынеры і канструктары ведаюць аб гэтых сістэмах усё. І як простаму ўладальніку зразумець прызначэнне і тым больш прадыягнаставаць любы з гэтых прылад?

Напрыклад, для чаго патрэбен датчык няроўнай дарогі аўтамабіля Прыёра? Зразумела, што забеспячэнне камфорту не зяўляецца прыярытэтам у гэтым класе аўтамабіляў. Няма сэнсу паведамляць кіроўцу аб выбоінах, ён сам гэта адчуе. Праўдзівае прызначэнне прылады - экалогія. Гучыць крыху дзіўна, але гэта праўда.

Як інфармацыя аб няроўнасцях робіць аўтамабіль больш экалагічным

LADA Priora абсталявана цалкам сучасным 16-затамкавым рухавіком, якія адпавядаюць нормам экалагічнай бяспекі Еўра 3 і Еўра 4. Гэта азначае, што неабходна выключыць трапленне незгарэлага паліва ў выхлапную сістэму.

Сістэма працуе дастаткова проста:

• Выкід паліва адбываецца пры пропуску запальвання ў сістэме запальвання. У момант знікнення іскры дэтануе які адпавядае цыліндр. Гэта вызначаецца датчыкам дэтанацыі рухавіка, інфармацыя адпраўляецца ў ЭБУ. Электроніка блакуе падачу паліва ў праблемны цыліндр.
• Праблема ў тым, што датчык дэтанацыі спрацоўвае не толькі на пропускі запальвання, але і на рыўкі аўтамабіля пры руху па няроўнай дарозе. ЭБУ выяўляе гэта і без неабходнасці спыняе падачу паліва.

Гэта прыводзіць да страты магутнасці і нестабільнай працы рухавіка. Але дзе ж навакольнае асяроддзе? Як датчык няроўнай дарогі Priora ўплывае на стандарты Еўра 3(4)?

Прылада дапамагае падоўжыць тэрмін службы сістэм нейтралізацыі таксічных выкідаў у выхлапных газах. Пры нестабільнай працы ДВС і трапленні незгарэлага паліва ў выхлапную сістэму хутка зношваюцца лямбда-зонды і каталізатары. Электронны блок кіравання рухавіком параўноўвае паказанні розных датчыкаў, вызначаючы сапраўдную прычыну груку. У тым выпадку, калі датчык дэтанацыі і няроўная дарога працуюць сінхронна, адсечкі паліва няма і рухавік працуе нармальна.

Дзе знаходзіцца датчык няроўнай дарозе на Прыёры

Для атрымання дакладнай інфармацыі аб рэльефе дарогі датчык размешчаны ў найболей адчувальнай зоне: кропцы зачаплення перадпакоя падвескі. Менавіта ў Прыёры гэта апорны кубак амартызатара.

Для даведкі: на переднеприводных аўтамабілях кампаніі ВАЗ (у тым ліку LADA Priora) перадпакой падвеска выканана па схеме Макферсон.

Усе ўдары ад дарожнага пакрыцця перадаюцца на паваротную платформу рамы. Менавіта ў гэтай вобласці знаходзіцца датчык няроўнай дарогі.

Улічваючы прастату схемы падвескі ў аўтамабілях эканом-класа, на датчык перадаюцца нават невялікія штуршкі і вібрацыі.

сімптомы няспраўнасці

Нявопытнаму ўладальніку Прыёры прыкметы няспраўнасцяў могуць здацца дзіўнымі. Рухавік раптоўна пачынае глухнуць пры праездзе няроўнасцяў. Успомніце прынцып працы сістэмы экалагічнага кантролю: з'яўляюцца вібрацыі - ЭБУ спыняе падачу паліва. Няспраўны датчык дрэнных дарог не падае сігналу, і модуль кіравання прымае любое сутыкненне за дэтанацыю пропускаў запальвання.

Праверыць мультыметрам практычна немагчыма. Дыягностыка праводзіцца з дапамогай сканара які рухаецца аўтамабіля.

Відэа па тэме