Датчыкі інжэктара KIA Sportage

Красовер выпускаецца кампаніяй з 1992 года. На сёньняшні дзень выпускаецца пятае пакаленьне аўтамабіляў гэтай маркі. Магутны і манеўраны кампактны красовер даўно атрымаў заслужанае прызнанне пакупнікоў. Акрамя таго, на дадзены момант прадукцыя KIA Motors таксама збіраецца ў Расіі. За гады вытворчасці кампанія усталёўвала на аўтамабілі бензінавыя і дызельныя рухавікі. Аўтамабілі даступныя з поўным прывадам і мона. Ад якасці датчыкаў напрамую залежыць прадукцыйнасць машыны. Выкарыстоўваныя варыянты і віды іх адмоваў разгледжаны ў матэрыяле.

Электронны блок кіравання рухавіком

ЭБУ з'яўляецца адной з самых складаных частак сістэмы кіравання аўтамабілем. Блок рухавіка адказвае за паспяховы ўпырск паліва і кіраванне важнымі вузламі аўтамабільных сістэм і шматлікае іншае, гэта своеасаблівы бак ідэй усяго аўтамабіля. Індыкатары на панэлі паказваюць тыпы магчымых няспраўнасцяў. Гэта дазваляе самастойна вызначыць тып няспраўнасці. Гэтая дэталь рэдка выходзіць з ладу, часцей за ўсё гэта адбываецца з-за кароткага замыкання, механічнага пашкоджання ці трапленні вільгаці ўнутр элемента.

Варта адзначыць, што пры паломцы дэталі трэба заказваць не толькі па артыкуле, але і па VIN-кодзе аўтамабіля, бо блокі ад розных аўтамабіляў не ўзаемазаменныя.

Артыкул: 6562815;

Кошт: Кошт б / к дэталі 11 - 000 12 руб.

месца размяшчэння

Блок кіравання рухавіком размешчаны з правага боку салона, у ног пярэдняга пасажыра, за дывановай абіўкай.

Сімптомы няспраўнасці:

Да прыкмет няспраўнасцяў ставяцца ўсе няспраўнасці, якія могуць узнікнуць пры непаладках у розных датчыках сістэмы кіравання рухавіком, бо гэты блок адказвае за працу кожнага датчыка, усталяванага ў сістэме.

Гэтыя сімптомы могуць з'яўляцца і пры іншых няспраўнасцях. Перад рамонтам іх неабходна выдаліць.

Датчык каленчатага вала

Датчык каленчатага вала выкарыстоўваецца для вызначэння становішча каленчатага вала, т.е моманту дасягнення поршнямі рухавіка верхняга становішча, якое завецца верхняй мёртвай кропкай (ВМТ), менавіта ў гэты момант у цыліндры павінна падавацца іскра. Пры выхадзе са строю датчыка становішча каленчатага вала рухавік не заводзіцца.

Няма сігналу на датчык ЭБУ. На мадэлях розных гадоў выпуску ДПКВ можа адрознівацца. Яны ёсць:

• Магнітна-індуктыўны тып;
• Аб эфекце Хола;
• аптычны.

месца размяшчэння

Датчык каленчатага вала падлучаны да задняй часткі каробкі перадач і счытвае паказанні махавік.

Сімптомы няспраўнасці:

• Немагчымасць запуску рухавіка як на лядоўню, так і на гарачую;
• Дэтанацыя ўзнікае пры працавальным рухавіку;
• Магутнасць рухавіка змяншаецца, дынаміка падае;
• Рухавік аўтамабіля пачынае тарахцець.

Датчык становішча размеркавальнага вала

У сучасных аўтамабілях датчык распредвала выкарыстоўваецца для рэалізацыі фазаванага ўпырску паліва. Гэтая функцыя ў аўтамабілі дазваляе зменшыць выдатак паліва і павялічыць магутнасць рухавіка. Пры фазаваным упырску ККД рухавіка значна ўзрастае.

месца размяшчэння

Датчык распредвала размешчаны ў галоўцы блока цыліндраў з яе тарца, са боку скрынкі перадач, і мацуецца двума нітамі.

