Дэпрэсар

Мароз - люты вораг дызельных аўтамабіляў. Як змагацца са згубным уздзеяннем нізкіх тэмператур?

На польскіх дарогах робіцца ўсё больш аўтамабіляў з дызельным рухавіком. Папулярнасць рухавіка з'яўляецца вынікам укаранення дызельных рухавікоў з непасрэдным упырскам паліва. Пры куплі аўтамабіля з дызельным рухавіком варта ведаць, якімі ўласцівасцямі павінна валодаць паліва ў такім рухавіку. Гэта вельмі важна перад зімой, калі салярка можа стаць крыніцай непрыемных сюрпрызаў.

Дызельнае паліва складаецца з парафіна, які пры нізкай тэмпературы пераходзіць з вадкага стану ў цвёрдае. Па гэтай прычыне мароз - люты вораг дызельных аўтамабіляў. Парафін засмечвае паліваправоды і паліўны фільтр нават у аўтамабілях, абсталяваных перадпускавымі падагравальнікамі. Забруджаная паліўная сістэма азначае, што паездка скончана. Каб не было такіх сюрпрызаў, польскія НПЗ вырабляюць тры віды дызельнага паліва ў залежнасці ад сезона.

Летні алей выкарыстоўваюць з 1 мая па 15 верасня пры станоўчай тэмпературы паветра. У такім алеі парафін можа абложвацца пры тэмпературы 0°З.

Пераходнае масла ўжываюць позняй восенню з 16 верасня па 15 лістапада і ранняй вясной з 16 сакавіка па 30 красавіка. Гэты алей дубянее пры -10 градусах Цэльсія.

Зімовы алей выкарыстоўваецца зімой з 16 лістапада па 15 сакавіка; тэарэтычна дазваляе ездзіць у маразы да -20 градусаў С. На запраўках у апошні час прапануюць алей, якое застывае пры тэмпературы - 27 градусаў С.

Нягледзячы на ​​строгае вызначэнне вышэйпералічаных дат, няма ўпэўненасці, што мы заправімся зімовым маслам 16 лістапада. Бывае, што некаторыя меней наведвальныя запраўкі прадаюць летні алей да позняй восені, а пераходнае яшчэ ўзімку. Што рабіць, каб не запраўляцца непрыдатным палівам?

Па-першае, трэба запраўляцца на правераных станцыях. Да іх адносяцца агульнадаступныя станцыі на буйных аўтабазах, станцыі на маршрутах са значным рухам вялікагрузнага транспарту. Вялікая колькасць заправак аўтамабіляў з дызельнымі рухавікамі на станцыі кажа аб тым, што алей свяжэй улетку яго ў баку не было.

Нават калі мы ўпэўненыя, што заўсёды заліваем у бак зімовае паліва, давайце ўжо ўвосень бутэльку дэпрэсара. Гэта спецыяльны прэпарат, які паніжае тэмпературу застывання парафіна. Порцыю такога прэпарата варта заліваць у бак перад кожнай запраўкай. Вы павінны выкарыстоўваць яго да таго, як наступяць маразы.

Варта памятаць, што прэпарат не растварае ўжо якія закрышталізаваліся парафіны.

Дэпрэсар павінен зменшыць тэмпературу застывання алею на некалькі, а то і на дзясятак градусаў. Аднак гэта не азначае, што даданне яго ў летні ці прамежкавы алей дазволіць вам ездзіць у больш марознае надвор'е. Нажаль, эфектыўнасць прэпарата не гарантуецца ў поўнай меры.

Апроч выкарыстання дэпрэсара, не забывайце рэгулярна замяняць паліўны фільтр. На паўдарогі паміж заменай картрыджа зліце ваду з яго корпуса. Таксама варта выкарыстоўваць вечка для паветразаборніка.

Што рабіць, калі нічога не дапамагае і мароз замарожвае дызель? У дарозе нічога нельга зрабіць. Аўтамабіль даводзіцца адбуксіраваць у цёплае памяшканне і, прагрэў наваколлі паліваправодаў і паліўнага фільтра бруёй цёплага паветра, дачакацца, пакуль плюсавая тэмпература "растворыць" парафін. Канешне, адкрыты агонь не дапускаецца.

Да пачатку артыкула