Дэпартамент: Новыя тэхналогіі - Энергетычны дуэт
цікавыя артыкулы

Дэпартамент: Новыя тэхналогіі - Энергетычны дуэт

Дэпартамент: Новыя тэхналогіі - Энергетычны дуэт Заступніцтва: Дэльфы. У сэрвісах аўтарызаваных аўтавытворцаў ніводнаму кліенту не пагражалі так званыя кантрафактнай прадукцыі, якая нібыта ўсталяваная ў незалежных аўтасэрвісах.

Дэпартамент: Новыя тэхналогіі - Энергетычны дуэтДэпартамент: Новыя тэхналогіі

Апякунская рада: Дэлфі

Апроч таго, што гэта няпраўда, у такога чата ёсць свае перавагі. Вытворцы запасных частак для свабоднага рынку сталі больш увагі надаваць вынікам выпрабаванняў і даследаванняў якія выпускаюцца дэталяў і вузлоў.

Адным з прыкладаў з'яўляюцца кампаненты рулявога кіравання і падвескі Delphi Automotive, якія мінулі серыю выпрабаванняў. Яны дасягнулі тых жа вынікаў, што і пры тэсціраванні завадскіх вырабаў арыгінальнага абсталявання, або ў межах допускаў. Усе дэталі Delphi, прызначаныя для незалежнага рынка, праходзяць адзін і той жа працэс праверкі (PPV) і прыёмкі (PPAP). PPV пацвярджае, што вырабленая дэталь будзе працаваць сапраўды гэтак жа, як прататып, на якім яна была выраблена, а PPAP гарантуе, што ўсе дэталі адпавядаюць патрабаванням інжынерных узораў.

Шарыкавыя пальцы і стабілізатары былі выпрабаваныя на разрыўны момант, плыўнасць ходу, трываласць і адпаведнасць памераў.

Сумеснае выпрабаванне на разрыў

Ён вымярае намаганне, неабходнае для выцягвання сустава з яго гнязда. Дадатны вынік выпрабаванняў гарантуе, што дэталь зможа вытрымаць якія дзейнічаюць на яе сілы падчас руху аўтамабіля. Калі высілак, неабходнае для выцягвання шаравой апоры з пасадкавага месца, менш значэння, паказанага для завадской камплектацыі, то існуе рызыка выйсця з ладу шаравой апоры падчас руху.

Злучэнні Delphi былі знойдзены ў межах прымальнага допуску 1% у гэтым тэсце.

Сумеснае выпрабаванне на адмову

Ён вымярае сілу, неабходную для парыву сустава. Аналагічна выпрабаванню на парыў шарніра - калі высілак, неабходнае для адрыву шаравога шарніра ад сядла, ніжэй значэння, паказанага для арыгінальнага абсталявання, то шарнір можа выйсці з ладу падчас руху. У гэтым выпадку вадзіцель страціць кантроль над напрамкам руху, паколькі кола больш не прымацавана да каромысла.

Злучэнні Delphi былі знойдзены ў межах прымальнага допуску 1% у гэтым тэсце.

Дадаць каментар