Сімптомы няспраўнасці:

• Магутнасць рухавіка губляецца;
• Дынаміка падзення;
• Перабоі ў рабоце ДВС на дваццаты дзень.

Датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці

ДТОЖ – гэта дэталь, якая адказвае за ўключэнне вентылятара астуджэння, а таксама за сведчанні на прыборнай панэлі аб тэмпературы астуджальнай вадкасці і адукацыі паліўнай сумесі. Сам датчык выкананы на аснове термистора, які перадае паказанні супраціву на блок кіравання рухавіком аб тэмпературы астуджальнай вадкасці. На падставе гэтых паказанняў ЭБУ рэгулюе падачу паліва, такім чынам павялічваючы абароты пры прагрэве халоднага рухавіка аўтамабіля.

месца размяшчэння

Датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці на Киа Спортэйдж размешчаны ў трубцы пад впускным калектарам рухавіка.

Сімптомы няспраўнасці:

• Адсутнічае падагрэў абарачэнняў рухавіка ўнутранага згарання;
• Рухавік дрэнна заводзіцца;
• Павялічыць выдатак паліва.

Датчык абсалютнага ціску

ДМРВ, датчык абсалютнага ціску, у выпадку няспраўнасці спыняе падачу на ЭБУ уваходнага сігналу, неабходнага для выканання разліку колькасці падаванага ў рухавік паветра. Датчык належыць на вымярэнне разрэджання ва впускным калектары, на падставе гэтых паказанняў ён разумее, колькі паветра на дадзены момант знаходзіцца ў рэсіверы. Гэтыя паказанні адпраўляюцца ў ЭБУ, і паліўная сумесь карэктуецца.

месца размяшчэння

Датчык абсалютнага ціску знаходзіцца ў корпусе паветранага рэсівера аўтамабіля.

Сімптомы няспраўнасці:

• зніжэнне магутнасці;
• павялічвае выдатак паліва;
• павялічвае таксічнасць выхлапных газаў.

Датчык становішча дросельнай засланкі

TPS кантралюе становішча дросельнай засланкі. Ён перадае дадзеныя ў ЭБУ і рэгулюе колькасць топливовоздушной сумесі, якая падаецца ў рухавік. Задача датчыка - забяспечыць кантроль становішча дросельнай засланкі. У выпадку паломкі адбываецца парушэнне стабілізацыі рухавіка.

месца размяшчэння

Паколькі датчык працуе на той жа восі, што і дросельная засланка, ён размешчаны на дросельным вузле аўтамабіля.

Сімптомы няспраўнасці:

• страта магутнасці
• Нестабільны халасты ход;
• Моцныя рэвалюцыі.

Датчык хуткасці аўтамабіля

Сучасныя аўтамабілі больш электронныя, чым раней. Даўней для працы спідометра быў патрэбен адмысловы тросік, а зараз за працу спідометра адказвае невялікі датчык, які ўтрымоўвае функцыі не толькі вымярэнні хуткасці, але і рэгуляванні паліўнай сумесі, працы АКПП і т.д., а вось гэтая завецца дэталь датчык хуткасці.

месца размяшчэння

Датчык счытвае паказанні перадач са скрынкі перадач, таму знайсці яго можна на КПП аўтамабіля.

Сімптомы няспраўнасці:

• Спідометр перастае працаваць, яго датчыкі плаваюць ці даюць недакладныя сведчанні;
• Пры пераключэнні ўзнікаюць рыўкі, індыкатары выдаюцца не своечасова;
• На некаторых мадэлях ёсць магчымасць поўнасцю адключыць АБС. Таксама можна адключыць цягу рухавіка;
• ЭБУ ў некаторых выпадках здольны абмяжоўваць максімальную хуткасць або хуткасць аўтамабіля;
• Загараецца лямпачка Check Engine на прыборнай панэлі.

