Электрамабіль зімой, або асартымент Nissan Leaf у Нарвегіі і Сібіры падчас маразоў
электрамабілі

Электрамабіль зімой, або асартымент Nissan Leaf у Нарвегіі і Сібіры падчас маразоў

Ютубер Б'ёрн Найланд вымераў рэальны запас ходу Nissan Leaf (2018) зімой, гэта значыць пры адмоўных тэмпературах. Гэта было 200 кіламетраў, што ідэальна адпавядае вынікам, атрыманым іншымі рэцэнзентамі з Канады, Нарвегіі ці далёкай Расіі. Таму электрычны Nissan не варта адпраўляцца ў працяглыя паездкі па Польшчы пры тэмпературы ніжэй за нуль.

Падзенне тэмпературы і рэальны прабег Nissan Leaf

Рэальны запас ходу Nissan Leaf (2018) у добрых умовах складае 243 кіламетры ў змяшаным рэжыме. Аднак пры паніжэнні тэмпературы вынік пагаршаецца. Пры руху з хуткасцю 90 км / ч пры тэмпературы ад -2 да -8 градусаў Цэльсія і па мокрай дарозе рэальная далёкасць палёту аўтамабіля ацэньвалася ў 200 кіламетраў.. На тэставай дыстанцыі 168,1 км аўтамабіль спажываў у сярэднім 17,8 квтч/100 км.

Электрамабіль зімой, або асартымент Nissan Leaf у Нарвегіі і Сібіры падчас маразоў

Nissan Leaf (2018), пратэставаны TEVA мінулай зімой у Канадзе, паказаў запас ходу ў 183 км пры -7 градусаў Цэльсія, а акумулятар зараджаны да 93 працэнтаў. Гэта азначае, што аўтамабіль разлічыў запас ходу за 197 кіламетраў ад акумулятара.

Электрамабіль зімой, або асартымент Nissan Leaf у Нарвегіі і Сібіры падчас маразоў

У ходзе вельмі шырокіх выпрабаванняў, праведзеных у Нарвегіі з вялікай колькасцю маразоў, але на снезе, аўтамабілі дасягнулі наступных вынікаў:

  1. Opel Ampera-e – 329 кіламетраў з 383, пройдзеных працэдурай EPA (зніжэнне на 14,1 працэнта),
  2. VW e-Golf - 194 кіламетры з 201 (зніжэнне на 3,5 працэнта),
  3. Nissan Leaf 2018 – 192 кіламетры з 243 (зніжэнне на 21 працэнт),
  4. Hyundai Ioniq Electric – 190 кіламетраў з 200 (на 5 працэнтаў менш)
  5. BMW i3 – 157 км з 183 (скарачэнне на 14,2%).

> Электрамабілі зімой: лепшая лінейка - Opel Ampera E, самая эканамічная - Hyundai Ioniq Electric

Нарэшце, у Сібіры пры тэмпературы каля -30 градусаў па Цэльсіі, але без снега на дарозе, запас ходу машыны на адной зарадцы склаў каля 160 кіламетраў. Так што такі моцны мароз скараціў запас ходу машыны прыкладна на 1/3. І гэта значэнне варта разглядаць як верхнюю мяжу падзенняў, таму што ў нармальную зіму дыяпазон не павінен падаць больш чым прыкладна на 1/5 (20 працэнтаў).

Электрамабіль зімой, або асартымент Nissan Leaf у Нарвегіі і Сібіры падчас маразоў

Вось відэа тэсту Б'ёрна Найланда:

Гэта можа вас зацікавіць:

Дадаць каментар