Датчыкі ціску ў шынах Хендай Тусан

Для камплекта зімовых дыскаў замовіў на Алі датчыкі ціску сістэмы TPMS – 4 шт. - 4178,75 руб. Каталожны нумар датчыка ціску ў шынах: 52933-C1100.

Датчыкі TPMS для Hyundai Tucson (TL) 52933-C1100.

Частата сэнсара 433Мгц.

Датчыкі ціску 52933-С1100 - 1.

Датчыкі ціску 52933-С1100 - 2 шт.

Датчыкі ціску 52933-C1100 - 3 - Schrader Electronics.

Датчыкі ціску 52933-С1100 - 4.

Час пераабувацца, перад кожнай устаноўкай колаў я праганяю колы, каб адбалансаваць іх.

Перад балансаваннем здымаю ўсе старыя грузікі, потым выявілася праблема: рэшткі клею на грузіках ніяк не жадалі прыбірацца!

Праблема: рэшткі клею ад балансавальных грузаў.

Вельмі добры клей, нічога не змываецца.

Па метале нічога церці нельга - фарба драпаецца, сціраецца анучай, шчоткай, дзеравякай, пластыкавай штукай з набору для выдалення пластыка, выкарыстаным мылам, феямі, які чысціць сродкам для грамкружэлак, тлушчааддальнікам слядоў смалы, абястлушчвальнікам, ацэтонам , распушчальнік-646, у растваральнік XNUMX,. У інтэрнэце пішуць, што дапамагаюць ачышчальнікі/выдаляльнікі рэшткаў смалы і WD-box, ня ведаю. можа мне далі вельмі добры клей, але яны не падышлі.

Лепш за ўсё дапамагаў уайт-спірыт, але ўсё роўна вельмі марудна.

Ужывальныя сродкі не дапамагалі.

Таму я вырашыў выкарыстоўваць рух каня (я чытаў пра гэта ў самім Інтэрнеце).

Лепшае сродак - стары дыскавы ніпель.

Я ўставіў яго як асадку ў дрыль і пайшоў праводзіць гумкай па клеі.

Уставіў у дрыль і пайшоў у клей!

Плямы ад клею…

Клей размазваецца тонкім пластом, а потым уайт-спірыт бярэцца без працы!

Колы намыліў у гаражы ўручную.

• Чыстыя дыскі аднёс у аўтасэрвіс - усталёўка датчыкаў і балансіроўка абышліся ў 800р + 150р новыя зарадкі.
• Гуму мяняў сам у гаражы.

Пасля ўстаноўкі выйшаў прагуляцца вельмі хацелася, каб датчыкі вызначыліся. З першага разу датчыкі не вызначыліся… Праехаў крыху… (каля 2 км). З другога разу Датчыкі таксама не вызначыліся (ехаў па горадзе з хуткасцю 30-40-50 км/г), праехаў каля 5 км, ужо пачалі ўзнікаць смутныя сумневы… (але я грашыў на маленькую хуткасць).

У трэці раз выехаў з горада на трасу, стаў на хуткасці 110-120 км/г і праз 7,3 км БК паказаў ціск 2,3 атм на ўсіх колах! Ура, таварышы!

Датчыкі вызначыліся: БК паказаў 2,3 атм праз 7,3 км пры хуткасці 110 км/г.

Як даведацца няспраўны датчык шын (TPMS) і скінуць памылку

Ўсім прывітанне! Сёння я раскажу як бясплатна вызначыць няспраўны датчык ціску ў шынах (TPMS) і скінуць памылку на панэлі прыбораў! Падабаецца:

Ад чаго можа гарэць індыкатар няспраўнасці TPMS?

Даслоўна tpms - гэта сістэма кантролю ціску ў шынах (сістэма кантролю ціску ў шынах) і прычын з'яўлення гэтай памылкі можа быць некалькі:

1. Ціск у адной або некалькіх шынах звалілася;
2. Адзін ці некалькі датчыкаў ціску ў шынах на колах няспраўныя.

Нават пры перападзе ціску ў колах 0,1 атм, на прыборнай панэлі павінен загарэцца датчык няспраўнасці TPMS, таму перад любой працэдурай у першую чаргу праверце ціск у колах!

