Электрамабіль, годны пажадлівасці? Будучая замена Lexus IS можа стаць дзіця Nissan Skyline GT-S і Tesla Model 3
Асцярожна, Tesla Model 3: канцэпт Lexus Electrified Sedan з пазбаўленым уяўлення назовам дае магчымасць зірнуць на Lexus IS EV 2025 гады.
Калі вы прыхільнік Lexus IS і расчараваныя тым, што гэтая серыя больш не даступная ў Аўстраліі, то ў канцы тунэля ёсць яркі прамень, і Lexus паведамляе, што свайго роду замена знаходзіцца падчас планаванняў прадукта. на 2025 год.
Больш за тое, у адрозненне ад нядаўна знятай з вытворчасці мадэлі чацвёртага пакалення, якая была, хоць і старанна перапрацаванай версіяй свайго папярэдніка 2013 года, чакаецца, што пераемнік будзе вынайдзены як чыста акумулятарны электрамабіль.
Арыентуючыся на Tesla Model 3, Polestar 2 і будучы Hyundai Ioniq 6 сярод мноства іншых электрамабіляў у форме седана, якія нам яшчэ трэба будзе ўбачыць, чакаецца, што наступны IS стане вытворчай рэалізацыяй канцэпцыі Lexus Electrified Sedan. прадставілі яшчэ ў снежні.
Мяркуецца, што электрычны спартовы седан сярэдняга памеру, заснаваны на перадавой модульнай платформе, ляжалай у аснове новага пазадарожніка Toyota bZX4, стане часткай інвестыцый Toyota у электрамабілі на суму 100 мільярдаў даляраў, у рамках якіх да 30 году будзе выпушчана 2030 новых электрамабіляў.
Па словах выканаўчага дырэктара Lexus Australia Джона Паппаса, ужо вядуцца дыскусіі аб тым, што з'явіцца ў распрацоўцы, каб замяніць некалі папулярны ў гэтай краіне мадэльны шэраг седанаў сярэдняга памеру.
"Аўстралійцам спадабаўся IS", – сказаў ён аўстралійскім СМІ на прэзентацыі зусім новага сярэдняга пазадарожніка Lexus NX другога пакалення ў Мельбурне ў пачатку гэтага месяца. «І мы бачылі сапраўды добры рост у мінулым годзе нават з IS, таму IS для нас па-ранейшаму важны.
«Але мы вельмі нястомна працуем з Lexus International над будучыняй партфоліё прадуктаў… і нам няма чаго канкрэтна аб'явіць аб замене IS.
«IS быў для нас вельмі добрым аўтамабілем, і кліентам ён падабаўся. Такім чынам, мы працягнем глядзець з пункту гледжання планавання прадукта разам з нашымі спецыялістамі па планаванні прадукта з пункту гледжання таго, як гэта будзе выглядаць. Я не магу пацьвердзіць. Але гэта вельмі цікава для нас».
Мяркуючы па канцэпцыі Lexus Electrified Sedan, будучы IS сапраўды падкрэсліць свае імкненні да спартовага седана, з масіўнымі колавымі аркамі, мускулістымі сцёгнамі, спусцістым лініяй даху, ноздрамі капота і точаным носам, пахучым ад мінулых японскіх абразоў, такіх як неверагодны. -R V-спец.
У паведамленнях з Японіі мяркуецца, што IS EV 2025 года будзе прытрымлівацца шаблону Tesla, прапаноўваючы як аднаматорны задні прывад, так і двухматорны паўнапрывадны варыянт, паколькі Lexus спрабуе выкарыстоўваць беспрэцэдэнтны поспех Model 3. статус самага прадаванага электрамабіля ў гісторыі тым больш адметны, улічваючы, што седаны выйшлі з моды ў карысць пазадарожнікаў і красовер
Гаворачы аб гэтым, наступны IS рушыць услед за пазадарожнікам Lexus RZ EV, які будзе прадстаўлены ў серыйнай форме ў другой палове гэтага года і намечаны да выпуску ў Аўстраліі альбо ў наступным годзе, альбо ў 2024 годзе, вытворчасць і іншыя глабальныя вытворчыя абмежаванні. дазваляе.
Паколькі IS ужо даўно з'яўляецца адной з самых маладых мадэляў у лінейцы Lexus, а таксама адной з самых запамінальных і захапляльных (акрамя LFA) з такімі версіямі, як спартовы седан IS F BMW M3, становіцца ясна, што Люксавы брэнд Toyota не жадае растрачваць з працай заваяваную рэпутацыю японскай альтэрнатывы 3-й серыі. 2025 год не можа наступіць дастаткова хутка.
Між тым, г-н Паппас дадаў, што ES будзе лепш для пакупнікоў, якія жадаюць набыць седан Lexus з трыма скрынкамі, нават калі яго переднеприводная канфігурацыя будзе поўнай супрацьлегласцю таму, завошта IS выступаў апошнія 23 гады.
«З пераходнага пункту гледжання IS – гэта спартыўны седан, – сказаў ён. Напрыклад, ES гэта раскошны седан, але ў нас ёсць F Sport, таму мы ўбачым, як некаторыя з гэтых пакупнікоў спартовага IS пяройдуць да (гэтаму) .
Як паведамлялася раней, існуючая лінейка IS была знята з вытворчасці ў канцы 2021 года ў Аўстраліі разам з рознымі іншымі мадэлямі, уключаючы ўласнае купэ Lexus RC і гібрыдны хэтчбэк CT, з-за іх няздольнасці адпавядаць строгім новым правілам бяспекі, якія ўступілі ў сілу ў лістападзе. мінулага года. , Але яшчэ не рэалізаваны ў іншых месцах па ўсім свеце.
У прыватнасці, ADR (Аўстралійскае правіла праектавання) 85/00 ахоплівае новы краш-тэст з боку слупа, з якім гэтыя якія старэюць мадэлі Lexus змагаліся б, каб адпавядаць будучым патрабаванням амалагацыі.
На іншых рынках цяперашні IS захоўваецца і, як чакаецца, будзе існаваць датуль, пакуль не з'явіцца замена EV дзесьці да 2025 году ці сёлета.
Глядзіце гэтае месца!
