Даданне электрамабіляў
Змест
Электрамабілі часта даражэйшыя за бензінавыя і дызельныя аўтамабілі. Аднак для тых, хто праязджае дзелі кіламетры на службовым аўтамабілі, усё наадварот. Чыннік: паніжаная хуткасць дадання. Як менавіта разлічыць гэты прыбытак? Як зараз ідуць справы? Як выглядае бліжэйшую будучыню? У гэтым артыкуле мы раскажам вам усё, што вам трэба ведаць аб дадатку да электрамабіляў.
Як працуе складанне?
Для пачатку: як насамрэч працуе складанне? Дадатак уступае ў гульню, калі вы праязджаеце больш за 500 км у год у прыватным парадку на службовым аўтамабілі. Падатковыя органы расцэньваюць гэта як заработную плату ў натуральным выражэнні. Таму з гэтага трэба плаціць падатак. Таму да даходу неабходна дадаць пэўную суму кошту аўтамабіля: дадатак.
Для вызначэння надбаўкі бярэцца працэнт ад падатковага кошту або прэйскурантнай цаны. Для ўсіх аўтамабіляў, якія працуюць на выкапнёвым паліве, дабаўка ў цяперашні час складае 22%. Гэта таксама датычыцца гібрыдаў, якія падключаюцца гібрыдаў і электрамабіляў з пашыральнікам запасу ходу. У 2 годзе паніжаная стаўка ў памеры 2021% будзе прымяняцца толькі да аўтамабіляў, якія ўвогуле не выкідваюць CO12. Апроч электрамабіляў, сюды ўваходзяць таксама аўтамабілі, якія працуюць на вадародзе. Гэтая стаўка дзейнічае на працягу пяці гадоў пасля першага паступлення (у дзень рэгістрацыі аўтамабіля). Пасля гэтага будуць прымяняцца дзейныя на той момант правілы.
Падатковы кошт уключае ПДВ і BPM. Прыналежнасці, устаноўленыя на заводзе, таксама ўлічваюцца, а прыналежнасці, устаноўленыя ў дылера, - не. Выдаткі на рамонт і рэгістрацыю таксама не ўключаны. Такім чынам, фінансавы кошт ніжэйшы за рэкамендаваны раздробны кошт.
Для электрамабіляў, зарэгістраваных у 2020 годзе, прымяняецца зніжаная надбаўка да 40.000 22 еўра. Звычайная стаўка ў памеры 55.000% спаганяецца з той часткі каталожнага кошту, якая перавышае гэтую суму. Калі аўтамабіль каштуе 12 40.000 эўра, 22% ставяцца да першых 15.000 XNUMX эўра і XNUMX% да пакінутых XNUMX XNUMX эўра. Пазней у гэтым артыкуле мы прывядзем падрабязны прыклад разліку, каб растлумачыць гэта.
Больш падрабязна аб лізінгу ў цэлым можна прачытаць у артыкуле аб лізінгу электрамабіля.
да 2021
Правілы складання рэгулярна мяняюцца. За рэгістрацыю ў 2020 годзе для электрамабіляў спаганялася нашмат меншая надбаўка, а менавіта 8%. Гэты дадатковы працэнт таксама прымяняецца да 45.000 40.000 еўра замест 60 XNUMX еўра. Каб атрымаць выгаду ад больш нізкай надбаўкі, бізнес-вадзіцелі масава куплялі электрамабілі ў канцы мінулага года або, вядома ж, заключылі для гэтага дагавор бізнес-арэнды. Для тых, хто набыў аўтамабіль у мінулым годзе, дзейная на той момант стаўка будзе дзейнічаць на працягу XNUMX месяцаў, незалежна ад зменаў ставак.
У 2010 годзе ўрад упершыню ўвёў дадатковую льготу для аўтамабіляў без выкідаў. Дадатак для электрамабіляў тады ўсё яшчэ складала 0%. У 2014 годзе гэты паказчык быў павялічаны да 4 працэнтаў. Так працягвалася да 2019 года. У 2020 годзе адбылося павелічэнне да 8 працэнтаў. У 2021 годзе гэты паказчык быў зноў павялічаны да 12 працэнтаў.
