Двойчы без даху на даху: Renault Wind і Can-Am Spyder
Мар'янка - сапраўдная энергетычная бомба, усё адбываецца з ёй на здзіўленне хутка, і таму мы дамовіліся аб спатканні праз некалькі секунд, дзе яна выпрабуе трохколавага звера, Can-Am's Spyder. «Гэй, ідзі на дах гаража, там ёсць" добрае "месца, каб праехаць адзін круг, і там яшчэ не шматлюдна», Я прапанаваў ёй. «Добра, я лячу з віндой прама з Цэле, толькі каб мой лак для пазногцяў да канца высах, я проста дазволіў сабе трохі« размазаць »па майму калегу», З іншага боку пачуўся голас.
Мой план ўдала спрацаваў, у нас у той час было дзве цікавых машыны ў рэдакцыі, ну, а дакладней, машына і трохколавы ровар. Чытачы часопіса Аўто ўжо ведаюць іх абодвух, як гэта было. Вецер Renault, якім кіраваў у той час Мар'янка, самы лінгвістычны сацыяльны храніст. У яе працы для часопіса Nova and Lea ад яе нічога не выслізгвае, паколькі няма ніякіх плётак, якія яна магла б прапусціць. Паколькі яна заўсёды ў дарозе, Вецер намаляваны на яе скуры. Досыць маленькі, каб паставіць яго на невялікую паркоўку ў горадзе, і дастаткова жывы, каб паездка на ім была займальнай і дынамічнай. Але пра тое, што такое трансмісія, наколькі добра тормазы счапляюцца і які ў яе крутоўны момант, як-небудзь у іншы раз, на гэты раз прачытайце, як жанчына бачыць машыну так, даволі цікавы выгляд і вызначана адрозніваецца ад мужчыны.
Мар'янка: «Ух, я не мог дачакацца, калі прывязу Renault's Wind на свой задні двор! Твары суседзяў малявалі ў маёй галаве, як яны будуць рабіць мільён спраў адразу, толькі каб праехаць міма майго дома і, вядома ж, утаропіцца ў двор, дзе новенькі кабрыялет будзе стаяць перад уваходам у гараж. Адзін для жанчын і асабліва для мужчын - нават калі бландынка не за рулём. І вось надышоў дзень D: я даволі павольна заехаў у двор з новым Wind. Што ж, каб выглядаць яшчэ страмчэй, я надзела цяжкія сонцаахоўныя акуляры і набіла дэкальтэ. Ну, калі мяне зараз ніхто не заўважае… Але яны мяне заўважылі – а як інакш! У астатнім я перакананы, што жыхары вёскі таксама ўдзячныя мне за тое, што я атрымаў сталёвую тушу на кароткі час - калі не па іншай прычыне, то таму, што ў іх была тэма для няпростых размоваў у карчме яшчэ як мінімум месяц: «Дзе ты ? думаеце, грошы Шэшкара Мар'янцы? Вядома, справа ідзе не ў крэдыт, лізінг або цукровы татачка , а ў Renault. Дзякуй! І не з-за таго, што машына была грубіянскай бляхі, а з-за таго, што я зразумеў, як гэта летуценна быць кіроўцам кабрыялета, а асабліва такой прыгажуняй, як Wind. Раптам у мяне з'явілася незлічоная колькасць неадкладных і неадкладных задач, а разам з імі і прыгод, якія я не змагу забыцца, нават калі ў мяне прыдуркаватасць. Напрыклад, я ехаў па Шмарцінскім цэсце, калі мяне пачаў пераследваць хлопец з AMG. Аднойчы ён мяне дагнаў, другім разам я яго дагнаў - і так да святлафора. На чырвонае святло ён ехаў паралельна мне, апусціў шклянку і стаў пячы мяне. І няхай хто-небудзь скажа, што са мной такое здарыцца і ў маім Citroën C1! Або калі я пайшоў за марожаным у Верхніку з маім сябрам Пяшчотай. У гэтых двух хлопцаў быў новенькі BMW, чорны і дарагі, але калі яны ўбачылі нас у Windows, яны падышлі да нас са сваім конусам і спыталі, ці могуць яны зірнуць на яго. 