Электрычны крос варта цікавасці? Як гэта працуе ў палявых умовах?

Для некаторых электравеласіпед можа быць поўнай супрацьлегласцю таму, што ім падабаецца ў бездараж. Электрарухавікі выдаюць гук, больш падобны на гук цацачнай машыны, у якой дзеці блукаюць па лужку на заднім двары. Аднак нельга адмаўляць, што электрычны кросавы ровар не саступае дарослым бензінавым машынам (па прадукцыйнасці). Ён таксама часта лягчэй, яму бракуе некаторых функцый, якія можна ўбачыць на традыцыйных машынах, і на ім можна ездзіць па бездаражы і па горадзе. Нетутэйша час прадставіць характарыстыкі гэтых двухколавых транспартных сродкаў.

Які электракрос падыдзе самаму маленькаму?

У катэгорыі дзіцячых двухколавых транспартных сродкаў вы знойдзеце мноства розных электрычных мадэлей. Гэта, напрыклад:

● Міні Е-Крос Арыён;

● Міні Крос Лія 704 і 705;

● Міні Крос XTR 701;

● Yamaha XTR 50;

● Суд над маладым вершнікам Кубэрга.

Такія мадэлі дастаўляюць масу задавальнення дзецям і даюць бацькам упэўненасць у тым, што яны не будуць разганяцца да небяспечных хуткасцей. Звычайна машынкі для самых маленькіх маюць абмежавальнікі хуткасці і магутнасці, якія можна задаваць з дапамогай ключа на некалькіх узроўнях. Нагрузка такога электрычнага кроса не перавышае 35-40 кг, таму ён падыдзе і дзяўчынцы, і хлопчыку.

Аднак прыведзеныя вышэй прапановы не будуць асноўнымі пунктамі спіса. Варта ставіцца да іх як да дзівоцтва. Вядома ж, вы можаце падарыць дзіцяці такую ​​выдатную цацку па цалкам даступнай цане (у залежнасці ад мадэлі).

Электрычны кросавы ровар - KTM Freeride E-XC, Tinbot, SUR-RON ці Kuberg Freerider?

Для сапраўдных аматараў бездаражы электрычны KTM Freeride E-XC - адзіна правільны выбар. Гэта другая партыя паспяховай канструкцыі, якая працуе ад акумулятара і бесщеточного электрарухавіка. Аднак гэта далёка не ўсё, што можна рэкамендаваць у гэтай групе двухколавых транспартных сродкаў. Цікавымі прапановамі для пачаткоўцаў таксама з'яўляюцца:

● Medicine Enduro Kollter;

● SurRon Storm Bee;

● Mountster S80;

● Kuberg Freerider.

Czy матацыкл Ці падыходзіць электрычны крос нават у цяперашніх умовах?

Электрарухавік крыжавіны - канструктыўныя характарыстыкі

Пакінем на час дзіўны свіст электрарухавіка і засяродзімся на яго перавагах. Хоць акустычныя якасці і ляск рухавіка ўнутранага згарання з'яўляюцца квінтэсенцыяй бездаражы (і аўтаспорту ў цэлым), у выпадку з электрыкай мы не будзем занадта моцна адчуваць іх недахоп. Дзякуючы адносна ціхай працы рухавіка электракрос выдатна падыходзіць для незаўважнай язды па бездаражы. Бо што часцей за ўсё турбуе суседзяў пазадарожніка? Пыл? Каляіны? Мусіць шум.

Электрычны крыж, г.зн. крыніца цішыні

Вызначана, апошні фактар ​​з'яўляецца яблыкам разладу паміж уладальнікам двухколавага матацыкла і пасіўнымі назіральнікамі яго подзвігаў. Калі вы адымеце гэты гучны гук рухавіка і заменіце яго лёгкім свісцячым гукам, вы зможаце пазбегнуць шматлікіх канфліктаў.

Матор крос электрычны рухавік

Мы зараз суцэль сур'ёзна. Асобна варта сказаць аб канструкцыі самага рухавіка. У залежнасці ад канкрэтнай мадэлі вы можаце ездзіць на двухколавым транспартным сродку магутнасцю ў некалькі ці некалькі квт. Напрыклад, KTM Freeride E-XC мае 24,5 л.з. і 42 Нм крутоўнага моманту, даступных з месца. Гэта, вядома, ставіцца да ўсіх электрычных ровараў для мотакроса. Меншыя блокі маюць паветранае астуджэнне, а іншыя - вадкаснае астуджэнне. У апісванага КТМ у рэжыме, які дае найменшую магутнасць, вельмі цікавая функцыя. Гэта дазваляе аднаўляць энергію падчас руху ўніз па схіле.