Ціск у шынах можна праверыць без манометра, з дапамогай праграмы і сканара elm 327 версіі 1.5, далей я пакажу як гэта зрабіць…

Як знайсці няспраўны датчык шын TPMS?

Для пачатку вам спатрэбіцца наступнае:

1. Калі адаптара (сканара) ELM 327 няма, то набудзьце яго: а) спасылка 1; б) спасылка 2;
2. Тэлефон андроіда + праграма хобдрайв (бясплатная версія), але не з плэй маркета, гэта значыць для аванта.

• Усталюйце праграму на свой смартфон, запусціце яе, падключыцеся да сканара і спачатку зайдзіце ў налады хобдрайву:
• Для гэтага спачатку ціснем экраны, потым налады:
•  Абярыце «Наладкі аўтамабіля»:
•  Перайдзіце ў «Настройка ЭБУ»:
•  У радку «Тып ЭБУ»:
• Вы павінны абраць Hyundai Avante MD 1.6 GDI ECM+AT+TPMS+OBD:
•  Цяпер націскаем ОК, ОК, тым самым захоўваючы наладкі. Наступным крокам з'яўляецца ўстаноўка настроек датчыка шын TPMS, перайдзіце ў налады і націсніце "Налады TPMS":
•  Тут мы націскаем на "Тып":
•  І пазначыць "адсутнічае або ўключана TPMS":
• Гатова, праграма настроена! Зараз, каб даведацца бягучы ціск у шынах, націсніце "Дысплеі" - "Ціск у шынах" і ўбачыце прыкладны малюнак:
• Ужо на гэтым малюнку відаць: што індыкатар няспраўнасці TPMS гарыць з-за зламанага ці непрацуючага датчыка на левым пярэднім коле. Яго ціск і тэмпература не бачныя!
• Таксама можна прагледзець інфармацыю аб датчыках, яна знаходзіцца ў «Дысплеі» – «Інфармацыя аб TMPS»

Усё пра датчыкі ціску для шын Хендай

Новыя мадэлі аўтамабіляў становяцца ўсё больш бяспечнымі і надзейнымі сістэмамі, абсталяванымі рознымі комплексамі для зручнасці эксплуатацыі. Адным з такіх комплексаў, якія забяспечваюць дадатковую бяспеку пры эксплуатацыі розных тыпаў транспартных сродкаў, з'яўляецца кантроль ціску ў шынах.

Датчыкі для новых мадэляў

Як мы ўсе ведаем, падтрыманне сапраўды правільнага ціску ў шынах забяспечвае максімальна бяспечны рух у аўтамабілі, эканоміць выдатак паліва і палягчае кіраванне.

Некаторыя прасунутыя мадэлі сістэм маніторынгу могуць сачыць не толькі за ціскам у шынах, але і за тэмпературай паветра ў камерах. У гэтым артыкуле мы разгледзім яе асноўныя характарыстыкі, прычыны няспраўнасцей і ўстаноўку, разборку гэтай сістэмы сваімі рукамі.

датчык

Гэтая сістэма можа кантраляваць наступныя параметры:

• праколы колаў;
• дэмантаж шыны з дыска;
• перагрэў паветра ў коле;
• тручэнне паветрам праз соску;
• перавышаць максімальна дапушчальную нагрузку на шыны.

Датчык Хендай Крэта

Сістэма кантролю ціску ў шынах Hyundai Creta кантралюе ціск і тэмпературу. Датчыкі з усіх колаў аб'яднаны ў агульную сістэму кіравання. Усе сведчанні апрацоўваюцца ў электронным блоку кіравання ECU.

Уваходзіць у завадскую камплектацыю бартавога кампутара. Уся інфармацыя выводзіцца на экран аўтамабіля. У больш прасунутых канфігурацыях гэтыя дадзеныя могуць быць прадубляваныя светлавой сігналізацыяй і перадачай дадзеных на мабільны тэлефон.

Калі ў завадской камплектацыі аўтамабіля не ўсталяваныя датчыкі ціску, іх можна ўсталяваць самастойна і паставіць блок кіравання ў салоне, падрабязней гледзіце фота. Сувязь паміж датчыкамі і блокам кіравання ажыццяўляецца ў дыяпазоне 433,92 Мгц пасродкам радыёперадачы. Пры разрадцы акумулятара неабходна цалкам мяняць датчык.

