Электрамабілі на зарадцы: Chevrolet Silverado EV, Ram 1500, Ford F-150 Lightning, Tesla Cybertruck і іншыя аўтамабілі з нулявым узроўнем выкідаў хутка з'явяцца ў продажы

Ford F-150 Lightning, мабыць, самы прывабны цалкам электрычны аўтамабіль.

Заява прэм'ер-міністра Скота Морысана аб тым, што электрамабілі «не будуць буксіраваць ваш прычэп. Ён не збіраецца буксіраваць вашу лодку. Гэта не прывядзе вас да вашага любімага месца для кэмпінгу з сям'ёй» яшчэ падчас выбарчай кампаніі 2019 года не састарэлі.

Калі пакінуць у баку той факт, што ў той час гэта было недакладна, седзячы тут, у 2021 годзе, мы знаходзімся на парозе рэвалюцыі электрамабіляў (EV), якую ўзначаляць аўтамабілі, якія могуць буксіраваць і хадзіць у паходы. На самай справе, электрычныя матацыклы могуць зрабіць буксіроўку і кемпінг яшчэ прасцей, па меншай меры, зыходзячы з таго, што мы бачылі да гэтага часу.

Гэтую новую хвалю электрамабіляў узначалілі амерыканскія брэнды: Ford, Chevrolet і Ram пацвердзілі, што да сярэдзіны дзесяцігоддзя з'явяцца электрычныя версіі іх самых папулярных пікапаў. Пасля з'явяцца новыя гульцы ад Tesla і Rivian, якія абяцаюць прапанаваць нешта іншае.

Вось некаторыя з электрамабіляў, якімі хутка змогуць атрымаць асалоду ад прэм'ер-міністр і іншыя - няхай гэта будзе буксіроўка або кемпінг.

Ford F-150 Lightning

Самы прадаваны ute ў свеце зараз электрычны, і ён, верагодна, будзе першым на рынку, па меншай меры, у сваіх родных ЗША. Паведамляецца, што Ford атрымаў больш за 100,000 XNUMX заказаў на новы электрамабіль, і лёгка зразумець, чаму ён так папулярны.

Ён абсталяваны двухматорнай паўнапрываднай трансмісіяй і даступны ў двух варыянтах: стандартная мадэль з магутнасцю 318 квт і запасам ходу 370 км або пашыраная мадэль з запасам ходу 483 км без падзарадкі і больш магутная трансмісія 420 квт/1051 Нм. Форд сцвярджае, што з такой вялікай магутнасцю і крутоўным момантам вялікі пікап можа разагнацца да 0 км/ч у сярэднім чатырохсекундным дыяпазоне .

Важна адзначыць, што яго буксіровачная здольнасць складае каласальныя 4536 кг (гэта вялікая лодка, прэм'ер-міністр) і карысная нагрузка складае 907 кг. Ён таксама мае 400-літровае прастору для захоўвання пад капотам (дзе звычайна павінен быць рухавік) і некалькі разетак, якія можна выкарыстоўваць для інструментаў або турыстычнага рыштунку.

Нажаль, Ford Australia не паведаміла, што будзе прапаноўваць тут Lightning, хоць раней выяўляла цікавасць да F-150.

Тэсла Кібертрук

У той час як F-150 Lightning уяўляе сабой электрычную версію існуючага і ўжо папулярнага пікапа, Tesla прымяніла радыкальна іншы падыход са сваім Cybertruck. Як вынікае з назвы, гэта павінен быць сучасны погляд на жанр з яго вуглаватым выглядам "кібер-панк".

Амерыканскі брэнд сцвярджае, што трехмоторная паўнапрывадная флагманская мадэль зможа разагнацца да 0 км/г за 60 секунды, як у суперкара. Ёсць таксама планы як для версій з двума рухавікамі / поўным прывадам, так і для версій з адным рухавіком / заднім прывадам.

