Дзённыя хадавыя агні
Ездзіць увесь дзень з уключаным святлом не вельмі эканамічна і цягне за сабой не толькі паскоранае перагаранне лямпачак фар, але і падвышаны выдатак паліва.
У Польшчы з 2007 года мы абавязаны ездзіць на фарах круглы год і кругласутачна, і для гэтага ў асноўным выкарыстоўваем блізкае святло. Лямпы фар спажываюць шмат электраэнергіі, што, у сваю чаргу, павялічвае выдатак паліва. Замест фараў блізкага святла мы можам выкарыстоўваць дзённыя хадавыя агні (таксама вядомыя як DRL – Daytime Running Lights), некалькі забытыя ў Польшчы, спецыяльна распрацаваныя для гэтай мэты. 
Дзённыя хадавыя агні ўладкованыя некалькі інакш, чым фары блізкага святла. у іх не выкарыстоўваюцца галагенавыя лямпачкі, бо яны служаць толькі для таго, каб аўтамабіль быў добра бачны навакольным днём, пры гэтым асветленасць дарогі тут не мае значэнні. Таму яны могуць быць значна менш і даваць больш слабое-менш асляпляльнае святло.
У вырабляных сёння дзённых хадавых агнях вельмі часта замест звычайнай лямпачкі выкарыстоўваюцца святлодыёды, якія выпраменьваюць інтэнсіўнае белае святло, асабліва бачны для сустрэчных аўтамабіляў.
Інжынеры Philips падлічылі, што тэрміна службы святлодыёдаў хопіць прыкладна на 5 тысяч. гадзін ці 250 тыс. кіламетраў. Яшчэ адной бясспрэчнай перавагай ДХО-i перад блізкім святлом з'яўляецца тое, што яны спажываюць мала электраэнергіі ў параўнанні са звычайнымі лямпачкамі (блізкае святло – 110 Вт, ДХО – 10 Вт). І гэта цягне за сабой, перш за ўсё, ніжэйшы расход паліва.
Дадатковыя дзённыя хадавыя агні (ДХО) павінны працаваць вельмі проста, г.зн. уключацца аўтаматычна пры павароце ключа ў запальванні і выключацца пры ўключэнні штатнага асвятлення аўтамабіля (блізкае святло). Дадатковыя дзённыя хадавыя агні павінны мець на корпусе знак афіцыйнага зацвярджэння з сімвалам "Е" і лікавым кодам. Рэгламент вызначае спецыяльныя параметры дзённых хадавых агнёў ECE R87, без якіх немагчыма перасоўвацца па Еўропе. Акрамя таго, польскія правілы патрабуюць, каб заднія габарытныя агні ўключаліся адначасова з дзённымі хадавымі агнямі.
Дадатковыя лямпы можна размясціць, напрыклад, на пярэднім бамперы. Згодна з рэгламентам, які вызначае тэхнічныя ўмовы допуску аўтамабіляў да руху, адлегласць паміж ліхтарамі павінна быць не менш за 60 см, а вышыня ад паверхні дарогі ад 25 да 150 см. Пры гэтым фары не павінны знаходзіцца больш чым у 40 см ад борта транспартнага сродку.
Крыніца: Філіпс