На 2020 год
Павелічэнне з 4% да 8%, а затым да 12% з'яўляецца часткай паступовага павелічэння, як прадугледжана ў Пагадненні па клімаце. У 2026 годзе прырост электрамабіляў складзе 22 працэнты. Да гэтага часу дабаўка будзе кожны раз крыху павялічвацца (гл. Табліцу). У гэтым годзе даданне было крыху павялічана, і ў наступным годзе гэта адбудзецца зноў. Пасля гэтага надбаўка на электрамабілі захаваецца на ўзроўні 16 працэнтаў на працягу трох гадоў. У 2025 годзе надбаўка зноў будзе павялічана на 1 працэнт, перш чым дадатковая выгада знікне ў 2026 годзе.
Максімальны каталожны кошт у гэтым годзе зніжана з 45.000 да 40.000 да 2025 2026 еўра. Гэтае каталожнае значэнне будзе выкарыстоўвацца да XNUMX года ўлучна. З XNUMX гады паніжаная стаўка больш не будзе, і таму парогавае значэнне больш не будзе прымяняцца.
Поўны агляд можна ўбачыць у табліцы ніжэй. 2019 год таксама быў уключаны для параўнання. Гэта планы ў іх цяперашнім выглядзе, але яны могуць быць змененыя. Кліматычнае пагадненне абвяшчае, што дадатковыя правілы правяраюцца штогод і пры неабходнасці карэктуюцца.
| год | Даданне | Парогавае значэнне |
| 2019 | 4% | €50.000 |
| 2020 | 8% | €45.000 |
| 2021 | 12% | €40.000 |
| 2022 | 16% | €40.000 |
| 2023 | 16% | €40.000 |
| 2024 | 16% | €40.000 |
| 2025 | 17% | €40.000 |
| 2026 | 22% | - |
Дадатковыя (падлучаныя) гібрыды
А як наконт падключаюцца гібрыдаў? Як згадвалася раней, яны больш не могуць разлічваць на дадатковую выгаду. Да гэтага тыпу аўтамабіляў прымяняецца звычайная стаўка 22%. У мінулым гібрыды ўсё яшчэ мелі перавагу. Умова заключалася ў тым, што выкіды CO2 павінны быць менш за 50 грамаў на кіламетр. Напрыклад, Porsche 918 Spyder меў выкіды CO2 у памеры 70 грамаў/км, таму PHEV выпаў з лодкі з-за нізкага выдатку. Сярэднія PHEV са сціплым рухавіком унутранага згарання падыходзяць.
У 2014 і 2015 гадах для гэтых аўтамабіляў прымянялася паніжаная стаўка ў памеры 7%. Напрыклад, дзякуючы гэтай меры вялікай папулярнасцю стаў Mitsubishi Outlander PHEV. У 2014 годзе дадатак склала нават 0%, таму не рабілася адрозненні паміж электрамабілямі і гібрыдамі, калі выкіды CO50 у аўтамабіля складалі менш за 2 грамаў.
Тэхніка 1: Hyundai Kona Electric
Дадатак 2020
Каб атрымаць уяўленне аб выдатках, разлічым дабаўку для двух аўтамабіляў. Па-першае, возьмем папулярны лізінгавы аўтамабіль са коштам меней 45.000 64 эўра: Hyundai Kona. Гэтая мадэль таксама даступная як з бензінавага рухавіка, так і з гібрыдам, але цяпер мы гаворым аб цалкам электрычным варыянце. Версія Comfort на 40.715 квтч мае каталожны кошт XNUMX XNUMX эўра.
