Ducati: электрычныя матацыклы? Яны будуць. «Будучыня за электрычнасцю»
На мерапрыемстве Motostudent у Іспаніі прэзідэнт Ducati зрабіў вельмі рашучую заяву: Будучыня за электрычнасцю, і мы блізкія да запуску серыйнай вытворчасці. Ці можа электрычны Ducati з'явіцца на рынку ў 2019 годзе?
Ducati ужо вырабляла электрычныя веласіпеды, а разам з Міланскім політэхнічным універсітэтам яна нават стварыла Ducati Zero, сапраўдны электрычны матацыкл (фота вышэй). Акрамя таго, аднойчы прэзідэнт кампаніі быў захаваны на матацыкле Ducati Hypermotard, пераабсталяваным пад электрычнасць з выкарыстаннем прывада Zero FX.
Як нагадвае партал Electrek (крыніца), у 2017 годзе прадстаўнік кампаніі расказваў аб электрычных двухколавых транспартных сродках, якія з'явяцца ў 2021 мадэльным годзе (гэта значыць у другой палове 2020 года). Аднак зараз сам генеральны дырэктар Клаўдыё Даменікалі даў зразумець: кампанія блізкая да запуску серыйнай вытворчасці. І калі так гаворыць сам прэзідэнт, то іспыты павінны быць на вельмі прасунутай стадыі.
Час падціскае, таму што нават Harley-Davidson ужо анансаваў электрычную мадэль, а італьянская Energica ці American Zero ужо шмат гадоў вырабляюць электрычныя двухколавыя матацыклы. Нават Урал імчыцца наперад.
> Harley-Davidson: Electric LiveWire ад 30 177 долараў ЗША, далёкасць дзеяння 2019 км [CES XNUMX]
Дадамо, што сёння самыя вялікія тормазы для электраматацыклаў - гэта акумулятары, а дакладней шчыльнасць энергіі, якая захоўваецца ў іх. Слоік вагай у паўтоны ў шасі лёгка праглынуць у машыне, але яна не падыходзіць для матацыкла. Таму, у дадатак да літый-іённых элементаў з цвёрдым электралітам, таксама інтэнсіўна даследуюцца літый-серныя элементы, якія абяцаюць больш высокую шчыльнасць энергіі пры той жа масе ці меншую масу пры той жа ёмістасці.
> Еўрапейскі праект LISA вось-вось стартуе. Асноўная мэта: стварыць літый-серныя вочкі шчыльнасцю 0,6 квтч / кг.
Гэта можа вас зацікавіць:
