Датчык ўзроўню астуджальнай вадкасці: прылада, рамонт, замена, як зрабіць сваімі рукамі

Змест

Дзе знаходзіцца індыкатар узроўню ОЖ
Прылада датчыка
- асноўныя элементы
- Прынцып працы
Рамонт датчыка ўзроўню
- Дыягностыка
- як замяніць
  - Схема ўстаноўкі прыбораў
Датчык ўзроўню сваімі рукамі

Папулярныя датчыкі ўзроўню антыфрызу для турба-інжэктарных аўтамабіляў "Страліс", ТГС, "Транспарцёр" адрозніваюцца надзейнасцю. Паломкі звычайна злучаны з абрывам электрасілкавання і лёгка ўхіляюцца. Прыбор з парушанай герметычнасцю корпуса не падлягае рамонту і патрабуе замены. Вымяраць антыфрыз у бачку трэба толькі пры астылым рухавічку. Паверхня холадагенту павінна размяшчацца паміж рызыкамі-паказальнікамі на сценцы ёмістасці.

Перагрэў рухавіка аўтамабіля можа прывесці да цяжкіх наступстваў. Для папярэджання аб паломцы на пашыральным бачку знаходзяцца датчыкі ўзроўню антыфрызу і тэмпературы ОЖ. Сігналы гэтых прыбораў кантралююць параметры цепланосбіта і папярэджваюць аб аварыйнай сітуацыі.

Дзе знаходзіцца індыкатар узроўню ОЖ

Прылада кантралюе наяўнасць цепланосбіта ў пашыральнай ёмістасці аўтамабіля. Пры пустым бачку прыбор падае аварыйны сігнал загараецца індыкатар сістэмы астуджэння. Датчык ўзроўню астуджальнай вадкасці знаходзіцца ў буферным пластыкавым баку. Дэталь гуляе важную ролю ў абароне рухавіка аўтамабіля ад перагрэву і паломкі.

Прылада датчыка

Электрамеханічны прыбор вызначае дастатковасць аб'ёму ОЖ у сістэме астуджэння аўтамабіля.

Асноўныя віды кантролю аб'ёму цепланосбіта:

Герконавы індыкатар вымярае становішча люстэрка прылады пры дапамозе магнітнага паплаўка. У ніжняй кропцы адбываецца замыканне электрычнага ланцуга і ўключэнне аварыйнага сігналу.
Электродныя прылады вымяраюць праводнасць і кантралююць аб'ём ОЖ.
Ультрагукавы датчык ўзроўню астуджальнай вадкасці працуе, адсочваючы вышыню люстэрка ОЖ. І пры адхіленні ад нормы падае сігнал аб няспраўнасці.
Гідрастатычныя датчыкі рэагуюць на змену ціску цепланосбіта на дне бачка.

Аўтамабілі звычайна абсталяваны датчыкамі ўзроўню антыфрызу тыпу геркон. Надзейная канструкцыя прыбора дазваляе працяглы час працаваць у хімічна агрэсіўным асяроддзі.

Датчык ўзроўню астуджальнай вадкасці

асноўныя элементы

Прылада датчыка ўзроўня астуджальнай вадкасці размешчана ўсярэдзіне пластыкавай «каністры» з антыфрызам. Прыбор уключаны ў электрычную схему аўта і падае аварыйны сігнал на панэль. Асноўны элемент прылады - герметычны герконавы індыкатар. Аб'ём ОЖ вымярае паплавок, які рухаецца ўздоўж вертыкальнага стрыжня.

Прынцып працы датчыка ўзроўня астуджальнай вадкасці - у змене магнітнага поля ад вышыні люстэрка цепланосбіта ў бачку. Кантактамі кіруюць спружыны, якія замыкаюць ланцуг пры расцяжэнні. У контур таксама аварыйная сігналізацыя ў выглядзе лямпачкі.

Прынцып працы

Абарона матора машыны ад перагрэву крытычная задача, таму цепланосбіт у буферным баку стала кантралююць.

Прынцыпы, па якіх датчык узроўня астуджальнай вадкасці працуе ў сістэме:

стварэнне электрамагнітнага поля ў герметычным корпусе прыбора;
змена супраціву току ў абмотцы пры перасоўванні колцавага паплаўка;
замыканне кантактаў спружынамі пры адсутнасці ОЖ у пашыральным бачку;
перадача аварыйнага сігналу на экран.

