Датчык становішча дросельнай засланкі ВАЗ 2114
Змест
Модуль кантролю параметраў ДВС у любым аўтамабілі (напрыклад, ВАЗ 2114) патрабуе для апрацоўкі вялікага аб'ёму дадзеных. Напрыклад, для правільнага фармавання складу топливовоздушной сумесі неабходна наступная інфармацыя:
- пакаёвая тэмпература;
- тэмпература рухавіка;
- аб'ём паветра, якое праходзіць праз впускной калектар;
- насычэнне кіслародам паветранага патоку;
- хуткасць аўтамабіля;
- ступень адкрыцця дросельнай засланкі.
За апошні пункт адказвае датчык дросельнай засланкі ВАЗ 2114, ён вызначае, наколькі адчынены канал для паступлення свежага паветра ва впускной калектар. Калі кіроўца націскае на газ , дросельны вузел адчыняецца.
Як атрымаць дадзеныя пра вугаль адкрыцця дросельнай засланкі?
Прызначэнне канструкцыі датчыка становішча дросельнай засланкі аўтамабіля ВАЗ
Датчык становішча дросельнай засланкі (TPS) механічна вызначае кут павароту дросельнай засланкі і пераўтворыць яго ў электрычны сігнал. Дадзеныя адпраўляюцца ў электронны мозг аўтамабіля для апрацоўкі.
Важна! Без гэтай прылады праца матора выходзіць са звычайнага рэжыму. Фактычна аўтамабіль нельга выкарыстоўваць. Хоць дабрацца да месца рамонту можна і сваім ходам - рухавік не заглухне.
Найпросты датчык уяўляе сабою пераменны рэзістар, які змяняе супраціў пры кручэнні яго восі. Гэтая канструкцыя простая ў вырабе, недарагая і актыўна выкарыстоўваецца на аўтамабілях ВАЗ. Аднак у яго ёсць сур'ёзны недахоп: матэрыял працоўнай дарожкі рэзістара са часам зношваецца, прылада выходзіць з ладу. Аўтаўладальнікі імкнуцца не выкарыстоўваць такія прылады, набыццё можа быць злучана толькі з разавай эканоміяй сродкаў.
Найбольш папулярныя бескантактавыя датчыкі, у якіх у электрычнай частцы адсутнічаюць вузлы трэння. Зношваецца толькі вось кручэння, але знос нязначны. Менавіта такія датчыкі ўсталёўваюцца на большасць сучасных рухавікоў серыі ВАЗ 2114 і папярэдніх ім дзясятак .
Нягледзячы на агульную надзейнасць, вузел можа выйсці са строю.
Замена і рамонт датчыка становішча дросельнай засланкі ВАЗ 2114
Як зразумець, што ДПДЗ ВАЗ 2114 зламаўся?
Сімптомы няспраўнасці могуць супадаць з выхадам са строю іншых датчыкаў, якія адказваюць за стварэнне паліўнай сумесі:
- высокая хуткасць халастога ходу;
- пагаршэнне прыёмістасці аўтамабіля ён можа лёгка заглухнуць пры крананні з месца;
- зніжэнне магутнасці гружаны аўтамабіль практычна не цягне;
- пры паступовым даданні газу рухавік сціскаецца, цяга правальваецца;
- нестабільны халасты ход;
- пры пераключэнні перадач рухавік можа заглухнуць.
Зламаны датчык ВАЗ 2114 (2115) можа выдаваць скажоную інфармацыю трох відаў:
- поўная адсутнасць інфармацыі;
- засланка разблакіравана;
- засланка заблакаваная.
У залежнасці ад гэтага сімптомы няспраўнасці могуць адрознівацца.
Праверка датчыка дросельнай засланкі аўтамабіля ВАЗ 2114
Для праверкі можна выкарыстоўваць просты мультыметр.
Праверка стану ДПДЗ без зняцця
Трэба ўлучыць запальванне (рухавік не завадны) і падлучыць высновы тестера да кантактаў раздыма. Для гэтага можна выкарыстоўваць іголкі або тонкі сталёвы дрот.
Рада: не пратыкайце іголкамі ізаляцыю правадоў, з часам токаводныя жылы могуць акісліцца.
Рэжым працы: бесперапыннае вымярэнне напругі да 20 вольт.
Калі дросельная засланка зачынена, напруга на прыладзе павінна быць у межах 4-5 вольт. Калі паказанні значна ніжэй, то прыбор няспраўны.
Папрасіце асістэнта злёгку націснуць на педаль акселератара ці перамясціць педаль акселератара ўручную. Пры кручэнні засаўкі напруга павінна зваліцца да значэння 0,7 вольта. Калі значэнне мяняецца рэзка або не мяняецца наогул, датчык няспраўны.
Тэсціраванне знятага ДПДЗ
Пры гэтым мультыметр пераводзяць у становішча вымярэння супраціву. З дапамогай адвёрткі ці іншай прынады асцярожна звярніце вал датчыка. На спраўнай прыладзе сведчання омметра павінны змяняцца плыўна.
Таксама можна праверыць стан датчыка з дапамогай дыягнастычнага сканара. Падыдзе любы багрыдэр, хоць просты кітайскі ELM 327. З дапамогай праграмы дыягностыкі ВАЗ 2114 выводны дадзеныя на экран кампутара, ацэньваем стан ДПДЗ.
Замена датчыка
Як і любы іншы электронны блок аўтамабіля, датчык дросельнай засланкі змяняецца пры скідзе адмоўнай клемы акумулятара. Для разборкі дастаткова крыжовай адвёрткі. Адлучыце раз'ём і адкруціце фіксуючыя шрубы.
Здымаем датчык і праціраем сухой анучай месца муфты. Пры неабходнасці вырабіце трохі змазкі на вал дросельнай засланкі. Затым усталёўваны новы датчык, апранаем раздым і падлучальны акумулятар.
Важна! Пасля замены датчыка неабходна запусціць рухавік і даць яму папрацаваць некаторы час на халастым ходу.
Пасля гэтага плаўна некалькі разоў дадайце хуткасць, не рухаючы машыну. Электронны блок кіравання (ECU) павінен быць адаптаваны да новага датчыка. Затым мы эксплуатуем машыну ў звычайным рэжыме.
