OBD2 - P20EE
OBD2 Коды Памылак

P20EE код памылкі OBD2 – Эфектыўнасць каталізатара SCR NOx ніжэй парогавага значэння, шэраг 1

26.05.2022 /

Код няспраўнасці P20EE - OBD-II Тэхнічнае апісанне

P20EE код памылкі OBD2 – Эфектыўнасць каталізатара SCR NOx ніжэй парога, шэраг 1

Што значыць код OBD2 - P20EE?

Гэта агульны дыягнастычны код няспраўнасці (DTC), які ўжываецца да многіх аўтамабілям OBD-II (з 1996 года і навей). Гэта можа ўключаць у сябе, апроч іншага, аўтамабілі Audi, Buick, Chevrolet, Ford, GMC, Mercedes-Benz, Subaru, Toyota, Volkswagen і т. Д. Хоць агульныя этапы рамонту могуць адрознівацца ў залежнасці ад года выпуску, маркі, мадэлі і канфігурацыі трансмісіі. .

Калі P20EE захоўваецца ў аўтамабілі з дызельным рухавіком, абсталяваным OBD-II, гэта азначае, што модуль кіравання трансмісіяй выявіў, што эфектыўнасць каталізатара ніжэй парогавага значэння для вызначанага шэрагу рухавікоў. Гэты пэўны код прымяняецца да каталітычнага нейтралізатара (або пастцы NOx) для першага шэрагу рухавікоў. Банк адзін - гэта група рухавіка, у якой знаходзіцца цыліндр нумар адзін.

Хоць сучасныя дызельныя рухавікі з экалагічна чыстым згараннем маюць шмат пераваг перад бензінавымі рухавікамі (асабліва ў камерцыйных грузавых аўтамабілях), яны таксама маюць тэндэнцыю выдзяляць больш пэўных шкодных выхлапных газаў, чым іншыя рухавікі. Найбольш прыкметнымі з гэтых агрэсіўных забруджвальнікаў з'яўляюцца іёны аксіду азоту (NOx).

Сістэмы рэцыркуляцыі выхлапных газаў (EGR) дапамагаюць рэзка знізіць выкіды NOx, але многія з сённяшніх магутных дызельных рухавікоў не могуць адпавядаць строгім федэральным (ЗША) стандартам выкідаў, выкарыстоўваючы толькі сістэму EGR. Па гэтай прычыне былі распрацаваны сістэмы SCR.

Сістэмы SCR ўпырскваюць вадкасць для выхлапных газаў дызельнага рухавіка (DEF) у выхлапныя газы перад каталітычным нейтралізатарам або уловителем NOx. Ўвядзенне DEF павышае тэмпературу выхлапных газаў і дазваляе каталітычныя элементу працаваць больш эфектыўна. Гэта павялічвае тэрмін службы каталізатара і дазваляе знізіць выкіды NOx ў атмасферу.

Датчыкі кіслароду (O2), датчыкі NOx і / або датчыкі тэмпературы размяшчаюцца да і пасля каталізатара для кантролю яго тэмпературы і эфектыўнасці. Уся сістэма SCS кіруецца альбо PCM, альбо аўтаномным кантролерам, які ўзаемадзейнічае з PCM. У адваротным выпадку кантролер кантралюе датчыкі O2, NOx і тэмпературы (а таксама іншыя ўваходы), каб вызначыць падыходны час для ўпырску DEF. Дакладны ўпырск DEF неабходны для падтрымання тэмпературы выхлапных газаў у межах дапушчальных параметраў і забеспячэння аптымальнай фільтрацыі NOx.

Калі PCM выяўляе, што эфектыўнасць каталізатара недастатковая для мінімальна дапушчальных параметраў, код P20EE будзе захаваны, і можа загарэцца індыкатарная лямпа няспраўнасці.

Эфектыўнасць каталізатара P20EE SCR NOx ніжэй парогавага значэння, шэраг 1

Якая сур'ёзнасць кода няспраўнасці p20ee?

Любыя захаваныя коды, якія адносяцца да SCR, могуць ініцыяваць адключэнне сістэмы SCR. Захаваны код P20EE варта разглядаць як сур'ёзны і ўстараняць яго, як мага хутчэй. Калі код не выправіць хутка, гэта можа прывесці да пашкоджання каталізатара.

Якія некаторыя сімптомы кода?

Сімптомы кода няспраўнасці P20EE могуць уключаць:

  • Празмерны чорны дым з выхлапных газаў аўтамабіля
  • Зніжаная прадукцыйнасць рухавіка
  • Зніжэнне паліўнай эканамічнасці
  • Іншыя захаваныя коды SCR і выкідаў

Якія некаторыя з распаўсюджаных прычын з'яўлення кода P20EE?

