E-Active Body Control / Напамін пра Active Body Control
Змест
Вы, мусіць, ужо ведаеце класічны Active Body Control, які існуе ўжо некалькі гадоў. Гэта прылада Mercedes, якое спалучае ў сабе некалькі тэхнічных элементаў для паляпшэння камфорту і паводзін на дарозе (хоць першым чынам нацэлены на камфорт, калі мы арыентуемся на кліентаў трэцяга ўзросту, гэта найвышэй усяго!).
Гэты артыкул будзе абнаўляцца па меры адфільтроўвання дадатковай інфармацыі, таму што на дадзены момант іх абмежаваную колькасць.
Напамін пра актыўны кантроль над целам
Magic Body Control - гэта прылада кіравання шасі, якое спалучае ў сабе кіраванае дэмпфаванне, пнеўматычную падвеску і камеру, якая дазваляе даследаваць дарогу. Такім чынам, гэта дазваляе кіраваць становішчам з дапамогай кампутара, што дазваляе пазбегнуць выкарыстанні стабілізатара папярочнай устойлівасці. Хадавая частка кантралюецца (вышыня дыферэнта падвескай і камфорт за кошт дэмпфавання) з дапамогай кампутара, які сілкуецца ад шматлікіх датчыкаў (у прыватнасці, камеры, якая была дададзеная да прылады, затым перадаючы назву Active BC ў Magic BC) . Такім чынам, мы павінны палепшыць паводзіны, але таксама і камфорт, паколькі мы маем справу з дынамічнай хадавой часткай, якая можа мякчэць (без стабілізатара папярочнай устойлівасці яна можа быць звышмяккай) або дубянець незалежна (кожнае кола), каб кантраляваць хадавую частку. машына як нельга лепш у паваротах.
E-Active Body Control?
Гэта новая версія, пра якую ў нас пакуль мала інфармацыі, на гэты раз будзе гідрапнеўматычнай, а не проста пнеўматычнай, таму яна шмат у чым нагадвае Hydractive ад Citroën. Акрамя таго, усё па-электрычнаму кантралюецца дзякуючы выкарыстанню значна большай батарэі, якая развівае 48 вольт (гэта прылада злучана з лёгкай гібрыдызацыяй і, такім чынам, таксама можа выкарыстоўвацца для шматлікіх іншых рэчаў, у прыватнасці, для кіравання гідрапнеўматычнай сістэмай).
Аднаўленне энергіі?
Як зменіцца сістэма, калі перад наменклатурай стаіць літара E? Вы можаце сабе ўявіць, што тут прысутнічае электрычны аспект, а літара E звычайна прышчапляецца тэхналогіям, якія выкарыстоўваюць электроны.
І гэта так і тут, паколькі ў якасці навінкі амартызатары зараз могуць аднаўляць кінетычную энергію, злучаную з адхіленнямі хадавой часткі.
Пасля рэкуперацыі энергіі падчас тармажэння і запаволенні энергія вяртаецца праз амартызатары. Дык ці будзе выгадна падарожнічаць па хаатычных дарогах?
Карацей кажучы, гэты від прылады тым больш карысны на Mercedes, чыё шматлікае абсталяванне спажывае шмат энергіі (больш, чым на звычайных грамадскіх аўтамабілях. S сапраўды можа спажываць столькі ж, колькі невялікі дом, нават калі я пацягну. Можа быць, крыху занадта шмат лініі).
Якая скача машына?
Так што тут можна сказаць, што ў інжынераў Mercedes ёсць фантазія. Таму што ў свеце, дзе амаль усё ўжо вынайдзена (я абмяжоўваюся тут аўтамабільным рынкам), становіцца складана ўкараняць інавацыі…
Там людзі, адказныя за брэнд з зоркай, не былі лядоўні ў вачах, бо ім прыйшла ў галаву ідэя прымусіць машыну скакаць, каб абрацца з пяску, калі мы затрымаліся.
І калі гэта можа здацца надуманым, у выніку, гэта зусім не дурное і, падобна, сапраўды працуе, у любым выпадку часам гэта можа быць вельмі карысным (нават калі ніхто не ставіць свой Mercedes на варожую глебу, акрамя катарцаў, якія кахаюць бачыць, што ў іх у страўніку, і мець справу са часам, якое ім даводзіцца забіваць для некаторых).
Функцыя вольнага пампавання GLE
Усе каментары і рэакцыі
напісаць каментар
Сапраўды кажучы, вы знаходзіце аўтамабільную прэсу?
