Дэкалінат і чыстка клапанаў
Змест
Падручнік: Разборка, ачыстка і абвод клапанаў
Рэстаўрацыйная сага аб мадэлі спартовага аўтамабіля Kawasaki ZX6R 636 2002: 12-й эпізод
Праблема з рухавікамі ўнутранага згарання заключаецца ў незгарэлых вуглевадародах, якія асядаюць у камеры згарання рухавіка і крышталізуюцца з цяплом, утворачы вугальны астатак. Гэта сапраўды забруджванне, якое перашкаджае належнаму функцыянаванню рухавіка, з першым вынікам страты магутнасці, а таксама зносу клапанаў. Таму неабходна ачысціць ці дакладней дэкаламін, каб рухавік вярнуўся да звычайнай працы.
Впускной клапан, няхай гэта будзе арыгінальны ці які адаптуецца, варта дорага. Разлічвайце ад 40 да 200 еўра за клапан у залежнасці ад яго якасці выраба і матэрыялу. Таму гэта варта таго, асабліва калі рухавік ужо дэмантаваны, каб правесці тамака час, чысцячы і аднаўляючы іх добра. Клапан уяўляе сабой невялікую частку, але складаецца з шматлікіх частак, якія маюць сваё значэнне.
На нашым 4-цыліндравым рухавіку 16 клапанаў. Гэта адпавядае кожнаму маленькаму колу, паказанаму на фатаграфіі разабранай галоўкі цыліндру. Уявіце сабе кошт, а дакладней эканомію праз харчаванне.
І наадварот, я б не хацеў сумаваць па сабе пры ўборцы ці разборцы/перазборцы. Тым больш, што для распакавання спружыны і яе выдаленні патрабуецца адмысловая прылада.
На шчасце, нягледзячы на маю няўдачу, якая часта пераследуе мяне, я сустракаю прыгожых людзей. Эдуард, джэнтльмен-механік Rollbiker у Булонье, Біланкур, прапануе мне сваю дапамогу. Менавіта па яго мудрай і прыязнай радзе я іду да яго дадому, галоўку цыліндру ў руцэ, для паскоранага механічнага курсу і дэманстрацыі поўнай ачысткі і абгону з клапанам. Іх стан забруджвання важны, а іх вонкавы выгляд не вельмі яркі, давайце паглядзім, што зможа зрабіць наш высакародны шэф-кухар і механік з Булоні.
Ён паказвае мне жэсты, супакойвае і кідае ў вялікую ванну, каб я мог навучыцца плаваць. Яшчэ лепш, ён ласкава падае неабходныя прылады, каб я мог завезці яго назад у гараж для ўдзелу. Няхай яго тысячу разоў падзякавалі. Так што я пайду са спружынным штурхачом клапана і абмоткай. З іншага боку, прыцірачная паста знаходзіцца на прывілеяваным курорце ZX6R 636, дзе мы з Алексам скончым манеўр. Для недасведчаных я падрабязна ўнікаю ў гэты падручнік.
Канкрэтныя інструменты для пошуку
Адаптаваныя прылады даступныя ў Інтэрнэце. Я паглядзеў на ўсякі выпадак.
Спружынны кампрэсар клапана адлюстроўваецца па цанебазавы прыкладна 20 еўра. Тарыф, да якога трэба дадаць тарыф на затамкавую прыцірку. Гэта прысоска, якая мацуецца да затамкавага цюльпана (яго галоўцы) і выкарыстоўваецца для яго павароту на сябе, каб перарабіць ідэальнае ўшчыльненне паміж яго дасяжнасцю (часткай, датыкальнай з галоўкай цыліндру) і корпусам у галоўцы цыліндру. Існуе ў асноўным дзве мадэлі стрыжняў: ручны грызун і грызун, які адаптуецца да свердзела або кампрэсара. Кошты вар'іруюцца ад 5 да 300 эўра… Для мяне гэта будзе класіка, проста каб захаваць добрае пачуццё супраціву і збожжа падчас трэння.
Сапраўды, мы павінны дадаць да манеўру знакамітую прыцірачную пасту. Гэта дазволіць адаптаваць дзве кантактныя паверхні, ухіляючы іх і ўхіляючы іх заўсёды і любую гульню. Такім чынам, любы рызыка ўцечкі. Гэта аперацыя мае вырашальнае значэнне, і абточная паста можа быць двух тыпаў: крупнозерністой і дробназярністая. У маім выпадку дробнае збожжа тварыла цуды. Мы крыху паклалі на паверхню, каб яе «папаліравалі» і павярнулі, павярнулі, пакуль вы больш не адчуеце ніякага адмысловага супраціву клапана, пакуль усё не спаўзне, адлюстроўваючы згладжаную паверхню. Выдатна, гэта адзначана.