Аўтамабілі абсталююць часцей герконавымі індыкатарамі з-за надзейнасці.

Рамонт датчыка ўзроўню

Прылада мае неразборную герметычную канструкцыю. Любое механічнае пашкоджанне корпуса прыводзіць да няспраўнасці прыбора. Звычайна ў такім выпадку патрабуецца памяняць індыкатар на новы. Кошт прылады значна менш, чым рамонт зламанага рухавіка аўтамабіля. Замена датчыка ўзроўню астуджальнай вадкасці нескладаная, працу зрабіць можна самастойна.

Рамонт датчыка ўзроўню

Калі стары прыбор не рэагуе на змену аб'ёму ОЖ, тое трэба агледзець пры добрым асвятленні корпус прылады на наяўнасць расколін і сашпіліўшы. Далей варта праверка цэласнасці правадоў і вонкавых кантактаў. Калі пры аглядзе асноўных элементаў датчыка ўзроўню астуджальнай вадкасці не было выяўлена паломак, то з вялікай верагоднасцю зламаны ўнутраны механізм. У гэтым выпадку прыбор нельга адрамантаваць і трэба замяніць на новы з улікам мадэлі аўтамабіля.

Дыягностыка

Праверку індыкатара ўзроўня трэба праводзіць пасля астывання астуджальнай вадкасці. Гарачы цепланосбіт пашыраецца, таму займае большы аб'ём у бачку. Калі візуальна люстэрка вадкасці варта ніжэй адзнакі "мінімум", а сігнальная лямпачка не гарыць, то, магчыма, глючыць прыбор кантролю.

Прыкметай, што сістэма не астуджае, служыць шумная праца рухавіка, з частым уключэннем астуджальнага вентылятара. Трэба зрабіць дыягностыку электрычнага ланцуга, пры неабходнасці ўхіліць абрывы і ачысціць кантакты ад вокіслаў. Калі стары прыбор па-ранейшаму не працуе, то усталёўваюць новы.

як замяніць

Чыннікам перавышэння працоўнай тэмпературы рухавіка аўтамабіля можа быць зламаны індыкатар кантролю ОЖ. Няспраўная прылада не рэагуе на адсутнасць тасола ці антыфрызу ў пашыральным бачку. Першым чынам правяраюць электраправодку і корпус прыбора на вонкавыя пашкоджанні.

Калі адхіленні няма, тое неабходна ўсталёўка новага датчыка. Машыну ставяць у сухое памяшканне, дзе ёсць добрае асвятленне. Далей скідаюць клему акумулятара, здымаюць правады са штэкера, адлучаюць прыладу з бачка. Новы прыбор па кантролі ОЖ збіраюць у зваротным парадку.

Схема ўстаноўкі прыбораў

Звычайна датчык узроўня вадкасці мае стандартны вынахад для падлучэння да электрычнага ланцуга аўтамабіля. Вызваляць ад цепланосбіта пашыральны бачок не патрабуецца. Пасля далучэння да схемы датчыка ўзроўня астуджальнай вадкасці трэба падлучыць акумулятар. Даліць антыфрыз да становішча паміж рызыкамі бакавой сценцы на ёмістасці. Затым завесці машыну і пераканацца, што няма сігналу аб адсутнасці ОЖ.

Датчык ўзроўню сваімі рукамі

Старыя мадэлі аўтамабіляў не маюць прылад вымярэння аб'ёму астуджальнай вадкасці. Таму існуе рызыка паломкі рухавіка пры страце ОЖ з сістэмы падчас руху. Рашэнне гэтай праблемы - выраб датчыка ўзроўню астуджальнай вадкасці сваімі рукамі.

Чытайце таксама: Як правільна паставіць дадатковую помпу на печку аўтамабіля, навошта яна патрэбна

Нескладаная схема прылады - электродная, калі два правадыра знаходзяцца ў якая праводзіць вадкасці і размыкаюць ланцуг пры пустым бачку. Для падачы аварыйнага сігналу ў сетку падлучаюць лямпу напальвання ці званок.

Больш складаны варыянт датчыка ўзроўня антыфрызу выконваюць сваімі рукамі на мікрасхемах, з падлучэннем некалькіх індыкатараў да аднаго кантролеру. Але гэтую працу лепш даручыць майстрам аўтасэрвісу.