Электрычны горны ровар: Specialized прадстаўляе новы Turbo Levo ў Парыжы

Прадстаўленая на Парыжскім аўтасалоне новая мадэль Specialized абсталявана акумулятарам на 700 Втч і новым рухавіком Brose.

Праз тры гады пасля выхаду на рынак электрычных горных ровараў каліфарнійскі вытворца Specialized уяўляе вінтажную мадэль Turbo Levo 2019 года на выставе Mondial de la Moto у Парыжы.

Натхнёны Stumpjumer, гэты паўнападвесны электрычны горны ровар усталяваны на колах, і яго характарыстыкі палепшыліся.

« Мы ўдасканалілі працу падвескі новага Turbo Levo. Пачатковы рух гнуткі, каб паглынаць невялікія ўдары і вібрацыі ад зямлі. Падтрымка ў сярэдзіне гонкі была ўзмоцнена для большай падтрымкі на спусках. »Падрабязная інфармацыя на сайце вытворцы.

Акумулятар 700 Вт · ч і лёгкі матор

Новы рухавік Turbo Levo, распрацаваны ў супрацоўніцтве з Brose, мае магніевы корпус і мацуецца непасрэдна да рамы. Аблегчаны на 15%, ён важыць усяго 3.0 кг і заяўляе, што можа ўзмацніць педаляванне на 410%. На максімуме электрарухавік развівае да 560 Вт і 90 Нм.

Што да батарэі, ёмістасць літый-іённага блока павялічана на 40%. Цяпер яна дасягае 700 Втч (500 Втч для старой мадэлі) і паступае прама ў ніжнюю трубку. Пры выкарыстанні даступныя тры рэжыму дапамогі (Eco, Trail і Turbo), і тыя, хто хоча ацаніць свой дыяпазон, могуць выкарыстоўваць новае прыкладанне Turbo Range Calculator, каб разлічыць яго на аснове вызначанага маршруту.

Даступны ў 5 мадэлях і даступны з сярэдзіны верасня, дыяпазон Specialized Levo 2019 пачынаецца з 4449 еўра для мадэлі FSR з батарэяй на 500 Втч і паднімаецца да 10.999 еўра для FSR S-Works з батарэяй 700 Втч, у залежнасці ад рамы ў Fact 11M. валакна, карбонавыя дыскі і шатуны, а таксама трансмісія Sram XX1.