DCT, CVT ці AMT: як працуюць розныя тыпы трансмісіі ў аўтамабілі з аўтаматычнай каробкай перадач
Змест
Усе аўтамабілі працуюць на адным тыпе трансмісіі; без яго яны не змаглі б функцыянаваць. Існуе аўтаматычны тып трансмісіі і ручны тып. У групе аўтаматаў мы можам знайсці тры тыпы: DCT, CVT і AMT.
Трансмісія ва ўсіх транспартных сродках жыццёва неабходна, без гэтай сістэмы аўтамабіль проста не змог бы рухацца наперад. У наш час існуе некалькі тыпаў трансмісій, якія хоць і маюць аднолькавае прызначэнне, але працуюць па-рознаму.
Скрынкі перадач у аўтамабілях бываюць двух асноўных тыпаў: механічная і аўтаматычная. Любы з іх зяўляецца ключом да сістэмы, вядомай як трансмісія, і звязвае заднюю частку рухавіка з дыферэнцыялам праз карданны вал. Яны перадаюць магутнасць ад рухавіка да кіроўных колаў праз дыферэнцыял.
Аднак у рамках аўтаматычнага існуе тры тыпы:
1.-Скрынка перадач з падвойным счапленнем (DCT)
DCT або трансмісія з падвойным счапленнем крыху цяжэй, бо ў ёй шмат якія рухаюцца частак і шасцерняў.
DCT мае два счаплення, якія кантралююць перадаткавы лік няцотных і цотных перадач, прычым першае мае няцотны набор перадач. У гэтай трансмісіі таксама выкарыстоўваюцца два вала, якія кантралююць тыя перадаткавыя лікі, якія ўжо падзеленыя, прычым няцотны знаходзіцца ўсярэдзіне цотнага і даўжэйшага.
Перавагі аўтаматычнай каробкі перадач DCT заключаюцца ў камфорце вадзіцеля і эфектыўнасці. Пераключэнне перадач настолькі плыўнае, што вы не адчуеце штуршка пры пераключэнні перадач. А бо няма перапынкаў у перадачы, у яго лепш эфектыўнасць.
2.- Бесступенькавая трансмісія (CVT)
Аўтаматычная трансмісія CVT працуе з бясконцым перадаткавым лікам, што дазваляе ёй мець найлепшую эфектыўнасць у сістэмах аўтаматычнай трансмісіі лепш, чым DCT.
У залежнасці ад хуткасці кручэння каленчатага вала даўжыня шківа змяняецца за рахунак адначасовага пераключэння перадачы. Нават змена шківа на міліметр азначае, што ў гульню ўступае новы перадаткавы лік, якое, у сутнасці, дае вам бясконцы перадаткавы лік.
3.- Аўтаматычная механічная каробка перадач (АМТ)
Аўтаматычная каробка перадач АМТ з'яўляецца адной з самых слабых сістэм, і адзіная яе перавага перад іншымі сістэмамі заключаецца ў тым, што яна танней.
Пры націску на счапленне рухавік адключаецца ад трансмісіі, што дазваляе перамыкаць перадачы, і гэты працэс адбываецца кожны раз, калі вы перамыкаеце перадачу. Выключэнне счаплення адбываецца аўтаматычна з дапамогай гідраўлічных прывадаў. Адпаведна змяняюцца розныя перадаткавыя лікі.
:
