Дворнікі: маленькая, але важная праблема

Дворнікі незаўважны, але вельмі важны элемент аўтамабіля. Хутка высветлілася, што без іх ездзіць немагчыма.

Першыя дворнікі з электрапрывадам рухавік зявіўся ў аўтамабілях Opel. У спартовага кабрыялета Opel 1928 гады такі ўжо быў. дворнікі. Насуперак нашым звычкам, рука была прымацаваная да верхняй часткі шклянкі. Тады для перамяшчэння шклоачышчальніка патрабавалася менш намаганняў.

Аўтамабільным дворнікам амаль 100 год. Першы быў запатэнтаваны ў 1908 годзе баронам Генрыхам фон Прэусенам. Ягоны «працірачны трос» даводзілася перасоўваць уручную, таму ён звычайна падаў на пасажыраў. Хоць сама ідэя была не вельмі практычнай, яна паляпшала імідж аўтамабіля ім было лягчэй карыстацца ў непагадзь.

Неўзабаве ў Амерыцы была распрацавана сістэма, якая вызваляе пасажыраў ад функцый прывада дворнікаў. Яны рухаліся пнеўматычным механізмам. Нажаль, ён працаваў толькі ў нерухомым стане, таму што чым хутчэй ехала машына, тым павольней рухаліся дворнікі. У 1926 году Bosch прадставіў дворнікі з электрарухавіком. Першыя ўсталёўваліся на аўтамабілі Opel, але ўсё вытворцы ўкаранілі іх у тым жа годзе.

Першыя дворнікі манціраваліся толькі з боку вадзіцеля. Для пасажыра гэта было дадатковае абсталяванне, даступнае толькі ў версіі з ручным кіраваннем.

Першапачаткова кілімок уяўляў сабой проста стрыжань з гумовым пакрыццём. Ён выдатна працаваў на пляскатых вокнах. Аднак калі пачалі выпускаць аўтамабілі з выпуклымі вокнамі, прыйшлося сканструяваць дворнікі, якія адпавядаюць форме лабавога шкла. Сёння ручка ўтрымліваецца на месцы побач рук і суставаў.

Яшчэ адным абмывальнікам ветравога шкла была сістэма абмывальніка ветравога шкла, таксама прадстаўленая Bosch. Аказалася, што кілімок не так просты, як здаецца. Такім чынам, у 60-х гадах былі прадстаўлены розныя навінкі, у тым ліку аэрадынамічная форма дворнікаў. У 1986 году былі ўведзены дворнікі са спойлерам, які прыціскаў іх да лэбавага шкла пры хуткаснай яздзе.

Дагэтуль асновай вытворчасці палавікоў з'яўляецца натуральны каўчук, хоць сёння яго акультурваюць рознымі дадаткамі, а форму пёраў падбіраюць з дапамогай кампутараў.

Усё большае распаўсюджванне атрымліваюць аўтаматычныя прылады, якія ўключаюць дворнікі пры з'яўленні кропель вады на лабавым шкле і рэгулююць хуткасць працы шклоачышчальніка ў залежнасці ад інтэнсіўнасці ападкаў. Так што хутка мы ўвогуле перастанем пра іх думаць.

Паклапаціцеся пра краі

Мы зважаем на стан дворнікаў толькі тады, калі амаль нічога не відаць праз брудныя, залітыя дажджом вокны. Пры правільным доглядзе за дворнікамі гэты момант можна значна адтэрмінаваць.

Па назіраннях Bosch, дворнікі ў Заходняй Еўропе мяняюцца кожны год, у Польшчы - раз у тры гады. Тэрмін службы палавіка ацэньваецца прыкладна ў 125 тысяч. цыклаў, г.зн. паўгода выкарыстання. Аднак звычайна іх замяняюць пазней, таму што зрок абвыкае да ўсіх горшых умоў і мы зважаем на дворнікі толькі тады, калі яны моцна зношаныя і нячышчаныя ўчасткі добра бачныя, а дворнік ужо не так моцна збірае ваду, але размазаць яго па шкле.

Стан абзы дворнікаў аказвае найбольшы ўплыў на эфектыўнасць дворнікаў. Так што варта памятаць, каб не нанесці непатрэбных пашкоджанняў ці сашпіліўшы. Гэта можа адбыцца, напрыклад, калі шклоачышчальнікі ўключаюцца, калі ветравое шкло сухое. Іх краі потым сціраюць шкло, пакрытае часціцамі пылу, як наждачная папера, зношваючыся ў 25 разоў хутчэй, чым пры працы ў вільготным стане. З іншага боку, сухі палавік адрывае часцінкі пылу і сцірае іх па шкле, пакідаючы драпіны. На сонцы ці ў святле фар аўтамабіля, які едзе з сустрэчнага кірунку, мы можам праз некаторы час убачыць сетку дробных драпін, якія ў такіх сітуацыях значна пагаршаюць бачнасць.

Так што даводзіцца карыстацца распыляльнікамі. Варта сачыць за тым, каб у іх была дазволеная вадкасць. Непадыходная вадкасць можа ўступіць у рэакцыю з гумай і пашкодзіць пяро.

Пры мыцці аўтамабіля таксама варта праціраць шчоткі шклоачышчальнікаў, паколькі на іх збіраюцца рэшткі казурак і пылі, што дэфармуе краі і пагаршае эфектыўнасць.

Калі здарылася так, што дворнік прымярзае да лабавога шкла, не адрывайце яго. Па-першае, таму што яго край абтрапаны, пакідаючы на ​​шкле рагі нямытай вады. Па-другое, моцна пацягнуўшы, мы можам пагнуць металічныя рычагі дворніка. Воку гэта будзе незаўважна, але дворнік будзе недастаткова шчыльна прылягаць да шкла, таму разводаў будзе больш.

Ніхто не сумняваецца, што дворнікі ўплываюць на обзорность. Але яны таксама могуць павялічваць стамляльнасць за рулём, паколькі назіранне за дарогай праз вокны, затаніраваныя брудам або пакрытыя бруямі вады, якія размываюць малюнак, патрабуе большай канцэнтрацыі і высілкаў. Прасцей кажучы, клопат аб кілімках - гэта клопат аб уласнай бяспецы.

Новае на другасным

Bosch прадставіў дворнікі новага пакалення для продажу ў Польшчы

Дворнікі Aerotwin адрозніваюцца ад традыцыйных дворнікаў практычна ўсім у асноўным іншай формай шчоткі і трымальніка, які іх падтрымлівае. Bosch прадставіла падвойныя дворнікі ў 1994 году. Шчотка выраблена з двух тыпаў гумы. Ніжняя частка дворніка цвярдзей, а абза шчоткі больш эфектыўна чысціць шкло. Ён злучаецца з падлакотнікам праз мякчэйшую і гнуткую верхнюю частку, што дазваляе кілімку лепш прылягаць да лэбавага шкла. У выпадку з Aerotwin таксама быў зменены рычаг. Замест металічнай стабілізуючай планкі тут дзве планкі з гнуткага матэрыялу, а рычагі і шарніры заменены гнуткім спойлерам. У выніку дворнік лепш прыціскаецца да лабавога шкла. Больш раўнамернае размеркаванне намаганняў падаўжае тэрмін службы на 30%, а форма дворніка зніжае супраціў паветра на 25%, што зніжае ўзровень шуму. Канструкцыя кранштэйна дазваляе схаваць яго пад кажух рухавіка, калі ён не працуе.

Дворнікі гэтага тыпу ўсталёўваліся ў дарагіх аўтамабілях з 1999 года (пераважна на нямецкія аўтамабілі - Мэрсэдэс, Аўдзі і Фольксваген, але таксама і на Шкода Суперб і Рэно Вэл Саціс). Аднак да гэтага часу яны не былі даступныя за межамі сеткі аўтарызаваных сэрвісных станцый вытворцаў аўтамабіляў, якія іх выкарыстоўваюць. Цяпер яны будуць даступныя ў аптовых крамах і крамах.

Паводле ацэнак Bosch, да 2007 года будзе выкарыстоўвацца 80% шклоачышчальнікаў гэтага тыпу. аўт.

Да пачатку артыкула