Рухавік D50B0 у Derbi SM 50 – інфармацыя аб агрэгаце і матацыкле

Матацыклы Derbi Senda SM 50 часта выбіраюць з-за іх арыгінальнага дызайну і ўсталяванага прывада. Асабліва добрыя водгукі выклікае рухавік D50B0. Варта згадаць, што апроч яго Derbi таксама ўсталёўваў EBS/EBE і D50B1 у мадэль SM50, а мадэль Aprilia SX50 уяўляе сабой агрэгат, пабудаваны па схеме D0B50. Даведайцеся больш аб транспартным сродку і рухавіку ў нашым артыкуле!

Рухавік D50B0 для Senda SM 50 - тэхнічныя дадзеныя

Агрэгат D50B0 уяўляе сабой двухтактны аднацыліндравы рухавік, які працуе на бензіне з актанавым лікам 95. У рухавіку выкарыстоўваецца сілавы агрэгат, абсталяваны зваротным клапанам, а таксама сістэма запуску, якая ўключае кікстартар.

Рухавік D50B0 таксама мае сістэму змазкі з алейнай помпай і сістэму вадкаснага астуджэння з помпай, радыятарам і тэрмастатам. Ён развівае максімальную магутнасць 8,5 л.з. пры 9000 аб/мін, а ступень сціску складае 13:1. У сваю чаргу дыяметр кожнага цыліндру роўны 39.86 мм, а ход поршня роўны 40 мм. 

Derbi Senda SM 50 — характарыстыкі матацыкла

Таксама варта расказаць крыху больш аб самім байку. Выпускаўся з 1995 па 2019 год. Яго канструкцыя ідэнтычная двухколаваму ровару Gilera SMT 50. Пярэднюю падвеску канструктары абралі ў выглядзе 36-мм гідраўлічнага відэльца, а заднюю абсталявалі монаамартызатарам.

Найбольш эфектнымі з'яўляюцца мадэлі Derbi Senda 50, такія як Xtreme Supermotard у чорным колеры, абцякальнік са здвоенымі фарамі і стыльная прыборная панэль. У сваю чаргу, для стандартнага выкарыстання ў горадзе лепшым выбарам будзе двухколавы матацыкл Derbi Senda 125 R з крыху большай зносаўстойлівасцю.

Тэхнічныя характарыстыкі Derbi SM50 з рухавіком D50B0

Кіраванне вельмі камфортна дзякуючы 6-ступеністай скрынцы перадач. У сваю чаргу магутнасць рэгулюецца шматдыскавым перамыкачом. Derbi таксама абсталяваны пярэдняй шынай 100/80-17 і задняй шынай 130/70-17.

Тармажэнне ажыццяўлялася дыскавым тормазам спераду і адным дыскавым тормазам ззаду. Для SM 50 X-Race кампанія Derbi абсталявала матацыкл 7-літровым паліўным бакам. Машына важыла 97 кілаграмаў, а колавая база складала 1355 мм.

Варыяцыі матацыкла Derbi SM50 - падрабязнае апісанне

На рынку даступныя розныя версіі матацыкла Derbi, у тым ліку з рухавіком D50B0. Senda 50 даступны ў Supermoto, мадэлі DRD абмежаванага выпуску, якая пастаўляецца з відэльцамі Marzocchi з залатым анадаваннем, а таксама ў X-Treme 50R са спіцамі, пырскавікамі MX і губчатымі пазадарожнымі шынамі.

Апроч гэтых адрозненняў, у іх ёсць шмат агульнага. Да іх, безумоўна, ставяцца ідэнтычная бэлечная рама з базавага сплава і падоўжны ківач. Нягледзячы на ​​тое, што падвеска і колы ўжо не тыя, кіраваць 50-кубовым двухколавым транспартным сродкам у любым выпадку вельмі камфортна.

Мадэлі матацыклаў пасля набыцця маркі Derbi кампаніяй Piaggio – ці ёсць розніца?

Брэнд Derbi быў набыты гуртом Piaggio у 2001 годзе. Мадэлі матацыклаў пасля гэтай змены адрозніваюцца значна лепшай якасцю выраба. Гаворка ідзе аб больш надзейнай падвесцы і тормазах мадэлі Derbi Senda 50, а таксама аб дэталях, якія паляпшаюць вонкавы выгляд, такіх як храмаваны выхлап на DRD Racing SM.

Варта пашукаць агрэгат, выпушчаны пасля 2001 гады. Матацыклы Derbi SM 50, асабліва з рухавіком D50B0, выдатна падыдуць у якасці першага матацыкла. Яны маюць прыемны для вачэй дызайн, недарагія ў эксплуатацыі і развіваюць аптымальную хуткасць да 50 км/ч, чаго дастаткова для бяспечнага перамяшчэння па горадзе.

Фота. main: SamEdwardSwain з Вікіпедыі, CC BY-SA 3.0