Першапачаткова Cybertruck павінен быў паступіць у продаж у ЗША прыкладна цяпер (канец 2021 года), але вытворчасць была адкладзена не раней за 2022 год. Улічваючы прысутнасць Tesla на аўстралійскім рынку, выхад Cybertruck у продаж павінен быць толькі пытаннем часу. Вядома, гэта павінна будзе прайсці мясцовае заканадаўства, але вы, верагодна, маглі б пазначыць дату пачатку продажаў недзе ў 2023 годзе.

GMC Хамер

Першым буйным абавязацельствам General Motors на рынку электрамабіляў з'яўляецца адраджэнне фірмовай таблічкі Hummer, хоць і як мадэлі брэнда GMC, а не як уласнага асобнага брэнда. Правільна, брэнд, калісьці вядомы сваімі велізарнымі бензінавымі пазадарожнікамі, узначаліць электрычны штуршок GM.

Абвешчаны ў канцы 2020 гады, ён павінен паступіць у продаж у ЗША да канца года, а ў 2023 году стане асобным пазадарожнікам. Ён дэбютуе з новым сямействам электрарухавікоў і акумулятараў Ultium ад GM, якія можна змешваць і спалучаць . падыходзяць для розных мадэляў з партфоліё брэндаў амерыканскага гіганта.

У Hummer ute GM расчыніць усю моц Ultium з трехмоторной усталёўкай, якая, як сцвярджаецца, развівае каласальныя 745 квт/1400 Нм. Ён будзе паўнапрывадным, каб забяспечыць прыдатныя характарыстыкі для бездаражы, а таксама ў яго будуць некаторыя ўнікальныя рысы, такія як рулявое кіраванне чатырма коламі, якое дазволіць яму хадзіць як рак і паменшыць радыус павароту.

Пакуль невядома, ці адправіць GM Hummer у Аўстралію, таму што, нягледзячы на ​​тое, што ён быў пацверджаны толькі для вытворчасці аўтамабіляў з левым рулём, стварэнне General Motors Specialty Vehicles (GMSV) для пераўтварэння асобных мадэляў у аўтамабілі з правым рулём робіць гэта магчымым. магчыма.

Шэўрале Сільверада EV

У той час як GMC Hummer мае вялікае значэнне для General Motors, ліпеньскае аб'яву аб тым, што Silverado прадставіць электрычны варыянт, магчыма, зяўляецца самым важным электрамабілем для аўтагіганта. Гэта злучана з тым, што Silverado з'яўляецца самым прадаваным пікапам GM і яго найблізкім канкурэнтам Ford F-150, таму, уяўляючы электрычную версію, ён адчыняе рынак электрамабіляў для велізарнай патэнцыйнай аўдыторыі.

Silverado будзе выкарыстоўваць тую ж платформу Ultium, трансмісію і акумулятары, што і Hummer, што будзе азначаць аналагічную прадукцыйнасць і магчымасці паміж парай. Chevrolet пацвердзіла, што тэхналогія акумулятарнай батарэі на 800 вольт будзе падтрымліваць хуткую зарадку сталага току магутнасцю 350 квт і дасць Silverado далёкасць прабегу 644 км, апярэдзіўшы F-150 Lightning.

Як і ў выпадку з Hummer, пакуль невядома, ці атрымаем мы Silverado EV з левым рулём у Аўстраліі. Улічваючы ўвагу GMSV да Silverado з рухавіком унутранага згарання і яго місію па продажы прыбытковых маласерыйных аўтамабіляў, такіх як Chevrolet Corvette, нядзіўна, калі ён будзе дададзены да асартыменту па меры росту папулярнасці і попыту на электрамабілі.

Ram Dakota і Ram 1500

Нядзіўна, што абодва яго бліжэйшых канкурэнта адданыя пікапа EV, і Ram рушыў услед іх прыкладу. Але гэта пацвердзіла не толькі адзін электрамабіль, але і пару.

Цяпер пад кантролем кіраўніцтва Stellantis (зліццё французскай PSA Group і Fiat-Chrysler) Ram прадставіць электрычны 1500 у 2024 годзе, а таксама зусім новы сярэднепамерны аўтамабіль з эмблемай Dakota.

