Экалагічны жыццёвы цыкл батарэі
Стаў. Чарговы раз машына не завялася. Разраджаны акумулятар - частая прычына такіх сітуацый. З гадамі батарэя таксама зношваецца. Тым больш, што ўсё больш і больш аўтамабіляў абсталёўваюцца электрапрыборамі. Абаграванне сядзенняў, люстэркаў, руля, DVD-прайгравальнік усё гэта дае дадатковую нагрузку на акумулятар.
Перш чым мы адправімся да механіка для пацверджання нашых здагадак аб тым, што машына не заводзіцца, мы можам дома праверыць, ці сапраўды акумулятар з'яўляецца прычынай няспраўнасці. Досыць звярнуць ключы ў замку запальвання і праверыць, ці загараюцца ці лямпачкі на прыборнай панэлі. Калі праз нейкі час яны згасаюць і ніякае абсталяванне, якое выкарыстоўвае ток батарэі, не працуе, вельмі магчыма, што ў якая склалася сітуацыі вінаваты менавіта ён.
– Часта прычынай занадта хуткай разрадкі акумулятара з'яўляецца тое, што кліенты не чытаюць кіраўніцтва па эксплуатацыі і не могуць правільна даглядаць акумулятар. Недастатковы зарад – асноўная прычына "смерці" акумулятара, – кажа Анджэй Валінскі з кампаніі Jenox Accu.
Для правільнай працы акумулятара яго напруга павінна быць не меней 12,7 вольт. Калі яно, напрыклад, 12,5 У, акумулятар ужо павінен быць зараджаны. Адной з прычын выхаду батарэі са строю з'яўляецца празмернае падзенне напружання батарэі. Батарэйкі хапае прыкладна на 3-5 гадоў. Усё залежыць ад таго, як вы яго карыстаецеся.
Не аддасі - заплаціш
Акумулятарныя батарэі - гэта спецыяльныя вырабы, якія, калі пакінуць іх у спакоі, могуць уяўляць пагрозу як для навакольнага асяроддзя, так і для жыцця чалавека. Таму мы не можам выкінуць іх у смецце.
Выкарыстаныя акумулятары ставяцца да небяспечных адыходаў, якія змяшчаюць элементы з таксічнымі і каразійнымі ўласцівасцямі. Таму іх нельга пакідаць абы-дзе.
- Гэтае пытанне рэгулюецца Законам аб батарэях і акумулятарах, які накладае на прадаўцоў абавязак бясплатна прымаць выкарыстаныя батарэі ад усіх, хто паведамляе аб такіх батарэях, - тлумачыць Рышард Васілік, дырэктар унутранага рынку Jenox Montażatory.
У той жа час гэта азначае, што са студзеня 2015 года гэты закон абавязвае кожнага карыстальніка аўтамабільнага акумулятара здаваць скарыстаныя акумулятары, у тым ліку, раздробным прадаўцам або вытворцам гэтага выгляду абсталявання.
- Больш за тое - рытэйлер абавязаны спаганяць з пакупніка т.зв. дэпазіт у памеры 30 злотых за кожную набытую батарэю. Гэтая плата не спаганяецца, калі пакупнік прыходзіць у краму або сэрвіс з выкарыстанай батарэяй, - дадае Васілік.
У любым пункце продажу свінцова-кіслотных аўтамабільных акумулятараў прадавец абавязаны інфармаваць пакупніка аб прыдатных правілах. У пакупніка ёсць 30 дзён, каб вярнуць скарыстаную батарэю і атрымаць заклад.
- Мы ясна бачым, што дзякуючы гэтым правілам выкарыстаныя батарэі не засмечваюць польскія лясы і лугі, - адзначае Рышард Васілік.
Гэта заўважаюць і муніцыпальная паліцыя, і экапатрулі, якія займаюцца дзікімі звалкамі.
- На жаль, мы ўсё яшчэ змагаемся з незаконнымі звалкамі, напрыклад, тут, у Познані. У прыдарожных лясах, на закінутых участках людзі складуюць розныя віды адходаў - бытавыя адходы, бытавую тэхніку. Аўтамабільныя запчасткі з нелегальных майстэрняў часцей за ўсё кідаюць. Дзіўна, але мы ўжо некалькі гадоў не назіраем, каб батарэйкі таксама выкідваліся, як гэта было раней. Змена ў законе азначала, што людзям проста невыгодна выкідваць свае батарэйкі, кажа Пшэмыслаў Півецкі, прадстаўнік муніцыпальнай паліцыі ў Познані.
Другі час аўтаномнай працы
Вытворца свінцова-кіслотных акумулятараў абавязаны перадаць іх на наступную перапрацоўку і ўтылізацыю. У мэтах эфектыўнага збору адходаў і правільнага абыходжання з імі кампаніі-вытворцы аўтамабільных акумулятараў, такія як кампанія "Jenox Accu", на базе сеткі сваіх сэрвісна-размеркавальных цэнтраў стварылі некалькі сотняў пунктаў па прыёме адпрацаваных аўтамабільных акумулятараў. Аднак ня ўсіх пераконваюць экалягічныя ці эканамічныя аргумэнты. З улікам іх заканадавец прадугледзеў санкцыі.
Для тых, каго не запэўніваюць ні экалагічныя, ні эканамічныя аргументы, заканадавец прадугледзеў санкцыі. Як вытворцы, так і прадаўцы, і карыстальнікі, якія не выконваюць правілы абыходжання з акумулятарамі, падлягаюць штрафу.