датчык дэтанацыі

У сучасных аўтамабілях досыць электронных кампанентаў, але гэта нават лепш, бо зараз з дапамогай датчыка дэтанацыі можна выявіць любую праблему ў рухавіку і вырашыць яе, проста адрэгуляваўшы кут апярэджання запальвання. Гэтую праблему вырашае датчык дэтанацыі, але часам гэты датчык можа выйсці са строю.

У выпадку няспраўнасці ЭБУ перастае вызначаць завяршэнне працэсу згарання паліўнай сумесі ў цыліндрах. Праблема ў занадта моцным ці занадта слабым выходным сігнале. Сярод прычын - выхад са строю самага датчыка, з'яўленне кароткага замыкання, збой у працы блока кіравання рухавіком, ахоўная аплётка або абрыў сігнальнага провада.

месца размяшчэння

Паколькі большая частка дэтанацыі адбываецца ў блоку цыліндраў, датчык дэтанацыі знаходзіцца там жа, з правага боку блока цыліндраў.

Сімптомы няспраўнасці:

• Страта магутнасці;
• Дрэнны запуск рухавіка ўнутранага згарання;
• Пастукванне пальцамі.

Датчык ціску масла

Асноўнай задачай датчыка ціску алею з'яўляецца кантроль за сведчаннямі ціску алею ў рухавіку. Калі на прыборнай панэлі з'яўляецца чырвоны значок маслякі, гэта паказвае на няспраўнасць ціску алею. У гэтым выпадку варта як мага хутчэй заглушыць рухавік, каб не пашкодзіць яго, затым праверыць узровень алею і выклікаць эвакуатар, калі ўзровень алею ў норме, не рэкамендуецца працягваць рух з лямпачкай ціску алею на.

месца размяшчэння

Датчык ціску алею размешчаны ўзбоч на впускном калектары і ўкручваецца ў алейную помпу.

Сімптомы няспраўнасці:

• Лямпа ціску алею гарыць пры нармальным ціску.

датчык кіслароду

Лямбда-зонд - гэта прыбор, які атрымаў сваю назву ад назвы грэцкай літары "лямбда", якая пазначае ўзровень выхлапных газаў. Гэты датчык выкарыстоўваецца ў сувязі з увядзеннем нормаў таксічнасці выкідаў выхлапных газаў аўтамабіляў у навакольнае асяроддзе.

Лямбда-зонд паказвае ступень канцэнтрацыі ўзроўню кіслароду ў электронных сістэмах кіравання. Наяўнасць няспраўнасці ўплывае на працу рухавіка за кошт зніжэння ўзроўню паліва, які паступае ў камеру згарання.

месца размяшчэння

Лямбда-зонд заўсёды знаходзіцца ў выпускным гасцінцы (выпускным калектары) аўтамабіля і фіксуецца тамака праз разьбовае злучэнне.

Сімптомы няспраўнасці:

• Падвышаны выдатак;
• Страта магутнасці;
• Нестабільная праца рухавіка ўнутранага згарання.

Датчык задняга ходу

Датчык патрэбен для ўключэння святла пры руху заднім ходам. Калі кіроўца ўключае задні ход, кантакты датчыка замыкаюцца, у тым ліку ланцуг харчавання задніх ліхтароў, забяспечваючы бяспечную паркоўку ноччу.

месца размяшчэння

Датчык задняга ходу знаходзіцца ў каробцы перадач.

Сімптомы няспраўнасці:

• Не працуюць ліхтары задняга ходу.

Датчык АБС

Датчык з'яўляецца часткай сістэмы блакавання і адказвае за вызначэнне моманту яе блакіроўкі па хуткасці кручэння кола. Вызначаецца ў момант кручэння кола з-за хуткасці, пры якой паступае сігнал у ЭБУ.

месца размяшчэння

На аўтамабілі ўсталявана 4 датчыка ABS і кожны з іх размешчаны ў ступіцах кола.

Сімптомы няспраўнасці:

• Колы часта блакуюцца пры рэзкім тармажэнні;
• На дысплеі бартавога кіравання адлюстроўваецца памылка;
• Вібрацый пры націску на педаль тормазу няма.