Крокі па ажыўленні клапанаў
Калі ласка, вярніцеся ў гараж для ўдзелу з іншымі 15 клапанамі. Відавочна, прасцей кажучы, 636 мае 4 клапана на цыліндр (два впускных клапана, 2 выхлапных газу) і, такім чынам, у агульнай складанасці 16 клапанаў, якія неабходна перадзяліць. Эдуард паказаў мне аднаго з іх, назіраючы за тым, як усё будзе добра, і таму ў мяне засталося зрабіць 14 спраў. Ён абяцаў быць стомным і рызыкоўным, гэта не так.
З першых мінулых страхаў я адчуваю сябе камфортна. Іх рамонт стаў прыемнай аперацыяй. Ён дакранаецца клапанаў стрыжня ровара. Гэта патрабуе дакладнасці, увагі, бяспечных жэстаў і напорыстай тэхнікі, якая хутка ўдакладнялася па меры росту задавальнення.
Выміце кожны клапан спружынным кампрэсарам клапана
Апрацоўка простая. Я пазіцыяную галоўку цыліндру данізу . Таму клапаны знаходзяцца на дывановым боку варштата і заўсёды дужа ўтрымліваюцца на месцы, сціскаючы іх спружыну са сценкай галоўкі цыліндру.
Я маю пад'ёмнік клапана, які аўтаматычна цэнтруецца, калі я зацягваю яго счапленне. Круглая і выдзеўбаная частка, мабільная, датыкаецца да «кубак», якая ўтрымлівае паўмесяцы. Іншая абапіраецца на іншы бок галоўкі цыліндру. Калі я зацягваю абдымкі, ён націскае кубак (чару, якая зацягвае клавішы) і сціскае спружыну клапана. Гэта прыводзіць да вызвалення ключоў (якія я таксама заву паўмесяцамі), якія звычайна ўтрымліваюць хвост клапана на ўзроўні крывацёку, прадугледжаным для іх размяшчэння.
Гэта свайго роду прынцып крытэрыяльнага рудніка, які ўтрымліваецца ціскам, спружыны датуль, пакуль вы не націснеце гуму ці каўпачок.
Клапан "падае" натуральным чынам, і я аднаўляю яго, паднімаючы галоўку цыліндру. Каб не страціць паўмесяц, я выпускаю спружынны кампрэсар. Яны зноў зняволеныя. Яны таксама могуць быць выдаленыя, каб аблегчыць будучую збежку. Ну, на выпадак, я спытаў, нават калі вельмі цяжка ўвесці іх у зман пры дэмантажы, мы можам выкупіць іх назад, ад 2 да 3 эўра… кожны.
Паліроўка клапана
На дадзены момант, як толькі кожны клапан разбіраецца і вымаецца з корпуса (які прыгожы пакой, у любым выпадку!), я акуратна затрымоўваю яго ў патрон свердзела (правадной ці бесправадной) і паварочваю галаву! Карусель, якая спалучаецца з гэтай нагоды з добра заменчаным драўняным долатам. Прылада для дэкалмінацыі вонкавай паверхні клапана таксама магло быць скарыстана, але ў мяне не было хімічнага раствора ці чагосьці такога эфектыўнага, як тое, што я цяпер раблю. Ніякага страху атакаваць структуру: яна цвёрдая з цвёрдай. З іншага боку, я вельмі асцярожны з бакамі клапана: не атакуйце іх, як і сядзенне (ніжняя частка). Відавочна, што аберуч нялёгка сфатаграфавацца, каб праілюстраваць сутнасць, але вы зразумелі прынцып.
Я з задавальненнем зважаю на тое, як я змяшчаю задні клапан у патрон. Гэта займае ад 5 да 10 хвілін на клапан, у залежнасці ад яго стану і мераў засцярогі, якія я прымаю. Я шаную пошук правільнага рэжыму кручэння эфектыўным, каб адрэгуляваць адпаведную хуткасць, каб мець магчымасць выдаляць шалі і рэшткі. Я літаральна ўцякаю, удакладняючы жэст. Я назіраю, старанна вывучаю, назіраю, карацей кажучы, мне падабаецца!
Замена ўшчыльненняў хваставога клапана
Як толькі клапан вернецца да свайго першапачатковага ўвазе (цудоўна!), прыйшоў час ўсталяваць яго на месца, я давяраю задачу Алексу. Ён адказвае за замену ўшчыльненняў хваста клапана і іх замену. Ён апранае яго ў сваім доме, не апранаючы паўмесяцы назад. Гэта дазваляе свабодна круціцца вакол сваёй хваставой восі.
Стрыжні клапанаў
Цяпер вы павінны пакласці прысоску стрыжня на галоўку клапана і ўсталяваць дасягроб (ніжнюю і скошаную частку галоўкі клапана) з дапамогай прыціраюць тэсту пальцам.
Як след з назову, яго роля складаецца ў выкарыстанні двух кантактных паверхняў, каб яны ідэальна спалучаліся і стваралі трывалае ўшчыльненне. Адкуль мы ведаем, што гэта зроблена?