Паколькі гэта сума ніжэйшая за парогавае значэнне ў 45.000 8 еўра, паніжаная надбаўка ў памеры 3.257,20% прымяняецца да ўсёй сумы. Гэта складае 271,43 еўра брута ў год ці XNUMX еўра ў месяц. Гэта дадатковая сума, з якой мусіць быць выплачаны падатак.
Памер падатку залежыць ад падатковай катэгорыі. У гэтым прыкладзе мы мяркуем, што гадавая заработная плата складае менш за 68.507 37,35 еўра. Цяпер да гэтай групы прымяняецца падатковая стаўка 271,43 працэнта. Пры брута дадатку ў 101,38 эўра вы ў канчатковым выніку будзеце плаціць XNUMX эўра ў месяц.
| каталожных кошт | €40.715 |
| Працэнт дадання | 8% |
| Валавы дадатак | €271,43 |
| стаўка падатку | 37,35% |
| Чыстае даданне | €101,38 |
Дадатак 2019
У мінулым годзе валавая прыбаўка для электрамабіляў у гэтай цэнавай катэгорыі была ўсё яшчэ напалову дзякуючы павелічэнню на 4%. У нета даданне, аднак, не было роўна паловай, таму што падатковая стаўка для даходу ад 20.711 68.507 да 2019 51,71 еўра была ў той час крыху вышэй. З гэтымі дадзенымі разлік дае чысты прырост у XNUMX годзе ў памеры XNUMX эўра ў месяц.
Дадатак 2021
У наступным годзе працэнт павялічыцца да 12%. Стаўка падатку таксама мяняецца, хоць розніца абмежавана. Яшчэ адзін важны для гэтага аўтамабіля: парогавае значэнне зніжаецца з 45.000 да 40.000 да 40.715 715 еўра. Каталожны кошт 22 2021 еўра крыху вышэй за гэтую. Вось чаму за апошнія 153,26 еўра неабходна заплаціць поўную надбаўку ў памеры XNUMX%. Штомесячная надбаўка складзе XNUMX эўра ў XNUMX году пры тым жа аўтамабілі і такім жа прыбытку.
Таксама цікава ведаць: без дадатковай выгады - са стаўкай 22% - чысты дадатак склаў бы 278,80 еўра, зыходзячы з бягучых падатковых ставак. Даданне электрычнага ваджэння будзе на гэтым узроўні ў 2026 годзе. Аднак да таго часу электрамабілі таксама стануць таннейшымі.
Электрычны vs. бензін
Паколькі Kona таксама даступная ў версіі з бензінавага рухавіка, цікава дадаць гэты дадатак да гэтага варыянту. Нажаль, цалкам справядлівае параўнанне немагчыма, таму што самы магутны бензінавы варыянт па-ранейшаму мае меншую магутнасць, чым электрычны. 1.6 T-GDI мае 177 л.з., а Electric 64 квт-ч – 204. За самую танную версію 1.6 T-GDI вы плаціце чысты дадатак у памеры 194,83 эўра ў месяц. Нават з павялічаным дадаткам больш магутны Electric усё роўна значна танней.
| Kona Electric 64 кВт.гадз | 2019 | 4% | €51,71 |
| 2020 | 8% | €101,38 | |
| 2021 | 12% | €153,26 | |
| 22% | €278,80 | ||
| Куток 1.6 T-GDI | 22% | €194,83 |
Прыклад 2: Tesla Model 3
Дадатак 2020
Tesla Model 3 была нумарам адзін у мінулым годзе, калі справа дайшла да самых папулярных лізінгавых аўтамабіляў. У адрозненне ад Kona, каталожны кошт гэтага аўтамабіля перавышае парог у 45.000 – 48.980 еўра. Самая танная версія - Standard Range Plus. Яго каталожны кошт складае XNUMX XNUMX эўра. Гэта крыху ўскладняе разлік.
Стаўка 45.000% прымяняецца да першых 8 еўра. Гэта адпавядае прыбаўцы брута ў 300 еўра ў месяц. Да астатніх 3.980 еўра прымяняецца поўная стаўка ў памеры 22 працэнта. Гэта складае 72,97 еўра за месяц. Такім чынам, сукупны дабаўлены кошт складае 372,97 еўра.
Для гэтага аўтамабіля мы мяркуем, што даход перавышае 68.507 49,50, 184,62 еўра, а адпаведная падатковая стаўка складае 335,39, XNUMX%. Такім чынам, вы атрымаеце чысты дадатак у памеры XNUMX еўра ў месяц. Для параўнання: без дадатковай выгады чысты дадатак склаў бы XNUMX еўра.
| Агульны каталожны кошт | €48.980 |
| каталожных кошт да парога | €45.000 |
| Працэнт дадання | 8% |
| Даданне | €300 |
| Пакінуты каталожны кошт | €3.980 |
| Працэнт дадання | 22% |
| Даданне | €72,97 |
| Агульны валавы дадатак | €372,97 |
| стаўка падатку | 49,50% |
| Чыстае даданне | €184,62 |
Дадатак 2019 і 2021 гг.
Тыя, хто купіў Model 3 у мінулым годзе, усё яшчэ могуць атрымаць 4% -ную дадатак да электрамабіляў. Што таксама было важным адрозненнем для гэтай канкрэтнай версіі: тады парогавае значэнне ўсё яшчэ складала 50.000 4 еўра. Такім чынам, гэтыя 68.507% адносяцца да поўнага каталожнага кошту. Стаўка падатку на даход вышэй за 84,49 279,68 еўра была тады яшчэ крыху вышэйшай. Гэта прывяло да чыстага прыросту на 12 еўра за месяц. У наступным годзе надбаўка складзе XNUMX эўра ў месяц з павелічэннем да XNUMX%.
| Tesla Model 3 Standard Range Plus | 2019 | 4% | €84,49 |
| 2020 | 8% | €184,62 | |
| 2021 | 12% | €279,68 | |
| 22% | € 444.49 | ||
| BMW 330i | 22% | €472,18 |
Электрычны vs. бензін
Колькі дадаткова каштуе супастаўны бензінавы аўтамабіль? Паколькі Model 3 ставіцца да D-сегмента, аўтамабіль можна параўнаць, напрыклад, з BMW 3-й серыі. Найбольш блізкім варыянтам зяўляецца 330i магутнасцю 258 л.с. Гэта на 20 л.з. больш, чым у Standard Range Plus. Пры той жа стаўцы падатку, што і раней, мы атрымліваем чысты дадатак у памеры 330 еўра ў месяц для 472,18i. Улічваючы больш высокі каталожны кошт, 330i заўсёды крыху даражэй, чым Model 3 Standard Range Plus, але ў цяперашні час у 2020 годзе 330i будзе не менш чым у 2,5 разы даражэй для бізнес-кіроўцы. Цяпер вы разумееце, чаму вы бачыце Model 3 часцей, чым новы BMW 3 серыі.
Падводзячы вынік
У сувязі з павелічэннем надбаўкі для электрамабіляў з 4% да 8% у гэтым годзе быў зроблены першы крок па адмове ад дадатковых падатковых ільгот. Парогавы кошт таксама была зніжана з 50.000 45.000 да 8 XNUMX еўра. Такім чынам, у параўнанні з мінулым годам фінансавая перавага ўжо значна зменшылася. Нягледзячы на гэта, больш высокі каталожны кошт электрамабіляў з лішкам кампенсуецца XNUMX-адсоткавай надбаўкай. Акрамя таго, бізнэс-кіроўца часцяком як мінімум напалову танней у параўнанні з супастаўным бензінавым аўтамабілем.
Аднак фінансавая перавага будзе скарачацца да таго часу, пакуль у 2026 годзе дадатак не дасягне ўзроўню бензінавых і дызельных аўтамабіляў. З іншага боку, электрамабілі, вядома, таннее. Час пакажа, наколькі гэтыя два развіцця будуць збалансаваны.