Электрычны крыж і іншыя элементы канструкцыі

Мы на імгненне адыдзем ад рухавіка і засяродзімся на яго "паліве", гэта значыць на акумулятары. Менавіта яна, як і ў выпадку з электрамабілямі, з'яўляецца асноўным абмяжоўвалым весялосць элементам. Мадэль Mountster S80 мае акумулятары ёмістасцю 30 Ач, што дазваляе рухацца з хуткасцю да 90 км/г. У чым падвох гэтага электрычнага кросавага ровара? Пастаяннае падтрыманне такіх хуткасцяў дазволіць вам праехаць без падзарадкі ўсяго некалькі дзясяткаў хвілін. Працэс зарадкі займае 3 гадзіны, калі вы карыстаецеся хуткае зарадная прылада.

Sur-Ron Storm Bee E і электрычны KTM Freeride E-XC – тэхнічныя падрабязнасці

Sur-Ron Storm Bee E мае літый-іённы акумулятар крыху большага памеру. Ёмістасць 48 Аг дазваляе праехаць 100 км са хуткасцю 50 км/г. Язда на хуткасці разы дазваляе гэтаму электрычнаму кросаваму ровару падвоіць запас ходу. 

Акумулятар KTM Freeride E-XC

А як жа піянер КТМ? Электрычны KTM Freeride E-XC у другой версіі абсталяваны акумулятарам на 3,9 квтч. Яго зарадка займае крыху больш за 1,5 гадзін і дазваляе праехаць каля 77 кіламетраў або 90 хвілін язды. Адна з рэчаў, якая можа адпудзіць, – гэта кошт электрычнага KTM – 31 еўра.

Які электрычны крос абраць для сябе?

Ёсць мноства зменных, якія варта ўлічваць пры прыняцці рашэння:

• бюджэт;
• допуск;
• мокры;
• вышыня рамы; 
• максімальная загрузка; 
• эстэтычныя пытанні. 

Вы заўважыце (як і ў выпадку з іншымі транспартнымі сродкамі), што чым ён магутней, тым больш вам давядзецца за яго плаціць. Mountster S80 магутнасцю крыху больш за 9 л.с каштуе каля 20 31. злоты. За прадстаўлены вышэй KTM вам давядзецца заплаціць 50 еўра + крыху больш за 4 еўра за зарадная прылада. Sur-Ron Storm Bee каштуе амаль 00 40 долараў. злоты. Kuberg Freerider магутнасцю каля 11 л.з. каштуе больш за 23 XNUMX злотых.

Дарагія, але экалагічныя электрычныя кросавыя ровары - ці варта ў іх укладваць грошы?

Дык ці варта ісці насустрач электрычнаму вар'яцтву? Трэба прызнаць, што пачынаць атрымліваць задавальненне ад бездаражы не толькі ў версіі ECO трэба пакалупацца ў кішэні. Аднак у выпадку з электрычнымі красоверамі рэгулярная замена поршняў, шатуноў, маслы, рэгуляванне зазораў клапанаў засталіся ў мінулым. Вы пазбегнеце шматлікіх іншых дзеянняў, звязаных з абслугоўваннем топачных прылад. Вам таксама не трэба турбавацца аб дазаванні алею ў двухтактных рухавіках. У выпадку з электрыкай цішэй, чысцей (у гаражы) і лягчэй. Акрамя таго, вы ведаеце, што едзеце на экалагічна чыстым транспартным сродку, які не забруджвае навакольнае асяроддзе.

Купіць электрычны кросавы ровар зараз ці адкласці?

Прэзідэнт KTM заявіў, што электрычны крос у сказе кампаніі не будзе адзінкавым выпадкам. Таму можна чакаць з'яўленні больш магутных і эканамічных машын па ніжэйшых коштах у найблізкай будучыні. Такія электрычныя двухколавыя веласіпеды яшчэ не падыходзяць для прафесійнага спорту, але трэніроўкі ўжо магчымы і дастаўляюць задавальненне. Калі вы аматар, марнаваць дзясяткі тысяч злотых на новую машыну можа быць не лепшым рашэннем. Але калі бюджэт дазваляе…

Калі вы хочаце купіць класічны кросавы ровар 250, то вы можаце гэта зрабіць. Аднак нішто не мяшае праз некаторы час вырашыцца, напрыклад, на новы электрычны KTM. Кошт павінна зменшыцца па меры з'яўлення на рынку больш экалагічных мадэляў. Ніжэйшыя эксплуатацыйныя выдаткі электрычных кросавых ровараў могуць стаць крыніцай іх добрых вынікаў продажаў у найбліжэйшай будучыні.