Датчык хендай крэта

Мацаванне датчыкаў на мадэлі Хендай Крэта ажыццяўляецца праз спецыяльны перахаднік, які цвёрда мацуецца да абады. На гэтую прыладу звонку ўжо накручаны каўпачок. Датчыкі ціску Hyundai адрозніваюцца тым, што сістэма кіравання сама можа распазнаць, ад якога кола ідзе сігнал, гэта значыць іх нумараваць не трэба.

Ціск вызначаецца метадам вымярэння акружнасці шыны. На пустой шыне кручэнне шыны адбываецца хутчэй, чым на звычайна напампаванай. Вымераўшы гэтую розніцу, можна вызначыць ціск паветра ў шынах. Акрамя таго, выкарыстоўваецца інфармацыя ад сістэмы ABS. Адмоўны бок такой сістэмы ў тым, што памераць ціск на стаянцы немагчыма, бо кола нерухома.

Пры выяўленні падзення ціску ў шынах бартавы кампутар выдае папярэджанні:

• у выглядзе светлавога сігналу аб сходзе кола,
• аварыйны трыкутнік пры няспраўнасці ў аўтамабілі;
• выява аўтамабіля з пазначанай запаскай.

Самастойна адключыць датчыкі ціску аўтамабіля немагчыма, бо гэтая сістэма ўбудавана ў бартавы кампутар. Калі датчыкі колаў знятыя, сістэма падасць сігнал трывогі і блок кіравання перавядзе аўтамабіль у сэрвісны рэжым.

Каб цалкам адключыць гэтую опцыю, неабходна звярнуцца да адмыслоўца для абнаўлення бартавога кампутара. Яшчэ адным варыянтам абыходу гэтай сістэмы можа быць усталёўка ілжывай інфармацыі для бартавога кампутара аб стане датчыкаў. Але і тут патрабуецца ўмяшанне адмыслоўца.

манометр

Калі датчык ціску ў шынах уключаны падчас працы машыны і колы ў добрым стане, магчыма, датчык няспраўны. Гэта можа быць звязана з некалькімі прычынамі:

• калі кола правалілася ў выбоіну досыць глыбока і месца мацавання датчыка было пашкоджана;
• пры згінанні кола на шынамантажы быў пашкоджаны датчык;
• рэсурс батарэі скончыўся;
• датчык проста выйшаў з ладу.

У гэтым выпадку замяніць няспраўны датчык самастойна не ўяўляецца магчымым, бо неабходна зноўку чысціць кола, што магчыма толькі ў спецыялізаваных майстэрнях.

Для зняцця датчыка з кранштэйна выкарыстоўваецца адмысловая прылада, таксама можа запатрабавацца каліброўка і перапраграмаванне датчыкаў.

Таму выйсце адно - ехаць на запраўку.

Датчык Hyundai Тусан

Hyundai Tussan абсталяваны датчыкамі ціску, усталяванымі ў шынах. Усе датчыкі аднолькавыя. Сістэма аўтаматычна распазнае сігналы датчыкаў і адпраўляе інфармацыю на штатную галаўную прыладу. Частата, на якой працуюць датчыкі дадзенай мадэлі, складае 433,0 Мгц. Акумулятара хапае па разліках вытворцы на 7-8 гадоў працы.

Датчык Hyundai Tucson

Пры куплі аўтамабіля ў аўтасалоне з камплектам зімовай гумы ці, у залежнасці ад сезону, наадварот летняй гумы, рэкамендуемы праверыць цэласнасць колаў датчыкамі. Часта датчыкі бываюць толькі ў адным камплекце. У гэтым выпадку эксплуатацыя аўтамабіля будзе няёмкай з-за сталай індыкацыі памылкі сістэмы TPMS, гэта бачна на відэа.

Датчыкі забяспечваюць паказанні ціску з дакладнасцю да 0,01 атм. Калі аўтамабіль стаіць, датчыкі знаходзяцца ў спячым рэжыме і не спажываюць энергію; актывацыя адбываецца толькі падчас руху аўтамабіля. Таксама магчыма адключыць гэтую сістэму толькі перапрашыўкай бартавога кампутара. Мы абмеркавалі гэта больш падрабязна вышэй.

