Дарагія дыназаўры з падвойнай кабінай: вы думаеце, што электрычны HiLux ад Toyota не будзе працаваць у Аўстраліі? Вы памыляецеся

Набліжаецца электрамабіль Toyota HiLux. Абвыкайце да гэтага.

Як толькі Toyota выпусціла самае першае выява цалкам электрычнага аўтамабіля, які, без сумневу, заменіць дызельны HiLux, які мы ведаем сёння, і, магчыма, ужо ў 2024 годзе, Інтэрнэт пачаў загарацца каментарамі аб тым, што гэта не аўтамабіль. сапраўдны ute, і што ён не можа ісці ў нагу з сённяшнімі дызелямі.

Што ж, у мяне табе дрэнныя навіны. Ты не правы.

На гэтым тыдні Toyota анансавала ў агульнай складанасці 16 новых электрамабіляў, у тым ліку мадэль, якая, падобна, шмат у чым падобная да Toyota LandCruiser, а таксама электрычны адказ FJ Cruiser.

Брэнд заяўляе, што будзе ўкладваць значныя сродкі ў акумулятарныя тэхналогіі, а энергаэфектыўнасць дасягне сваёй мэты ў 3.5/2030 мільёна продажаў электрамабіляў у год да 100 года. Падкрэсліўшы, што гэта не нейкае "летуценнае" бачанне, да рэалізацыі якога засталося некалькі дзесяцігоддзяў, кіраўнік кампаніі Акіо Тойода замест гэтага сказаў. большасць новых мадэляў з'явяцца "у бліжэйшыя некалькі гадоў" і прыцягнуць гіганцкія інвестыцыі ў памеры амаль XNUMX мільярдаў долараў.

Доўгачаканы пераход Toyota на цалкам электрычную будучыню надзвычай захапляльны, і не толькі з пункту гледжання клопату аб навакольным асяроддзі (таму што найбуйнейшая аўтамабільная кампанія ў свеце, нарэшце, якая перайшла ў будучыню электрамабіляў, хутка ўбачыць, як мы імчымся па дарозе да вугляродна-нейтральнага аўтамабіля). . .

Іншая прычына, па якой гэта цікава, заключаецца ў тым, што электрамабіль пакіне ваш HiLux з дызельным рухавіком у пылу амаль ва ўсіх вымерна адносінах. Не верыце мне? Паглядзіце ўверх, вы можаце проста ўбачыць якая ляціць да вас камету.

Дай угадаю: Аўстралія - гэта ўнікальны, суровы ландшафт, падобнага якому проста больш нідзе няма. Сапраўды? Вы калі-небудзь былі ў амерыканскай пустыні? Дзе пясок гарачэй, чым паверхня сонца, і адзіная жывая істота на шматлікія мілі здаецца выпадковым кактусам, пакрытым шыпамі? Ці Паўднёвая Афрыка? Паўднёвая Амерыка?

Але пачакайце, маўляў, мы далей за тых людзей едзем. Мы? Згодна з даследаваннямі, сярэдні аўстраліец праязджае каля 35 км за дзень. Некаторыя з нас, удалечыні ад нашых метрапалітэнаў, вядома, ездзяць нашмат далей. Але гэта малюсенькая частка насельніцтва, які купляе ute. Калі гэта не так, то чаму нашы гарады так запоўненыя падвойнымі кабінамі? Шчыра кажучы, колькі разоў вы праязджаеце 500, 600, 800 км за адзін прысест? Калі ваш адказ на гэтае пытанне "стала", то, хутчэй за ўсё, электрамабіль не для вас. Але для астатніх з нас?

Справа не ў тым, што я не люблю сучасныя падвойныя кабіны. HiLux гэта звер продажаў, а новы Ford Ranger выглядае эфектна. І не заводзь мяне на Raptor. Але тавары сённяшняга дня - гэта не тавары заўтрашняга дня, і брэнды гэта ведаюць.

Вось чаму Ford электрыфікуе свой самы прадаваны аўтамабіль F-150. Больш таго, мадэль Lightning апынулася настолькі папулярнай у ЗША, што Ford быў змушаны адтэрмінаваць працэс замовы пасля атрымання 200,000 XNUMX анлайн-браніраванняў.

Паводле толькі што апублікаваных спецыфікацый, F-150 Lightning, абсталяваны акумулятарнай батарэяй падвышанай ёмістасці магутнасцю 131.0 квтч, зможа праехаць каля 483 км/з без падзарадкі, выдаць магутнасць 420 квт і крутоўны момант 1051 Нм і буксіраваць монстра масай.

Параўнайце гэтыя характарыстыкі з вашым ute.

Ram паабяцаў зрабіць яшчэ адзін крок наперад са сваім цалкам электрычным 1500, які павінен выйсці ў 2024 годзе і абяцае жахлівыя 660 квт ад двухматорнай усталёўкі і неверагодны запас ходу ў 800 км.

Рывіяна толькі што назвалі EngineTrend Грузавік года ў ЗША. Тады ёсць Тэсла, GMC. Спіс электрычных грузавікоў расце з кожным днём, і кожны з іх пакідае ў люстэрку задняга віду машыны з бензінавым або дызельным рухавіком.

Будучыня за электрычнасцю. Нетутэйша час падняцца на борт.