Электрасамакаты і правілы дарожнага руху: правілы ўсё яшчэ дрэнна вывучаны
Правілы, якія рэгулююць выкарыстанне электрасамакатаў на дарогах агульнага карыстання, інтэграваныя ў дарожны кодэкс з 2019 года, па-ранейшаму малавядомыя карыстальнікам.
З 25 кастрычніка 2019 года на электрасамакаты дзейнічаюць асаблівыя правілы, якія рэгулююць іх рух па карысным маршруце. У той час як 11% французаў рэгулярна выкарыстоўваюць электрасамакаты і іншыя транспартныя сродкі для індывідуальнага матарызаванага транспарту (EDPM), толькі 57% ведаюць аб існаванні правілаў, паведамляе нядаўняе даследаванне, праведзенае Французскай федэрацыяй страхавання (FFA), Assurance Prévention і Федэрацыяй страхавання. Спецыялісты па мікрамабільнасці (FP2M).
У прыватнасці, 21% рэспандэнтаў не ведаюць, што забаронены рух па ходніках, 37%, што хуткасць абмежавана 25 км/г, 38%, што забаронена ездзіць на машыне 2 і 46%, што гэта забаронена. забаронена насіць навушнікі ці трымаць тэлефон у руцэ.
Апроч захавання правілаў дарожнага руху, даследаванне таксама паднімае пытанне аб страхаванні. Толькі 66% уладальнікаў электрасамакатаў ведаюць, што страхаванне грамадзянскай адказнасці за шкоду, прычыненую трэцім асобам, з'яўляецца абавязковым. Толькі 62% сказалі, што набылі яго.
«Праз год пасля ўключэння электрасамакатаў і іншых EDPM у Правілы дарожнага руху, аспекты страхавання і, у шырэйшым сэнсе, паняцце адказнасці застаюцца незразумелымі для шматлікіх карыстачоў. Аднак для абароны ўсіх удзельнікаў дарожнага руху кожны абавязаны застрахавацца перад выкарыстаннем EDPM. Усе ўдзельнікі сектара павінны працягнуць працу па навучанні гэтаму абавязацельству па страхаванні ».- Тлумачыць Стэфан Пене, намеснік генеральнага прадстаўніка Французскай федэрацыі страхавання і прадстаўнік асацыяцыі Assurance Prevention.