Датчык для Санта Фе

Асноўнае адрозненне сістэмы кіравання Hyundai Santa Fe de Creta ад Tussan у тым, што датчыкі прапісваюцца спецыяльнай праграмай, кожны на сваім месцы.

Таму, калі пасля рамонту кола памяняць месцамі, на прыборнай панэлі загараецца знак памылкі. Адключыць можна ўсталяваўшы колы на свае месцы ці прашыўшы датчыкі ў афіцыйнага дылера.

Гэтая працэдура займае пяць хвілін і дазваляе правільна пазначыць размяшчэнне датчыкаў.

Датчык ціску для Санта Фе

Уладальнікі аўтамабіляў Santa Fe жаляцца на распаўсюджаную няспраўнасць гэтай сістэмы. Бывае, што на экране адлюстроўваецца памылка і ўсе колы напампаваны раўнамерна.

Для ўхілення няспраўнасці неабходна напампаваць праблемнае кола да 300 кпа, а затым выраўнаваць ціск ва ўсіх шынах з дапамогай манометра. Як правіла, такой працэдуры дастаткова для Санта-Фе, і тады памылка знікае.

Уладальнікі Hyundai Creta і Tussana аб такіх памылках не паведамлялі.

У цэлым можна зрабіць выснову, што Hyundai спрабуе максімальна засцерагчы аўтаўладальнікаў з дапамогай падобнай сістэмы кантролю ціску ў шынах. Мадэльны шэраг Solaris таксама абсталяваны аналагічнымі датчыкамі. Сістэма працуе і хутка інфармуе кіроўцу аб стане колаў. Інфармацыя абнаўляецца кожныя 60 секунд, што дазваляе мець самыя актуальныя даныя.

Шыны Хендай Тусан: штатныя і дапушчальныя памеры гумы, ціск

Многія аўтаўладальнікі недаацэньваюць важнасць шын, грэбуюць іх тэхнічным станам, часта з-за гэтага адбываюцца аварыі, сутыкненні і аварыі.

Аўтавытворца Hyundai Tucson рэкамендуе штомесяц аглядаць шыны і кружэлкі. І перад далёкай, незапланаванай паездкай.

УВАГА! Я знайшоў зусім просты спосаб знізіць выдатак паліва! Вам не падаецца? Аўтамеханік з 15-гадовым стажам таксама не верыў, пакуль не паспрабаваў. І зараз вы эканоміце на бензіне 35 000 рублёў у год! Чытаць далей»

Памеры шын, усталёўваных на Hyundai Tucson, шырокія, таму праблем з выбарам гумы ў уладальніка не паўстане. Аднак кіраўнік СТА рэкамендуе купляць камплектуючыя з арыгінальнымі каталожнымі нумарамі, указанымі ў інструкцыі па эксплуатацыі.

Якія памеры шын вытворца рэкамендуе ўсталёўваць

Выбар шын з'яўляецца рэальнай праблемай для большасці ўладальнікаў Hyundai Tucson, паколькі памерны шэраг абмежаваны. Працяглая язда з шынамі непадыходнага памеру прыводзіць да зніжэння кіравальнасці аўтамабіля, аварыйным сітуацыям.

Колы Шыны

JM 2.0i 5Jx17 ET44	Р16: 205/65, 215/65 215/65, 235/60 235/60
JM 2.7i 6Jx16 ET45	Р17: 215/60, 235/55 235/55, 245/45 245/45
ДжМ 2.7i 16ET44	R17: 205/65, 215/65, 215/65, 235/60, 235/60, 235/55, 235/55, 245/45, 245/45

У стэнаграме гаворыцца наступнае:

• шырыня вобада кола;
• дыяметр паверхні;
• даўжыня выхаду;
• шырыня шыны;
• вышыня ў працэнтах;
• дыяметр металічнага вобада.

Чым вышэй усталяваны дыск у аўтамабілі, тым больш рызыка намеці, што зніжае эфектыўнасць кіравання. У той жа час празмеру нізкія дыскі таксама негатыўна адбіваюцца на дарожным прасвеце, памяншаючы дарожны прасвет і абмяжоўваючы праходнасць аўтамабіля.

