Электрычны ровар і акумулятары - Сектар перапрацоўкі арганізаваны ў Нідэрландах.

Калі электрычны ровар прадстаўлены як па-экалагічнаму чысты транспартны сродак, пытанне ўтылізацыі акумулятараў застаецца важным для пацверджання яго экалагічнай адзнакі. У Нідэрландах сектар становіцца арганізаваным, і летась было адноўлена каля 87 тон скарыстаных акумулятараў для электравеласіпедаў.

У той час як штогод у Нідэрландах прадаецца каля 200.000 87 электрычных веласіпедаў, прамысловасць арганізуе перапрацоўку выкарыстаных акумулятарных блокаў. Па дадзеных Stibat, галандскай арганізацыі, якая спецыялізуецца ў гэтай галіне, у 2014 годзе было сабрана каля XNUMX тон акумулятараў.

Еўрапейская аблігацыя

Цынк, медзь, марганец, літый, нікель і т. д. Акумулятары для электрычных ровараў утрымоўваюць некалькі матэрыялаў, якія ўяўляюць небяспеку для навакольнага асяроддзя і здароўі чалавека пры няправільнай утылізацыі.

З прычыны гэтага збор, перапрацоўка, апрацоўка і ўтылізацыя батарэй і акумулятараў рэгулююцца ў еўрапейскім маштабе Дырэктывай 2006/66 / EC, больш вядомай як "Дырэктыва па батарэях".

Дастасавальная да ўсіх батарэяў, якія галоўным чынам выкарыстоўваюцца ў электрычных роварах, Дырэктыва ўводзіць іх абавязковую перапрацоўку і забараняе любое спальванне ці пахаванне. Вытворцы батарэй павінны фінансаваць выдаткі на збор, апрацоўку і перапрацоўку скарыстаных батарэй і акумулятараў.

Таму на практыцы прадаўцы і прадаўцы электрычных ровараў абавязаны збіраць любы скарыстаны акумулятар.