Датчык тэмпературы навакольнага асяроддзя БМВ е39
Даўно нічога не пісаў, хаця, калі шчыра, цікавыя моманты былі, але, на жаль, не фоткаў, не пісаў.
Уздыму праблему з датчыкам тэмпературы за бортам BMW 65816905133 E38 E46 E87 E90. Тэма збітая і інфармацыі па ёй шмат, але ёсць невялікія нюансы, пра якія хацелася б напісаць.
Рашэнне праблем.
1) У замоўленым паказвае -40 градусаў
Значыць датчык зламаўся. Калі датчык усталяваны, тое неабходна папярэдне праверыць яго мультыметрам. Супраціў працоўнага датчыка павінна быць у раёне 3-5 кім. Калі мультыметр паказвае бясконцы ці занадта вялікі супраціў (сотні кім), то датчык няспраўны і яго варта замяніць.
Затым праверце стан правадоў у месцы мацавання чыпа, магчыма правады перацерліся ці абарваныя.
2) У замове пазначана +50 градусаў.
Узнікае ў выпадку кароткага замыкання ў кабелях, якія ідуць да датчыка, ці кароткага замыкання ўсярэдзіне датчыка (вельмі часты выпадак пры выкарыстанні кітайскіх датчыкаў). Праверце датчык мультыметрам і калі яго супраціў блізка да нуля, можна паспрабаваць рэанімаваць гэты датчык. Бывае такое замыканне, як я ўжо пісаў на кітайскіх датчыках, з-за таго, што кантакты могуць патануць у корпусе датчыка. Вазьміце тонкія пасатыжы і з невялікім намаганнем выцягнеце кантакты ў зыходнае становішча. Вось так я рэанімаваў датчык, які мне даслалі з aliexpress. Першапачаткова ён быў працоўным, але пасля некалькіх няўдалых падлучэнняў перагарэў кантактны засцерагальнік.
3) Прыборка паказвае не тую тэмпературу, занізкую.
Адбываецца гэта з-за карозіі правадоў ці акісленні кантактаў датчыка. Зачысціце іголкай кантакты на мікрасхеме, а таксама праверце правады. Заменіце чып, калі гэта магчыма. Стары чып можна прылітаваць да правадоў, галоўнае правільна яго разабраць і сабраць нанова.
Які датчык абраць.
Датчык тэмпературы за бортам уяўляе сабою звычайны і танны тэрмарэзістар, адліты ў пластыкавым корпусе, і калі старыя арыгіналы мелі медны ці латуневы наканечнік, які дазваляе хутка перадаваць цеплыню на тэрмаэлемент, то новыя датчыкі мала чым адрозніваюцца ад кітайскай вытворчасці, больш за тое, я не здзіўлюся, калі ў аўтакрамах кітайскія датчыкі будуць прадавацца па кошце арыгіналаў. Пагадзіцеся, выгадна - купіў за даляр, а прадаў за 10. Таму прапаную некалькі рацыянальных варыянтаў выбару датчыка.
- Купляйце тэрмістар на радыёрынках.
Калі жадаеце зрабіць гэта максімальна танна і хутка, проста знайдзіце ў радыёкраме практычна любы тэрмістар супрацівам 4,7 кім. Больш падрабязна пра тэрмістара можна прачытаць тут. Вялікай перавагай такога рашэння з'яўляецца тое, што вам не давядзецца шукаць чыпсы, калі ў вас іх няма (нарэзаныя з мясам). Акрамя таго, канструктыўнае рашэнне аб тым, дзе яго замацаваць, залежыць ад вас, што дазваляе размясціць тэрмістар у любым зручным месцы, а гэта азначае, што вам больш не трэба мяняць датчык.
- Купля кітайскага датчыка.
Як я ўжо пісаў, на такіх датчыках часам размешчаны кантакты, што прыводзіць да 50 за борт. Тут галоўнае вельмі акуратна ўставіць яго ў чып. Тэрмістар дэталь трывалая, корпус датчыка вельмі прыстойны, але рабіць надзейныя кантакты кітайцы так і не навучыліся. У маім выпадку я абраў менавіта такое рашэнне, але месца падлучэння датчыка да бампера знайсці не атрымалася. Таму замацаваў на сцяжцы ў больш бяспечным для датчыка месцы. Пацверджаная спасылка на Aliexpress.
- Купля старога арыгінала.
Гэта быў арыгінал з медным ці латуневым наканечнікам. Пры куплі варта ўзяць мультыметр для праверкі датчыка. Я думаю, вы не заўважыце вялікай розніцы з другасным рынкам або тэрмістарам.
Важна! Супраціў тэрмапары змяняецца даволі хутка. Досыць узяць датчык у руку, як ён тут жа зменіць свой супраціў. Але быўшы ўсталяваным у машыне, санітар чамусьці не жадае так хутка і дынамічна адлюстроўваць змены. Верагодна, гэта звязана з перыядычнасцю абследавання і спробай асерадніць паказанні, каб тэмпература не мянялася кожны раз пры праходжанні праз цеплавую сетку або іншыя крыніцы цяпла. Таму пасля ўстаноўкі датчыка тэмпература будзе -40 градусаў, і трэба пачакаць 1-2 гадзіны, пакуль тэмпература не прыйдзе ў норму.
Важна! Калі ездзіць улетку з тэмпературай -40 градусаў, то ў вас абаграванне люстэркаў і фарсунак абмывальніка на поўную магутнасць. Гэта можа прывесці да пашкоджання награвальнікаў гэтых элементаў! Варта адзначыць, што падагрэў люстэркаў і фарсунак працуе і ў спякотнае надвор'е. Дзесьці ў кіраўніцтве па эксплуатацыі і абслугоўванні аўтамабіля ёсць таблічка, дзе паказана, колькі працуе падагрэў у вызначаных дыяпазонах тэмператур. Глядзіце таксама: Газэль 322132 тэхнічныя характарыстыкі