Ram будзе выкарыстоўваць новую платформу EV, распрацаваную Stellantis для рамных пазадарожнікаў і легкавых аўтамабіляў, каб стварыць электрычную версію свайго шырока прадаванага 1500. Ён будзе абсталяваны 800-вольтавую электрычнай сістэмай для хуткай зарадкі і тэарэтычным запасам ходу. да 800км. Stellantis таксама пацвердзіла, што ў яе будзе электрарухавік, здольны развіваць магутнасць да 330 квт, што азначае, што пры ўсталёўцы трох рухавікоў Ram 1500 можа развіваць магутнасць да 990 квт; прынамсі тэарэтычна.

Новая Dakota пашырыць мадэльны шэраг Ram і складзе канкурэнцыю Toyota HiLux і Ford Ranger. Гэта будзе заснавана на платформе вялікага аўтамабіля Stellantis, што мяркуе, што гэта будзе монокок, а не больш за трывалы кузаў на раме. Але ён зможа працаваць з той жа электронікай на 800 вольт і выкарыстоўваць тыя ж рухавікі магутнасцю 330 квт, што і мадэль 1500.

Занадта рана для пацверджання таго, што любы з іх будзе даступны ў Аўстраліі, але, улічваючы глабальны падыход Stellantis і, здавалася б, бясконцую сілу продажаў ute, цалкам верагодна, што Dakota з'явіцца ў будучыні выставачнай зале Ram Australia.

Rivian R1T

Як і Tesla Cybertruck, Rivian R1T па-іншаму ставіцца да грузавых аўтамабіляў/пікапам. Замест таго, каб быць трывалым працоўным конікам, зусім новы амерыканскі брэнд будзе пазіцыянаваць сваю мадэль як прэміяльная прапанова, здольная ехаць куды заўгодна, але з камфортам і стылем.

Атрымаўшы мільярдную падтрымку ад Amazon і Ford, гэты пачатковец брэнд змог дамагчыся ўстойлівага прагрэсу з моманту прадстаўлення R1T (і яго роднага брата, пазадарожніка R1S) на аўтасалоне ў Лос-Анджэлесе ў 2018 году. Асноўная прычына, па якой выхад на рынак займае так шмат часу, заключаецца ў тым, што Rivian распрацоўвае ўласныя электрарухавікі, акумулятары і платформы.

Кампанія сцвярджае, што R1T зможа паўзці па 100-працэнтным ухіле, мець дарожны прасвет 350 мм і пераадольваць 900-міліметровую ваду. Дастаткова магчымасцяў, каб даставіць вас у ваша любімае месца для кэмпінгу, дзе, калі вы адзначылі опцыю, вы можаце выцягнуць "Паходную кухню" з тунэля для захоўвання паміж падносам і ложкам. У гэтай паходнай кухні ёсць пара індукцыйных пліт, ракавіна і ўсё абсталяванне і посуд, якія вам спатрэбяцца для камфортнага кэмпінгу (ці "глэмпа"), што павінна быць навіной для вушэй прэм'ер-міністра.

Хоць Rivian была вымушана адкласці выпуск першых аўтамабіляў для кліентаў у ЗША (у значнай ступені з-за глабальнага недахопу паўправаднікоў), першыя пастаўкі ўсё ж чакаюцца да канца гэтага года. Пры запуску R1T будзе мець далёкасць палёту 480 км, але да 2022 з'явіцца варыянт далёкага дзеяння – 640 км. Пасля гэтага плануецца выпуск больш даступнай мадэлі з запасам ходу 400 км.

Добрай навіной з'яўляецца тое, што Rivian неаднаразова пацвярджала, што будзе вырабляць R1T з правым рулём, і лічыць кахаючую аўтамабілі Аўстралію важным рынкам збыту. Калі менавіта, незразумела, але, верагодна, гэта адбудзецца не раней за 2023 - самае ранняе, - паколькі ён разлічвае задаволіць попыт ЗША ў 2022 годзе.