Якія няштатныя памеры можна паставіць

Колы Шыны

6J16ET44	185/65 / R16
16ET44	205 / 75R16
17ET44	195 / 60R17

Які ціск у шынах

Кожны вытворца шын вызначае ціск у шынах індывідуальна, зыходзячы з яго тэхнічных паказчыкаў і характарыстык. Дакладныя дадзеныя заўсёды паказваюцца ў інструкцыі па эксплуатацыі транспартнага сродку.

Назва асяроддзя (існуе)

Пярэдні (лета)	2.1
Задні (лета)	1,9
Цалкам загружаны фронт	2,4
Задняя поўная загрузка	2,8
Зіма (перад/зад)	2,2 / 2,1

Агляд лепшых летніх і зімовых шын

Самыя папулярныя зімовыя шыны для Hyundai Tucson:

• Vredestein Wintrac Xtreme S - Пратэктар складаецца з ліпучак, што забяспечвае максімальнае счапленне на мокрым асфальце, друзлым снезе. Максімальная тэмпература выкарыстання складае 25 ° са знакам "-". Крытычная адзнака пры -35 °. Сярэдні кошт у інтэрнэт-каталогах - 8500 рублёў.
• Goodyear UltraGrip Performance Gen-1 — гэтыя збалансаваныя суадносіны кошту і якасці. Шына забяспечвае добрае счапленне з друзлым снегам, лёдам пры нізкіх тэмпературах. Сярэдні кошт 7000 руб.
• Dunlop Winter Sport 5 - гэта мяккая гумавая сумесь, якая не цвярдзее пры паніжэнні тэмпературы. Кошт адной шыны 5500 руб.
• Pirelli Winter Sottozero 3 - папулярная мадэль сярод аўтааматараў СНД, у тым ліку і Расійскай Федэрацыі. Добрая якасць, тэхнічныя характарыстыкі па даступнай цане. Тэрмін службы да замены перавышае 60 - 70 тыс км прабегу. Сярэдні кошт па рэгіёне 5000 руб.
• Nokian WR D4 - бюджэтны варыянт для большасці аўтаўладальнікаў. Якасны кручок, доўгі тэрмін службы, даступны кошт ад 2900 руб.

Летняя гума для Hyundai Tucson:

• Goodyear Ecient - якасная шына па прэміяльным кошце ад еўрапейскага вытворцы. Шына награваецца за некалькі секунд і забяспечвае найшырэйшы пляц кантакту з дарожным пакрыццём. Гума гарантуе счапленне, кантроль, праходжанне паваротаў, мінімальны працэнт заносу на сярэдніх і высокіх хуткасцях. Сярэдні кошт 5000 руб.
• Grip Performance - бюджэтны варыянт ад еўрапейскага брэнда. Лепш стандартнай гумы па тэхнічных характарыстыках, прымальная для эксплуатацыі ў гарадскіх умовах. Кошт ад 5500 руб.
• Hankook (Ханкук) Ventus Prime3 K125 – таксама недарагая мадэль коштам 6000 рублёў. Якасць вышэй сярэдняга па даступным кошце.
• Dunlop SP Sport MAXX RT2 – шына з аднанакіраваным пратэктарам, якая забяспечвае высокі кантроль і мінімальны нахіл аўтамабіля пры ўваходзе ў павароты па-за залежнасцю ад пагодных і тэмпературных умоў. Сярэдні кошт 5200 рублёў.
• Шыны Dunlop SP Sport MAXX RT аналагічныя папярэднім, за выключэннем таго, што малюнак пратэктара асіметрычны. Кошт ад 5100 руб.
• Pirelli P7 Cinturato Blue – доўгі тэрмін службы – галоўная разыначка гумы. Сярэдні тэрмін выкарыстання перавышае 65 км да замены. Сярэдні кошт 000 руб.

Спецыялісты СТА настойліва рэкамендуюць мяняць шыны строга па сезонах, у меншай ступені выкарыстоўваць універсальныя всесезонные шыны. Дыяпазон працоўных тэмператур на некалькі градусаў ніжэй, чым у сезонных шын, што змяншае кіравальнасць аўтамабіля.