Прычыны з'яўлення гэтага кода могуць уключаць:

  • Няспраўны датчык O2, NOx або тэмпературы
  • Непрацуючая сістэма SCR
  • Няспраўны інжэктар SCR
  • Няправільная або недастатковая вадкасць DEF
  • Дрэнны дызельны сажавы фільтр (DPF)
  • Уцечкі ў выхлапе
  • Забруджванне паліва
  • Дрэнны кантролер SCR або памылка праграмавання
  • Ўцечкі выхлапных газаў перад каталізатарам
  • Ўстаноўка неорігінальных або высокаэфектыўных кампанентаў выхлапной сістэмы
Код няспраўнасці P20EE

Дыягностыка прычын кода OBD2 - P20EE

Каб дыягнаставаць код DTC P20EE, тэхнічны спецыяліст павінен:

  1. Праскануйце коды ў ECM і паглядзіце на дадзеныя стоп-кадра на наяўнасць кодаў няспраўнасцяў.
  2. Праглядзіце справаздачы аб гісторыі аўтамабіля на наяўнасць раней устаноўленых кодаў, звязаных з NOx.
  3. Праверце наяўнасць бачнага дыму з выхлапной трубы і агледзіце выхлапную сістэму на наяўнасць уцечак ці пашкоджанняў.
  4. Праверце фітынгі шланга, каб пераканацца ў адсутнасці перашкод.
  5. Агледзіце вонкавы выгляд каталітычнага нейтралізатара DPF або SCR на наяўнасць патухлага полымя ці відавочных прыкмет пашкоджання.
  6. Агледзіце заліўную трубку DEF на наяўнасць уцечак, цэласнасць вечка і належнае прыляганне вечка да лініі падачы вадкасці.
  7. Праверце статус DTC у ECM, каб пераканацца, што сістэма SCR уключана.
  8. Праверце асноўныя параметры рухавіка на наяўнасць прыкмет пашкоджання або празмернага выдатку паліва з-за пропуску запальвання фарсункі ці падзенні турбанаддувам.

Якія крокі па ўхіленні непаладак P20EE?

Калі захаваныя іншыя коды выкідаў SCR або выхлапных газаў або коды тэмпературы выхлапных газаў, іх варта ліквідаваць, перш чым спрабаваць дыягнаставаць захаваны P20EE.

Любыя ўцечкі выхлапных газаў перад каталізатарам павінны быць ліквідаваны, перш чым спрабаваць дыягнаставаць гэты тып кода.

Для дыягностыкі кода P20EE спатрэбіцца доступ да дыягнастычнага сканару, лічбавага вольт / омметр (DVOM), інфрачырвоным тэрмометра з лазернай указкай і крыніцы дыягнастычнай інфармацыі для канкрэтнай сістэмы SCR.

Пошук бюлетэня тэхнічнага абслугоўвання (TSB), які адпавядае году выпуску, марцы і мадэлі аўтамабіля; а таксама аб'ём рухавіка, захаваныя коды і выяўленыя сімптомы могуць даць карысную дыягнастычную інфармацыю.

Пачніце дыягностыку з візуальнага агляду сістэмы ўпырску SCR, датчыкаў тэмпературы выхлапных газаў, датчыкаў NOx, а таксама джгутоў і раздымаў датчыкаў кіслароду (02). Перад тым, як працягнуць, згарэлы або пашкоджаную праводку і / або раздымы неабходна адрамантаваць або замяніць.

Затым знайдзіце дыягнастычны раздым аўтамабіля і падключыце сканер. Дастаньце ўсе захаваныя коды і адпаведныя дадзеныя стоп-кадра і запішыце гэтую інфармацыю перад ачысткай кодаў. Пасля гэтага правядзіце тэст-драйв аўтамабіля, пакуль PCM не пяройдзе ў рэжым гатоўнасці або код не будзе скінуты.

Калі PCM сапраўды ўваходзіць у рэжым гатоўнасці, код з'яўляецца перарывістым, і яго можа быць нашмат складаней дыягнаставаць ў гэты час. Ўмовы, якія спрыялі захаванню кода, магчыма, павінны пагоршыцца, перш чым можна будзе паставіць дыягназ.

Калі код скідаецца неадкладна, выканайце пошук у крыніцы інфармацыі аб транспартным сродку, каб атрымаць дыягнастычныя блок-схемы, схемы кантактаў раздымаў, віды асабовых паверхняў раздымаў, а таксама працэдуры і спецыфікацыі тэставання кампанентаў. Гэтая інфармацыя будзе неабходная для выканання наступных крокаў вашага дыягназу.

Назірайце за патокам дадзеных сканэра, каб параўнаць дадзеныя датчыкаў выхлапных газаў (да і пасля ачысткі) O2, NOx і тэмпературы паміж блокамі рухавікоў. Калі выяўленыя неадпаведнасці, праверце адпаведныя датчыкі з дапамогай DVOM. Датчыкі, якія не адпавядаюць спецыфікацыям вытворцы, павінны лічыцца дэфектнымі.

Калі ўсё датчыкі і схемы працуюць належным чынам, Падазраю, што каталітычны элемент няспраўны ці што сістэма SCR выйшла з ладу.

Распаўсюджаныя памылкі пры ўхіленні P20EE

Ніжэй прыведзены некаторыя з найбольш распаўсюджаных памылак, якія можа зрабіць тэхнічны спецыяліст пры дыягностыцы кода P20EE:

Які рамонт можа выправіць код P20ee?

Ніжэй прыведзены рашэнні, якія могуць вырашыць гэтую праблему:

Змяненні, коды памылак OBD2:

P20EE звязаны з наступнымі кодамі і можа суправаджацца імі:

Выснова

У заключэнне, код P20EE з'яўляецца дыягнастычным кодам няспраўнасці, які адносіцца да няспраўнасці SCR NOx Catalyst Efficiency Under Threshold. Гэта можа быць выклікана шэрагам праблем, але найболей распаўсюджанымі вінаватымі з'яўляюцца праблемы, злучаныя з які фільтруе элементам DPF і вадкасцю DEF. Тэхнічны спецыяліст павінен праверыць гэтыя патэнцыйныя прычыны і праверыць кіраўніцтва па абслугоўванні, каб правільна дыягнаставаць і выправіць гэты код.

Дадаць каментар