'Вядома вы можаце!' Або калі я ехаў да Мацея Малнар: у мяне ўзнікла ідэя, што мы маглі б пайсці на павышэнне да Уршке Чэпіна ў клубе Hard Core. Вы можаце сабе ўявіць, як яна была рада, калі ўбачыла мяне з дзяўчынай ад майго былога мужа. Так, я магу быць грубым - але толькі груба дамагацца перамогі! ”
Такім чынам, наша спатканне толькі што адбылося, і яе здзіўленне з нагоды дзіўнага звера было велізарным. Ёй спадабалася вялікае і зручнае сядзенне, і яе асабліва ўразіла паскарэнне. яны ў Павук сапраўды годны і параўнальны з такімі на спартыўных байках. Самая вялікая розніца ў тым, што, купляючы ахоўную электроніку з дапамогай Spyder, вы не памыліцеся. Ну, па меншай меры, не такім чынам, каб з-за празмернай хуткасці ён апускаў азадак або «клаўся» у павароце. Электроніка забірае ў яго магутнасць у куце і перадае крутоўны момант на колы толькі ў той ступені, у якой яны ў ім маюць патрэбу. Доўгія павароты дастаўляюць сапраўднае задавальненне, а Spyder праязджае, як быццам прылеплены да рэек. З іншага боку, літровы двухцилиндровый рухавік ніколі не надакучыць пры даданні газу. Як і ў выпадку з квадрацыкламі або снегоходах, гэта дадаецца вялікім пальцам правай рукі, а не паваротам рычага дросельнай засланкі. І як гэта ўплывае на жанчын? Што ж, прачытайце, што сказаў наш калега-бландынка:
“Паколькі ў мяне дома ёсць трохгадовы сын, які без розуму ад трактароў, матацыклаў і аўтамабіляў, мне было зразумела, як выглядае трохколавы веласіпед, і, перш за ўсё, ён павінен быць вельмі бяспечным, калі ён таксама прызначаны для дзяцей. - у міні версіі вядома і замест бензінавага акумулятара. Мне нават не снілася, што ён можа быць такім дзікім, што выклікае ў мяне першабытныя эмоцыі… Як наезнік, я хіснуўся ў сядле, упс, у сядзенне, абняў Пятру і стаў чакаць. Ён запусціў рухавік, сціснуўшы пальцамі цягліцы жывата. 'Гатовы?' 'Гатовы!' Ён сышоў, і я абняла яго, як быццам ён быў маім апошнім выратавальным кругам. Адрэналін зрабіў сваю справу, крыкі чакання перараслі ў крыкі. Як у цягніку смерці! Абвыкшы да тушы, якую прыручыў прафесійны аўтасалон, я паглядзеў на лічыльнік адным вочкам. «Гэта ўсяго 80 км/г! Лепі сябе! ' - сказаў я сабе. І гэта спрацавала! Тады паездка стала сапраўдным задавальненнем – нават для вушэй Піцера».
Што ж, за рулём гэта вызначана не было драматычна, усё адбывалася ў добра кантраляваных абставінах. Але, можа быць, у наступны раз яна захоча схапіцца за руль. І, нарэшце, самае галоўнае пытанне: «Ты б зрабіў гэта зноў?» "У любы час" яна задыхалася ад адрэналіну, калі яна зноў села ў сваім ветрам і паспяшалася насустрач новым «бабуліным» прыгодам. Я ехаў па прыгожай звілістай дарозе да Палянскай даліны, каб паспрабаваць павароты. Я сапраўды не магу выстаяць перад гэтым на Spyder.
тэкст: Пётр Каўчыч, фота: Саша Капетановіч
