Dodge Challenger 2019 разглядаецца для Аўстраліі

Dodge Challenger апярэджвае Ford Mustang і Chevrolet Camaro дзякуючы магутнаму 6.4/8-літроваму рухавіку VXNUMX.

Fiat Chrysler Automobiles (FCA) Australia вывучае продажу маслкараў з правым рулём, паколькі яна ўзважвае эканамічнае абгрунтаванне амерыканскага Dodge Challenger.

Прадстаўленне ў выставачнай зале нядаўна абноўленага Ford Mustang і будучыні Chevrolet Camaro дапаможа вырашыць, ці будзе брэнд Dodge паўторна прадстаўлены на аўстралійскім рынку.

Па словах прэзідэнта і выканаўчага дырэктара Стыва Занлунгі, мясцовае крыло FCA будзе ўважліва сачыць за продажамі маслкараў, перш чым сфармуляваць план па імпарце Challenger і Charger.

"Мы вельмі ўважліва сочым за тым, што адбываецца з (Ford) Mustang, а таксама за тым, што будзе з (Chevrolet) Camaro, таму што абодва гэтых аўтамабіля знаходзяцца на супрацьлеглых баках спектру", – сказаў ён.

“На іншых рынках яны сядзяць разам. Яны выбралі дзве зусім розныя стратэгіі (у Аўстраліі). Адзін з іх павінен гуляць у мэйнстрыме, гэта значыць Mustang, а іншы — Camaro, які (будзе) гуляць на высокім узроўні».

У той час як Ford Mustang і Chevrolet Camaro з'яўляюцца натуральнымі канкурэнтамі, як з заднім прывадам, так і з рухавіком V8, прапанова Blue Oval будзе значна танней – 62,990 90,000 даляраў плюс дарожныя выдаткі, паколькі чакаецца, што Chev будзе каштаваць каля XNUMX XNUMX даляраў.

Неадпаведнасць коштаў часткова звязана з дадатковымі выдаткамі на пераабсталяванне Camaro, паколькі Mustang з правым рулём убудаваны прама з завода.

Г-н Занлунгі сказаў, што калі будзе попыт, FCA Australia можа запытаць завадскія правыя хуки Challenger і Chargers.

"Мы з'яўляемся буйным OEM-вытворцам, і калі мы зможам зрабіць бізнес-абгрунтаванне з аб'ёмамі і попытам, мы зможам вывесці любы з нашых аўтамабіляў на гэты рынак", – сказаў ён.

«Я думаю, што варта паглядзець, якая бізнэс-мадэль (працуе) і як яна працуе тут, а затым мы зможам прыняць некаторыя рашэнні аб тым, ці варта ехаць ці не».