Рухавік з зменнай ступенню сціску / Праца рухавіка з зменнай ступенню сціску
Прадстаўлены Infiniti, але даўно разгляданы шматлікімі іншымі вытворцамі, рухавік з пераменным сціскам зараз даступны на аўтамабільным рынку.
Сціск?
Першым чынам важна шляхта, якая ступень сціску ў рухавіка. Гэтыя даволі простыя суадносіны паміж аб'ёмам паветра ў несціснутым стане (калі поршань знаходзіцца ўнізе: ніжняя мёртвая кропка) і калі ён сціснуты (калі поршань знаходзіцца ў верхнім становішчы: верхняя мёртвая кропка). Гэтая хуткасць не змяняецца, таму што становішча поршня ўнізе ці ўверсе заўсёды застаецца нязменным, таму кругавыя абыходы тупа ідуць з кропкі A (PMB) у кропку B (PMH).
На гэтым класічным V-вобразным рухавіку мы бачым ВМТ і ПМВ адначасова. Сціснутае паветра злева і несціснутае справа
PMB: поршань унізе
ВМТ: поршань знаходзіцца ўверсе
Перавага высокай ступені сціску?
Звярніце ўвагу, што чым больш вы павялічваеце ступень сціску, тым больш вы павялічваеце эфектыўнасць рухавіка, таму ён становіцца менш энергаёмістым. Таму мэта канструктараў - падняць яго як мага вышэй. Аднак лагічна, што чым большы ціск, тым большая нагрузка на механічныя элементы, таму варта выяўляць асцярожнасць, каб не перабраць. Акрамя таго, сціск газу павялічвае яго тэмпературу, менавіта дзякуючы гэтаму фізічнаму прынцыпу працуюць дызельныя рухавікі. На пэўным этапе, калі мы занадта моцна сціскаем бензін у газе (такім чынам, у паветры), тэмпература будзе настолькі высокай, што бензін згарыць сам па сабе нават да таго, як свечка запаліць яго… Тады ўзгаранне адбудзецца занадта рана, што прывядзе да пашкодзіць цыліндры (але таксама і клапаны) і выклікаць стук.
З'ява дэтанацыі будзе ўзмацняцца пры вялікай колькасці паліва, гэта значыць пры загрузцы (чым больш вы націскаеце на педаль, тым больш паліва адпраўляе ўпырск).
У такім выпадку ідэальным варыянтам было б мець высокую ступень сціску пры нізкай нагрузцы і ступень, якая крыху "супакойваецца" пры моцным націску.
Пераменная ступень сціску: але як?
Ведаючы, што ступень сціску залежыць ад вышыні, на якой можа рухацца поршань (ВМТ), тады дастаткова мець магчымасць змяняць даўжыню бадзягаў (гэта «стрыжні», якія ўтрымліваюць поршні і злучаюць іх з каленчаты вал). Сістэма, вынайдзеная Infiniti, таму змяняе гэтую вышыню дзякуючы электрамагнітнай сістэме, таму шатуны зараз можна высоўваць! Затым два магчымыя суадносіны змяняюцца ад 8: 1 да 14: 1, пасля чаго сумесь газу і паліва можа быць сціснута да 8 ці 14 разоў, што дае выдатную розніцу!
Гаворка ідзе аб рухомым каленчатым вале, знатакі хутка заўважаць, што ён не падобны на тое, што мы абвыклі бачыць.
У гэтым адрозненне ад звычайнага рухавіка, шатуны якога ўяўляюць сабой простыя стрыжні, злучаныя з каленчатым валам.
Вось дзве пазнакі, пазначаныя Infiniti для абазначэння двух магчымых ВМТ.
Пры нізкай нагрузцы суадносіны будуць максімальным, гэта значыць 14: 1, у той час як пры высокай нагрузцы яно зменшыцца да 8: 1, каб пазбегнуць самазагаранні да таго, як свечка запальвання выканае сваю працу. Таму мы павінны чакаць убачыць эканомію, калі ў вас лёгкая нага, пры спартовым кіраванні ў канчатковым выніку нічога не змяняецца, паколькі кампрэсія зноў становіцца "нармальнай". Яшчэ невядома, ці будзе гэты тып рухомага шатуна надзейным у доўгатэрміновай перспектыве, таму што даданне рухомых частак заўсёды рызыкоўна …
Усе каментары і рэакцыі
Дернье каментар апублікаваны:
піянарг (Дата: 2019 г., 10:03:20)
Вось дакладнае і яснае тлумачэнне перспектыўнай тэхналогіі. Працяг варта, дзякуй.
Іл Дж. 1 рэакцыя (і) на гэты каментар:
- Адміністратар АДМІНІСТРАТАР САЙТА (2019-10-06 15:24:45): Вялікі дзякуй, аднак будучыня, здаецца, пакіне цеплавую …
(Ваш пост будзе бачны пад каментаром пасля праверкі)
Працяг 2 Каментары :
Lili (Дата: 2017 г., 05:30:18) |
Прывітанне, Дзякуй за ўсе вашыя артыкулы, якія вельмі добра растлумачаны і шматлікаму мяне навучылі. Калі я правільна зразумеў, бензінавыя рухавікі зараз абсталёўваюцца непасрэдным упырскам, як і ў дызеляў. Дык чаму ж мы працягваем «кантраляваць» ступень сціску, каб прадухіліць самазагаранне, калі сціснутае паветра не ўтрымлівае паліва? Іл Дж. 5 рэакцыя (і) на гэты каментар:
(Ваш пост будзе бачны пад каментаром) |
напісаць каментар
Што вы думаеце аб радарах святлафора?