Як працуюць датчыкі ціску ў шынах, як адключыць

Серыйныя мадэлі Хендай Туссан другога пакалення абсталяваны электроннымі датчыкамі ціску ў шынах. У першым пакаленні ўстаноўлены механічныя датчыкі. З прычыны недастатковай аператыўнасці, інфарматыўнасці апошнія былі заменены на "сучасныя".

Асноўная задача лічбавай прылады - адсочваць змены ціску паветра ў шыне, перадаваць дадзеныя ў рэжыме анлайн на электронны блок кіравання. Апошні параўноўвае паказчыкі з запраграмаванымі, паведамляе кіроўцу аб магчымай няспраўнасці. Часцей за ўсё гэта гукавы сігнал у спалучэнні з мігатлівым святлом.

Прынцып працы

• Датчык ціску усталёўваецца ўнутры шыны. Гэта трэба рабіць са спушчанай шынай.
• Пасля актывацыі кантролер вымярае ціск з інтэрвалам у 3 секунды і адпраўляе дадзеныя ў ЭБУ. У якасці сродку сувязі выкарыстоўваецца тэхналогія Bluetooth.
• Электронны блок кіравання аналізуе паказчыкі, атрыманыя для кожнага з колаў, параўноўвае іх з зададзенымі параметрамі.
• Канчатковы вынік можна прадубліраваць на смартфоне, калі на апошнім устаноўлена спецыяльнае прыкладанне.

Як адключыць датчыкі ціску на Hyundai Tucson

Няма такой рэчы, як дэактывацыі датчыка, таму што гэта немагчыма. У выпадку несанкцыянаванага выключэння кантролера на панэлі прыбораў адлюстроўваецца (загараецца) "Памылка".

Некаторыя аўтаўладальнікі практыкуюць фізічную разборку кантролераў на СТА. Не спрабуйце зрабіць гэта самастойна, бо непрафесійнае ўмяшанне не гарантуе поўнай працаздольнасці электроннага блока кіравання.

Зняцце датчыка павінна быць зарэгістравана на апаратным узроўні ў электронным блоку кіравання рухавіком.

Адчувальнасць датчыка

• Рэзкія скокі ціску з-за трапленні ў яму, выбоіну на дарозе;
• Нізкі / высокі крытычны ціск;
• Ўстаноўка гумовых пакрышак больш ці менш рэкамендуемых норм;
• Устаноўка пашкоджанай шыны;
• Нераўнамернае размеркаванне нагрузкі на вось, пасажыраў у транспартным сродку;
• Сістэматычная праца кантролера ў моманты ўздыму, апусканні машыны;
• Металічныя ланцугі ўстанаўліваюцца на гумовыя шыны.

Дзеянні пры спрацоўванні лічбавага датчыка на Hyundai Tucson

• Агледзьце шыну на цэласнасць, адсутнасць відавочных дэфектаў.
• Вымерайце фактычны ціск.
• Напампоўвайце паветра па меры неабходнасці.
• Праверце цэласнасць дыска.
• Замоўце дыягностыку на найбліжэйшай СТА для праверкі лічбавага датчыка.

Індэксы і маркіроўкі пакрышак

Каб правільна абраць шыну, трэба ўмець чытаць азначнікі і іншыя пазначэнні на гуме, у тым ліку:

• «Т» - максімальна дапушчальная хуткасць руху не больш за 195 км/г. Н 210 км/ч. Перавышаць дыяпазон хуткасцяў не рэкамендуецца, бо вялікая верагоднасць спатыкання, дэфармацыі троса і, як следства, аварыйнай сітуацыі;
• «Q» - індэкс грузападымальнасці: ад 90 да 500 кг;
• «ЭТ» - выходны каэфіцыент боку металічнага вобада;
• «КМ» - індэкс частковай і поўнай загрузкі: не больш за тры пасажыры, груз у багажніку да 50 кг;
• M+S поўная загрузка больш за тры чалавекі і больш 50 кг у багажніку.

