Dodge пацвярджае, што з'явіцца электрычны маслкар: замена Challenger заменіць V8 на акумулятары

Dodge дражніць сваю электрычную будучыню.

Dodge можа здацца малаверагодным кандыдатам на электрамабілі, улічваючы, што яго цяперашняя лінейка грунтуецца на 600-кілаватным V8 з наддувам, вядомым як Hellcat, але гэтага недастаткова, каб перашкодзіць яму пераключыцца.

Амерыканскі брэнд стаў спадзявацца на свае купэ Challenger і седан Charger у якасці асновы свайго мадэльнага шэрагу, але матчыная кампанія Stellantis плануе да канца дзесяцігоддзя прадаваць у ЗША 40 працэнтаў сваіх аўтамабіляў з харчаваннем ад акумулятараў, нават не Dodge можа ігнараваць электрыфікацыю.

Вось чаму брэнд дражніў тое, што ён назваў першым у свеце амерыканскім аўтамабілем eMuscle . Выява, здаецца, паказвае Charger 1968 года з сучаснымі святлодыёднымі фарамі і новым трохкутным лагатыпам, але аўтамабіль скрыты дымам ад шын ад выгарання чатырох колаў. Гэта кажа аб тым, што новы электрычны маслкар будзе мець поўны прывад, што дапаможа ўтаймаваць яго электрычныя характарыстыкі. 

Генеральны дырэктар Dodge Цім Куніскіс сказаў, што рашэнне перайсці на электрамабілі было выклікана пошукам большай прадукцыйнасці, а таксама жаданнем ствараць чысцейшыя аўтамабілі, прызнаўшы, што Hellcat быў на мяжы сваіх магчымасцяў.

«Нават для брэнда, які вядомы тым, што заходзіць занадта далёка, мы ўціснулі гэтую педаль у падлогу», – сказаў Куніскіс. «Нашы інжынеры дасягнулі практычнай мяжы таго, што мы можам выціснуць з інавацый у галіне ўнутранага згарання. Мы ведаем, што электрарухавікі могуць даць нам больш, і калі мы ведаем аб тэхналогіі, якая можа даць нашым кліентам перавагу, мы абавязаны выкарыстоўваць яе, каб захаваць іх лідэрства. Мы не будзем прадаваць электрамабілі, мы будзем прадаваць больш матораў. Лепш, хутчэй Dodges».

Аўтамабіль Dodge eMuscle будзе заснаваны на платформе STLA Large, якая таксама будзе ляжаць у аснове новага канкурэнта Ram Toyota HiLux і зусім новага пазадарожніка Jeep. Па словах Stellantis, STLA Large будзе мець запас ходу да 800 км і выкарыстоўваць электрычную сістэму на 800 вольт, якая забяспечыць звышхуткую зарадку. Кампанія таксама заявіла, што самы вялікі рухавік будзе здольны развіваць магутнасць да 330 квт, што можа быць значна менш, чым у Hellcat, але не ў тым выпадку, калі Dodge зможа ўсталяваць пару з іх для паўнапрываднай прадукцыйнасці.

А пакуль нам давядзецца пачакаць да 2024 года, каб убачыць гатовы прадукт, і спадзявацца, што Stellantis Australia вырашыць адрадзіць брэнд Dodge.