Праводзіцца фрыкцыйны рух (пераменныя кручэнні злева направа), клапан на месцы ў яго корпусе. Першапачаткова вы адчуваеце праз стрыжань стрыжня як шурпатасць.
Збожжа, якое знікае па меры супадзення паверхняў і дзеянні цеста. Гэта свайго роду паліроўка, якая выраўноўвае паверхні. Калі клапан пацінуе, як у сметанковым алеі, абточванне завяршаецца. Каб мець чыстае сэрца, вы можаце праверыць яго адзін раз, вярнуўшы крыху цеста: збожжа знікла.
Нагадаем, што Алекс, вучань механіка на першым курсе школы матацыклетнай механікі ў Ангулеме, знаходзіцца ў адпачынку дома. Дбайны, руплівы, ён выконвае задачу сур'ёзна. Абавязковая сур'ёзнасць для такой аперацыі, жыццёва важная. Клапан, які скручваецца, адчапляецца ці нешта ў гэтым родзе, і рухавік мёртвы. Раўналежная праца дазваляе нам добра правесці час разам.
Давай, пойдзем на 10-15 хвілін апрацоўкі… клапанам! І ёсць 14 ... Я перадам Алекса, жэст зношаны ў доўгатэрміновай перспектыве. Акуратна, з дапамогай сутыкання, притирочной пасты і маслы для локця будуць зроблены акуратна. Мы думаем, што мы Кро Магнон, які спрабуе распаліць агонь, калі паварочваем стрыжань стрыжня ў руках, калі мы ідзем уверх і ўніз, каб забяспечыць яго ідэальнае размяшчэнне. Часам ён узлятае, але зноў жа, дзеянне цікава.
Аднаўленне паўмесяца
Таму мы можам вярнуць паўмесяцы на месца і гэта не заўсёды лёгка: яны, як правіла, нахіленыя. Невялікая адвёртка можа дапамагчы зарыентаваць іх і аблегчыць сітуацыю. Будзьце асцярожныя, каб паставіць усё назад на месца: ушчыльненне хваста клапана, якое скача, ці паўмесяцы, якія робяць ствол, і мы дрэнныя: ён выпусціць клапан у камеру згарання, і там… прывітанне, пашкоджанне.
Выпрабаванне на няўцечку галоўкі цыліндру
Як толькі ўсе клапаны будуць усталяваныя і абедуць, будзе праверана, што прыпаднятая галоўка цыліндру створыць цалкам абгароджаную і не герметычную прастору. Яны забяспечваюць добры сціск, а таксама добрае спальванне і эвакуацыю газаў у выніку выбуху, створанага свечкай запальвання. Для гэтага на гэты раз я паварочваю галоўку цыліндру і клапаны, якія паказваюць на неба, і наліваю бензін у тыгель. Калі я бачу, як яны цякуць з іншага боку, на працоўным стале ці на тканіны, узнікае праблема, і вы павінны альбо праверыць правільную кладку клапанаў, альбо паўтарыць даўжэйшую і нанесеную прыцірку з больш агрэсіўнай пастай, грубым збожжам для запуску, а затым дробным збожжам. Калі гэта ўсё яшчэ не працуе, нам прыйдзецца разгледзець магчымасць замены разгляданага клапана (клапанаў), ці пераробкі галоўкі цыліндру, ці замены яе ці… крыку добрага стрэлу.
Калі нічога не адбываецца, гэта азначае, што ўсё ў парадку. І ў маім выпадку ўсё добра. Невялікая перамога, каб атрымліваць асалоду ад гэтак жа, як і моманты, праведзеныя на трэніроўках па "старамоднай" цяжкай механіцы, і тым, якія падзялялі з Алексам. Для мяне, канешне, гэта таксама механіка: абмен.
Мы зможам падняць галоўку цыліндру і размеркаванне. Працяг будзе…
запомніць
- Праверка стану клапанаў з'яўляецца плюсам пры звароце рухавіка.
- Замена ўшчыльненняў хваставога клапана прасцей, чым здаецца, і асабліва рэкамендуецца, як толькі вы апынецеся там.
- Варыянт свідравання, магчыма, не самы акадэмічны, але ён зарэкамендаваў сябе
- Не змешвайце клапаны і не кладзіце іх зваротна на зыходнае месца
- Ачысціце толькі верхнюю частку клапана, звернеце ўвагу на яго мяжу, абвод паклапоціцца пра ўсё астатняе
Каб пазбегнуць
- Дрэнна паднімайцеся на паўмесяц, які ўтрымлівае клапаны
- Збярыце вітай або негерметычны клапан
- Выкарыстоўвайце свердзел з непераменнай хуткасцю і занадта хутка (патрабуецца нізкая хуткасць)
- Пашкоджанне клапана (нават калі гэта нялёгка…)
- Павярніце хвост клапана
інструменты:
- Спружынны кампрэсар клапана,
- арганізатар,
- бесправадны або бесправадны дрыль,
- Радуар
- прыцірочнае цеста