На што ўплывае ціск у шынах Hyundai Tucson

• Бяспека і камфорт пры ваджэнні. Напампаваныя шыны становяцца цвёрдымі, пры наездзе на яму, выбоіну выдаецца характэрны стук. Вялікая верагоднасць дэфармацыі металічнага вобада, парушаны кут нахілу наканечніка.
• Выдатак паліва: чым ніжэй ціск, тым большы высілак павінен прыкладваць рухавік для павароту руля, рухі аўтамабіля. Пры перапампаваных шынах выдатак паліва знаходзіцца ў межах нормы.
• Шасі і падвеска аўтамабіля: Напампаваныя шыны не паглынаюць удары ўдараў, удараў, а цалкам перадаюць іх на рулявыя цягі, паваротныя кулакі і шаравыя апоры. Таму хутчэй выходзяць са строю элементы рулявой сістэмы.
• Амартызатары і спружыны мацавання стоек: Як і рулявая рэйка, цягі, наканечнікі і элементы хутчэй зношваюцца з-за сістэматычнай працы. Моцныя штуршкі, удары спрыяюць таму, што віткі спружыны лопаюцца, дэфармуюцца, а шток амартызатара ламае цыліндр.

Пры ўзнікненні цяжкасцей з рамонтам, дыягностыкай вузлоў і агрэгатаў звяртацца па дапамогу да спецыялістаў станцый тэхнічнага абслугоўвання, майстэрняў, сэрвісных цэнтраў.

Як адключыць датчыкі ціску ў шынах

• Як адключыць датчыкі ціску ў шынах Усім добры дзень. Недзе на гэтым форуме чытаў, што АД можна за 3 тысячы рублёў адключыць датчыкі ціску ў шынах. У мяне было дзве перадазіроўкі, і ўсюды мне казалі, што гэта немагчыма. Хто-небудзь сутыкаўся з прыпынкамі? Толькі не трэба казаць аб яго карыснасці. Пытанне аб магчымасці дэактывацыі.
• Quote: Першапачаткова Паслана scajt Добры дзень усім.
  
  Недзе на гэтым форуме чытаў, што АД можна за 3 тысячы рублёў адключыць датчыкі ціску ў шынах. У мяне было дзве перадазіроўкі, і ўсюды мне казалі, што гэта немагчыма. Хто-небудзь сутыкаўся з прыпынкамі? Толькі не трэба казаць аб яго карыснасці. Пытанне аб магчымасці дэактывацыі. Што зробіш, сябры клуба ўжо адпісаліся ад форума, нібыта была інфармацыя ад УРС, не адключыць, а прыбраць індыкацыю памылкі, наколькі я памятаю…
• Толькі гэтая індыкацыя раздражняе.
• Цытата: Паведамленне ад Прово Што можна зрабіць, чальцы клуба ўжо адпісаліся ад форума, накшталт была інфа ад УРС, не адключыць, а прыбраць індыкацыю памылкі, наколькі я памятаю… Ды праскочыла інфа, трэба проста лямпачкі выкруціць
• Quote: Паведамленне Сержыо Так, праскочыла інфа, трэба толькі выкруціць лямпачкі і заляпіць усплывальную пласціну.
• Quote: Першапачаткова Паслана Анатолем І запячатаць усплывальную таблічку ебать акуратны
• Quote: Першапачаткова Паслана Serge Прэч да д'ябла з парадку Гэта дакладна! Пасячы гэты гордзіеў вузел!
• Quote: Першапачаткова Паслана scajt Добры дзень усім. Недзе на гэтым форуме чытаў, што АД можна за 3 тысячы рублёў адключыць датчыкі ціску ў шынах. У мяне было дзве перадазіроўкі, і ўсюды мне казалі, што гэта немагчыма. Хто-небудзь сутыкаўся з прыпынкамі? Толькі не трэба казаць аб яго карыснасці. Пытанне аб магчымасці дэактывацыі. ______________________ Не думаю, што афіцыйны дылер вам дапаможа ў гэтым пытанні, таму што калі нешта здарыцца з аўтамабілем, дылера пазбавяць ліцэнзіі і пацягаюць па судах. Гэта трэба было зразумець, калі ён пайшоў да іх.
• Quote: Паведамленне ад Прово Што можна зрабіць,клубнікі ўжо адпісаліся ад форума,накшталт была інфармацыя ад УРС:не адключаць,а прыбраць індыкацыю памылкі,наколькі я памятаю.Ды можна зрабіць гэта гладка
• Quote: Першапачаткова Паслана Урс Так, вы можаце зрабіць гэта без праблем Як я буду пераабувацца летам, прыйсці, каб выключыць сігналізацыю, не паднялася Ці цана?